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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ce pneu fonctionne de manière optimale dans des conditions sèches, ce qui le rend très efficace sur le gravier et l'asphalte.
- La transition entre les boutons centraux et latéraux est transparente, ce qui contribue à un comportement prévisible de la direction.
- Avec sa bande de roulement lisse, ce pneu obtient de très bons résultats en matière de résistance au roulement.
- Les boutons latéraux écailleux assurent l'adhérence dans les virages, améliorant ainsi le contrôle dans les sections techniques.
- Le pneu n'est pas adapté aux terrains plus agressifs, ce qui le rend moins polyvalent.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vittoria | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Usage du pneu | Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Asphalte | ★★★★★ | |
| Route de gravier | ★★★★☆ | |
| Route forestière | ★★★☆☆ |
Le Terreno T10 utilise une nouvelle carcasse. Le pneu est construit à partir d'une carcasse en nylon 100 TPI, offrant une base solide et durable tout en conservant une sensation de conduite douce, même sur les chaussées les plus rugueuses et pendant les longues randonnées, ce qui permet d'équilibrer parfaitement le confort et les performances.
Vittoria a rendu la gamme de pneus plus claire, avec les pneus T10 à T90. T0 indique le gravier le plus léger, où le terrain est très proche de l'asphalte. T100 est proche d'un terrain qui ne peut plus être parcouru avec un vélo de gravel et nécessite un VTT. Cela indique le type de gravel auquel ces pneus sont adaptés.
Le Terreno T10 Hardpack bénéficie d'une construction tubeless ready et d'une bande de roulement inspirée du Vittoria Corsa. La bande de rouelement centrale est presque lisse et assure une résistance au roulement minimale sur les surfaces dures telles que l'asphalte ou le gravier ferme. Les côtés écailleux légèrement profilés offrent une stabilité et une adhérence accrues dans les virages et au freinage, améliorant ainsi le confort de conduite et le contrôle.
Finition technique et maniabilité
Ce pneu de gravel se distingue par la conception réfléchie de sa bande de roulement, qui combine de manière optimale vitesse et adhérence. Le centre lisse offre une efficacité maximale sur l'asphalte et le gravel dur, tandis que les subtiles écailles latérales apportent un soutien dans les situations dynamiques. La finition tubeless-ready garantit une faible résistance au roulement et la possibilité de rouler avec une pression de pneu plus faible, ce qui profite à la fois au confort et à la traction.
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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En lire plusAvis
Avis
5 / 5
le pneu idéal pour les mois d'été
C'est le deuxième jeu ; le précédent a vraiment parcouru beaucoup de kilomètres et n'a eu qu'une seule crevaison, et encore, sur du gravier !! Ma décision a donc été vite prise.
Points forts & points faibles
5 / 5
pneu de qualité avec une bonne expérience de conduite
Excellents pneus avec un bon amortissement et une bonne résistance au roulement. Conseil : le pneu est très difficile à monter sur la jante lorsqu'il est froid, alors mettez-le au soleil ou utilisez un sèche-cheveux.
Points forts & points faibles
4 / 5
Un bon pneu robuste pour les situations où l'asphalte n'est pas bon et où l'on rencontre de temps en temps des gravillons.
Pour un voyage à l'étranger avec 25% de gravier utilisé comme pneu arrière. Je ne l'utiliserais pas à l'avant car il peut glisser.
Points forts & points faibles
5
le pneu idéal pour les mois d'été
C'est le deuxième jeu ; le précédent a vraiment parcouru beaucoup de kilomètres et n'a eu qu'une seule crevaison, et encore, sur du gravier !! Ma décision a donc été vite prise.
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bel aspect
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facile à monter
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pneu durable
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sans objet
5
pneu de qualité avec une bonne expérience de conduite
Excellents pneus avec un bon amortissement et une bonne résistance au roulement. Conseil : le pneu est très difficile à monter sur la jante lorsqu'il est froid, alors mettez-le au soleil ou utilisez un sèche-cheveux.
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Carcasse de haute qualité
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Faible résistance au roulement
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Pneu robuste et flexible
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Très serré autour de la roue (le chauffage aide)
4
Un bon pneu robuste pour les situations où l'asphalte n'est pas bon et où l'on rencontre de temps en temps des gravillons.
Pour un voyage à l'étranger avec 25% de gravier utilisé comme pneu arrière. Je ne l'utiliserais pas à l'avant car il peut glisser.
-
Facile à gonfler sans chambre à air
-
Faible résistance au roulement
-
Ne convient pas aux chemins forestiers humides
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Pas très léger en termes de poids
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Vittoria Terreno T10 Hardpack | Schwalbe G-One RS Pro | Schwalbe G-One R Pro | Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR | |
| 3 avis | 41 avis | 14 avis | 3 avis | |
| Largeur du pneu | 37 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 57 mm / 2.25 pouces |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Gravel | Cyclocross / Gravel | Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple |
| 39,62 | A partir de 44,58 | A partir de 44,58 | 34,66 | |
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