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Vittoria Terreno G2 Skinwall
37,64
Maxxis Rekon Race EXO TR
A partir de 29,70
Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE
A partir de 46,56
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 34,66
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Faible résistance au roulement (8x) |
Résistance au roulement (5x) |
Aspect. (3x) |
Conduite souple (2x) |
Bonne adhérence (7x) |
Looks (5x) |
Faible résistance au roulement (5x) |
rapide (3x) |
pneu rapide (2x) |
Léger (2x) |
Agréable et rapide |
Un beau design |
bonne adhérence (12x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
Points faibles
Non (3x) |
Repositionnement un peu rigide |
Logos inégaux RE et LI |
Crevaisons fréquentes |
aucun (3x) |
Taquet minimum (2x) |
Non (2x) |
Un peu bancal sur le sable meuble |
Le montage est un peu plus difficile à cause du tubeless ready |
Absolument aucune solidité et résistance à l'usure, déception |
Sur le mouillé, l'adhérence est un peu moins bonne |
Difficile à monter soi-même sans chambre à air |
Non (5x) |
Difficile de monter sur la jante (3x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile à monter (2x) |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le Vittoria Terreno G2 est un pneu très rapide adapté aux surfaces sèches et plus dures de l'herbe et du sable. |
| Le pneu Terreno G2 est doté de la carcasse Tubeless Ready la plus légère de Vittoria. |
| Les crampons plus haut sur les flancs améliorent l'adhérence dans les virages et le contrôle pendant le freinage. |
| 4C Graphene 2.0 est composé de 4 couches pour la protection contre les perforations et la durabilité nécessaires. |
| La technologie Tubeless Ready permet de rendre les pneus tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu. |
| Grâce à leurs crampons de hauteur moyenne, ces pneus sont idéaux pour les pistes avec beaucoup de virages, d'herbe et de chemins sablonneux durs. |
| Le profil à crampons semi-hauts permet de maintenir une faible résistance sur les lignes droites. |
| La protection EXO sur les flancs protège contre les coupures par des objets pointus. |
| Le profil bas des crampons sur la bande de roulement vous donne la plus faible résistance au roulement possible pour une vitesse optimale sur les lignes droites. |
| Les hauts crampons sur les joues de la Thunder Burt vous donnent beaucoup d'adhérence et de contrôle dans les virages. |
| La carcasse souple et rapide de la Super Race est très légère et vous assure une traction optimale. |
| Addix Speed garantit non seulement une très faible résistance au roulement, mais ce composé de caoutchouc est également robuste et durable. |
| Le côté transparent de la carcasse Super Race donne à la Thunder Burt Addix Speed Super Race un look classique. |
| Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
| Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
| Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
| Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
| Le profil semi-slick n'a pas beaucoup d'adhérence sur les terrains sablonneux. |
| Le liquide préventif pour la configuration tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le profil à crampons est trop léger pour les conditions boueuses. |
| Le Thunder Burt Addix Speed Super Race n'est pas adapté aux conditions humides et boueuses. |
| Avec la carcasse Super Race, la protection contre les crevaisons est moins importante qu'avec la carcasse Super Ground. |
| Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★★☆
★★★★☆
29 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
60
120
120
67
67
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
57 mm / 2.25 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
★★★★★
★★★★★
★★★★★
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★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
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★★★★☆
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★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
Non
Non
E-25
Couleur
Skinwall
Noir
Marron
Marron
Skinwall
Noir
Version
Tubeless Ready
EXO Protection
Série
Addix Speed
Poids
670 grammes
Oui
Oui
Oui
Oui
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Emballage d'usine
OEM
OEM