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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- These brakes have excellent modulation and stopping power.
- The caliper has a double piston, making it extra powerful.
- The range of the brake lever is adjustable.
- The brakes are not compatible with I-Spec II or I-Spec EV shift levers.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Shimano |
Applicazione
|
Enduro / Down Hill |
Livello superiore | |
Numero di pistoni nella pinza
|
4 pistoni |
Possibilità di regolazione
|
Nessuna possibilità di regolazione |
Montaggio Freno
|
Post Mount |
Shimano C | |
Shimano BH-90 | |
Tipo di olio per freni a disco
|
Olio Minerale Shimano |
Descrizione
Descrizione
The brakes were designed using Shimano's Ice technology, which helps to prevent the brakes overheating and to retain high braking power no matter how long the descent or how high the temperature!
The narrow clamp band is compatible with the I-Spec B system and can therefore be used with Shimano's Saint shift levers as well as other Shimano gear levers. These brakes are pre-bled so you can go out and hit the trails immediately after installing them!
Tecnologie
I-Spec B system for full adjustabilityThese Shimano Saint M820 disc brakes can be fully adjusted to your preferences. They feature Shimano's I-Spec B mounting system, which allows you to put the brake and gear levers in your preferred positions. Another advantage is that you only need one clamp band to mount the gear and brake levers. Moreover, there are options on the brake lever to customise the distance between the brake lever and the handlebars.
Servo Wave technology for improved modulation
The Shimano Servo Wave technology in these Saint M820 brakes makes the brakes travel a relatively long distance in the first stage of the braking movement, leaving plenty of room for modulation and a refined brake feel in the second stage of the brake lever retraction. This not only increases braking power, but also allows for high precision braking!
Ergonomic non-slip grip with reach adjust
The ergonomically designed brake lever features a reach adjust mechanism. The distance between the handlebar grip and the lever can be adjusted to your preference, so the brake lever is never too far away for you!
Compatibilità
Adapters for brake calipersIf you switch to a different brand of disc brakes or a different size of disc brake rotors, you will need a specific adapter between the frame and the caliper.
These adapters can be found here.
Recensioni
Recensioni
5 / 5
Altamente raccomandato
Freno super, consegna veloce
Pro e Contro
4 / 5
Ottima potenza di frenata ma molto costosa
di per sé va bene, soprattutto se hai una bici leggera. Per la mia speed pedelec, la potenza di frenata è sufficiente, ma una leva più lunga sarebbe stata sicuramente gradita. Non ho idea del perché shimano metta le leve corte, deve essere una moda. Lo uso in combinazione con un disco da 203 mm, la ruota anteriore può essere bloccata con 2 dita, con 1 dito funziona anche solo, ma bisogna stringere forte. È simile al magura MT4-e (modello 2017) in termini di potenza di frenata (nella mia esperienza, i vecchi MT4 hanno una potenza di frenata nettamente superiore rispetto ai modelli più recenti). Per le discese personalmente vorrei una frenata più decisa, ma probabilmente le mie esigenze sono un po' irrealistiche.....
Pro e Contro
4
Ottima potenza di frenata ma molto costosa
di per sé va bene, soprattutto se hai una bici leggera. Per la mia speed pedelec, la potenza di frenata è sufficiente, ma una leva più lunga sarebbe stata sicuramente gradita. Non ho idea del perché shimano metta le leve corte, deve essere una moda. Lo uso in combinazione con un disco da 203 mm, la ruota anteriore può essere bloccata con 2 dita, con 1 dito funziona anche solo, ma bisogna stringere forte. È simile al magura MT4-e (modello 2017) in termini di potenza di frenata (nella mia esperienza, i vecchi MT4 hanno una potenza di frenata nettamente superiore rispetto ai modelli più recenti). Per le discese personalmente vorrei una frenata più decisa, ma probabilmente le mie esigenze sono un po' irrealistiche.....
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raffreddamento
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Composizione | Set / Freno anteriore / Freno posteriore | Set / Freno anteriore / Freno posteriore | Un solo freno | Set / Freno anteriore / Freno posteriore |
Applicazione | Enduro / Down Hill | Cross Country | Cross Country | Cross Country |
Livello | Livello superiore | Livello superiore | Livello superiore | Livello superiore |
Numero di pistoni nella pinza | 4 pistoni | 2 pistoni | 2 pistoni | 2 pistoni |
Possibilità di regolazione | Nessuna possibilità di regolazione | Distanza tra la leva e il manubrio (reach) con chiave Allen o Torx | Distanza tra la leva e il manubrio (reach) con comoda manopola | Distanza tra la leva e il manubrio (reach) con comoda manopola |
Montaggio Freno | Post Mount | Post Mount | Post Mount | Post Mount |
Da 176,45 | Da 220,81 | Da 131,02 | Da 200,64 | |
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