Pneu Schwalbe Nobby Nic Addix Speedgrip TLE

Description

Ce pneu VTT donne un tout nouveau sens au mot « all-rounder ». Le Schwalbe Nobby Nic Addix Speedgrip TL-Easy s’adapte à un large choix d’utilisations et à beaucoup de conditions météo. C’est dû à son composé de gomme, à son profil ainsi qu’à sa conversion facile en tubeless. Ce pneu VTT Nobby Nic est doté du nouveau composé Addix Speedgrip. Celui-ci permet au pneu d’avoir une longévité accrue et une meilleure adhérence que son prédécesseur.

En variant la distance entre les crampons, des agglomérats de profil ayant une influence positive sur l’adhérence se forment. Cela réduit le bruit et la résistance au roulement. Les crampons centraux n’ont pas de « direction de roulement ». Sur la roue arrière, le pneu est monté dans la même direction que sur la roue avant. Ainsi, les blocs U sur les deux roues peuvent collaborer contre les forces dans les virages. La gomme sur la bande de roulement continue vers le flanc du pneu.

Addix Compound
Le composé Addix a résolu le problème existant entre l’usure, la résistance au roulement et l’adhérence. C’est un dilemme qui se pose dans la technologie des pneus de vélo depuis des années. Avant, il fallait toujours renoncer à l’un des trois, mais cela appartient désormais au passé. Avec le compound Addix, Schwalbe vise plus haut quant aux performances et à la qualité, non seulement pour l’usage professionnel XC mais pour toutes les disciplines de VTT, chacune ayant ses propres exigences. C’est pourquoi il existe 4 types différents de ce composé de gomme.

Addix Speedgrip
Ce type de composé est doté d’une ligne bleue claire qui se trouve sur le pneu. Le compound Speedgrip est de loin le composé le plus polyvalent, parce qu’il est idéal pour les pratiques XC, All-Mountain et Trail. Sa longévité est accrue de 62% et son grip augmenté de 35% par rapport à son prédécesseur, PaceStar.

Tubeless Easy. SnakeSkin
Chez Schwalbe, ils en sont convaincus à 100%. Le pneu tubeless est la technologie des pneus de l’avenir. Le tissu SnakeSkin dans le flanc du pneu permet que la conversion en tubeless pour le VTT soit facile, légère et sans risque. En même temps, le tissu offre la meilleure protection contre les coupures dans le flanc.

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