Pneu Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Trail TLE
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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les hauts crampons et la bande de roulement ouverte font du Magic Mary un pneu adapté aux conditions boueuses et humides.
- Le composé de caoutchouc Addix Soft offre une excellente durabilité et adhérence, ainsi qu'un bon amortissement et un confort élevé.
- Grâce à la carcasse Super Trail renforcée dans le flanc avec le large tissu SnakeSkin, vous bénéficiez d'une stabilité supplémentaire dans les virages et une bonne protection contre la perforation.
- La carcasse Super Trail assure une bonne protection contre les crevaisons et une stabilité accrue, mais augmente également le poids du pneu.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Schwalbe |
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | |
Enduro | |
Oui | |
Pneu à tringle souple | |
50 | |
★★☆☆☆ | |
Quantité
|
1 pièce |
★★☆☆☆ |
Description
Description
Poids
• 60-559 : 1000 grammes
• 62-584 : 1140 grammes
• 57-622 : 1080 grammes
• 62-622 : 1220 grammes
Le poids indiqué a été pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.
Technologies
Addix SoftLe composé de caoutchouc Addix Soft excelle dans les propriétés d’adhérence et de roulement. En outre, l’Addix Soft possède également un excellent amortissement et une bonne durabilité. Cela permet à ce mélange de gomme de jeter des ponts entre différentes disciplines. Ce composé de caoutchouc s’intègre parfaitement dans le monde de l'enduro et de la descente, mais aussi dans le monde d’All Mountain et du Trail, l’Addix Soft est très populaire.
Si vous combinez un composé de caoutchouc Addix Soft sur le pneu avant avec un Addix Speedgrip sur le pneu arrière, vous avez une belle combinaison qui permet d’augmenter votre vitesse.
Super Trail
La carcasse Super Trail se compose d’une construction très polyvalente, conçue pour le plaisir en VTT d’All Mountain à l’Enduro. Grâce au tissu SnakeSkin résistant aux crevaisons de talon à talon combiné à une grande stabilité latérale grâce aux flancs renforcés Apex, ces pneus absorbent tous les chocs sans effort. Vous n’avez donc pas à vous soucier d’une crevaison par pincement. Bref, la carcasse Super Trail offre une stabilité et une confiance sans limites sur les sentiers les plus difficiles.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, ils sont fermement convaincus que le tubeless est la technologie des pneus du futur. C’est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus de VTT portant le label TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
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Avis
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5 / 5
C'est un magic mary ! !! La référence pour moi au pieds des Pyrénées
Pneu facile à monter sans chambre avec une excellente résistance en terrain difficile
Points forts & points faibles
4 / 5
Avec un Magic Mary (à l'avant) et un Hans Dampf (à l'arrière), un hardtail peut avancer sur des sentiers complets.
Adhérence parfaite sur les terrains plus techniques (rochers, racines, sols humides, etc.). Pour optimiser l'adhérence sur les routes XC néerlandaises sablonneuses, il faut jouer un peu avec la pression d'air. Le montage sur des jantes à haute teneur en carbone est un défi !
Points forts & points faibles
5 / 5
Je n'exige rien d'autre d'un pneu.
Beaucoup d'adhérence, une tenue de route précise et exceptionnelle. Les crampons mordent dans tous les terrains.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon pneu si vous êtes configuré pour la descente.
Bon pneu de descente. Donne une grande confiance dans les virages. L'inconvénient est le poids du pneu. Vous ferez des compromis en montée. Bon pneu d'hiver, mais trop lourd pour l'été.
Points forts & points faibles
5 / 5
Super adhérence avec une excellente résistance au roulement (tubeless)
Super adhérence, pneu rigide à monter (jantes : Mavic Crossmax), jeu de démonte-pneus gaspillé (cassé).
Points forts & points faibles
4
Avec un Magic Mary (à l'avant) et un Hans Dampf (à l'arrière), un hardtail peut avancer sur des sentiers complets.
Adhérence parfaite sur les terrains plus techniques (rochers, racines, sols humides, etc.). Pour optimiser l'adhérence sur les routes XC néerlandaises sablonneuses, il faut jouer un peu avec la pression d'air. Le montage sur des jantes à haute teneur en carbone est un défi !
-
Adhérence
-
Résistance au roulement
-
Montage
-
Surdimensionné pour les itinéraires XC
4
Bon pneu si vous êtes configuré pour la descente.
Bon pneu de descente. Donne une grande confiance dans les virages. L'inconvénient est le poids du pneu. Vous ferez des compromis en montée. Bon pneu d'hiver, mais trop lourd pour l'été.
-
Beaucoup d'adhérence grâce au pneu de 2,4 pouces de large
-
Crampons grossiers pour la boue
-
Beaucoup d'adhérence, mais aussi un pneu lourd en montée
-
Pneu difficile à installer
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Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
Largeur du pneu | 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 61 mm / 2.40 pouces | 58 mm / 2.30 pouces / 62 mm / 2.50 pouces | 58 mm / 2.30 pouces / 62 mm / 2.50 pouces |
Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues |
Discipline VTT | Enduro | Enduro / Downhill / descente | Enduro / Downhill / descente | Crosscountry (XC) & Marathon |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
49,54 | A partir de 44,58 | A partir de 49,54 | A partir de 39,62 | |
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