Prix conseillé 36,68
A partir de 24,74
- Livraison en 2-3 jours ouvrés
- Livraison gratuite à partir de 59,00€
- Avis Trustpilot 4.6/5
- Retour facile
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service client
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Avec ces plaquettes de frein, vous aurez toujours une bonne puissance de freinage, même si vous descendez un géant alpin à 30 degrés.
- Ces plaquettes de frein sont très résistantes.
- Les ailettes de refroidissement dissipent mieux la chaleur, de sorte que ces plaquettes de frein chauffent jusqu'à 10 % de moins.
- Ces plaquettes de frein s'engagent plus tard que les plaquettes de frein plus organiques.
- Ces plaquettes de frein peuvent faire plus de bruit lors du freinage.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Shimano | |
| Adapté à | Shimano A | |
| Dureté des plaquettes de frein | Dur (métallique) | |
| Type de vélo | VTT / Vélo de route / Vélo gravel | |
| Couleur | Noir |
Les plaquettes de frein Shimano J04C Metal sont des plaquettes de frein sintered avec des ailettes de refroidissement pour les freins à disque Shimano.
Dans les plaquettes de frein sintered, le composé est constitué de résine mélangée à des particules métalliques. Ce composé est donc très dur et résistant à l'usure. Ces plaquettes de frein sont également très résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir, en particulier lors de longues descentes. La résistance à la chaleur est renforcée par les ailettes de refroidissement placées sur la plaque arrière. Avec ces plaquettes de frein, vous pouvez donc supposer que vous disposerez d'une bonne puissance de freinage lors des longues descentes.
L'inconvénient des plaquettes de frein métalliques est qu'elles ne s'engagent pas aussi rapidement que les plaquettes organiques ou semi-métalliques et qu'elles font plus de bruit lors du freinage.
Ces plaquettes conviennent donc parfaitement aux longues descentes, mais aussi aux cyclistes qui roulent dans des conditions très boueuses et qui doivent freiner souvent. C'est notamment le cas lors de randonnées très boueuses dans des régions vallonnées ou montagneuses. Ces plaquettes conviennent donc parfaitement à la descente et à l'enduro, aux longues randonnées dans les Alpes, par exemple, et au cyclocross.
Ne convient pas à tous les disques de frein.
Ces plaquettes de frein dures ne conviennent pas à tous les disques de frein. Ces plaquettes de frein ne peuvent être utilisées que sur des disques de frein rectifiés car elles sont constituées d'un matériau plus dur. Les disques de frein pressés et souples ne conviennent qu'aux plaquettes de frein souples et organiques. En effet, celles-ci s'usent rapidement avec les plaquettes de frein plus dures.
Cliquez ici pour les disques de frein de notre gamme.
Attention :
Les fabricants utilisent des ajustements différents. Veillez donc à ce que la forme de la plaquette de frein sur l'image corresponde à votre plaquette de frein actuelle. Si vous ne savez pas quelle forme vous avez, faites défiler la page jusqu'à la section compatibilité. Il y est décrit pour quel type de plaquette de frein il convient.
Dans les plaquettes de frein sintered, le composé est constitué de résine mélangée à des particules métalliques. Ce composé est donc très dur et résistant à l'usure. Ces plaquettes de frein sont également très résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir, en particulier lors de longues descentes. La résistance à la chaleur est renforcée par les ailettes de refroidissement placées sur la plaque arrière. Avec ces plaquettes de frein, vous pouvez donc supposer que vous disposerez d'une bonne puissance de freinage lors des longues descentes.
L'inconvénient des plaquettes de frein métalliques est qu'elles ne s'engagent pas aussi rapidement que les plaquettes organiques ou semi-métalliques et qu'elles font plus de bruit lors du freinage.
Ces plaquettes conviennent donc parfaitement aux longues descentes, mais aussi aux cyclistes qui roulent dans des conditions très boueuses et qui doivent freiner souvent. C'est notamment le cas lors de randonnées très boueuses dans des régions vallonnées ou montagneuses. Ces plaquettes conviennent donc parfaitement à la descente et à l'enduro, aux longues randonnées dans les Alpes, par exemple, et au cyclocross.
Ne convient pas à tous les disques de frein.
Ces plaquettes de frein dures ne conviennent pas à tous les disques de frein. Ces plaquettes de frein ne peuvent être utilisées que sur des disques de frein rectifiés car elles sont constituées d'un matériau plus dur. Les disques de frein pressés et souples ne conviennent qu'aux plaquettes de frein souples et organiques. En effet, celles-ci s'usent rapidement avec les plaquettes de frein plus dures.
Cliquez ici pour les disques de frein de notre gamme.
Attention :
Les fabricants utilisent des ajustements différents. Veillez donc à ce que la forme de la plaquette de frein sur l'image corresponde à votre plaquette de frein actuelle. Si vous ne savez pas quelle forme vous avez, faites défiler la page jusqu'à la section compatibilité. Il y est décrit pour quel type de plaquette de frein il convient.
Ces plaquettes de frein sont compatibles avec le modèle Shimano A. Si vous cherchez une alternative, ou si cette plaquette de frein est épuisée, vous pouvez trouver d'autres plaquettes de frein ici.
Shimano A:
VTT : Deore BR-M615, BR-M6000, BR-M6100 / SLX: BR-M666, BR-M675, BR-M7000, BR-M7100 / XT: BR-M785, BR-M8000, BR-M8100 / XTR: BR-M985, BR-M987, BR-M9000, BR-M9020
Ville : BR-S700
Route : BR-R785, BR-RS785
Shimano A:
VTT : Deore BR-M615, BR-M6000, BR-M6100 / SLX: BR-M666, BR-M675, BR-M7000, BR-M7100 / XT: BR-M785, BR-M8000, BR-M8100 / XTR: BR-M985, BR-M987, BR-M9000, BR-M9020
Ville : BR-S700
Route : BR-R785, BR-RS785
• 2 plaquettes de frein Shimano J04C Metal (y compris goupille et ressort)
Il est essentiel que vous rodiez vos plaquettes de frein après les avoir montées. En effet, le rodage des plaquettes leur permet de durer plus longtemps, de mieux freiner et de moins grincer. Vous pouvez consulter ce Blog pour découvrir comment roder les plaquettes et patins de freins.
Remplacement et rodage des plaquettes de frein [Tuto]
En lire plusAvis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
sToppers
- John 22 septembre 2025
Freine comme un char d'assaut et facile à installer
Points forts & points faibles
Comportement à l'usure
Contrôle de la température
Force de freinage
Traduction automatique
5 / 5
Freinage au top
- Paul 27 janvier 2024
Freinage au top
Points forts & points faibles
Freinage efficace
5 / 5
Le meilleur des meilleurs
- Miquel 28 novembre 2023
Sensation spectaculaire, pas de bruit
Traduction automatique
5 / 5
Très bon
- Miquel 30 mai 2023
Une sensation spectaculaire
Traduction automatique
5 / 5
Faire ce qu'il faut faire
- Geert 30 juillet 2022
De bons freins pour la montagne
Points forts & points faibles
Facile à assembler
Longue durée de vie
Non
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Produits similaires
Produits similaires
|
|
|
|
|
|
| Shimano J04C Metal | Jagwire Pro Extreme Sintered | Shimano G04S Metal | BBB Cycling Shimano MTB BBS-56(S) | |
| 22 avis | 4 avis | 45 avis | 7 avis | |
| Nombre de patins | 1 paire / 2 paires / 5 paires | 1 paire / 2 paires | 1 paire / 2 paires / 5 paires | 1 paire / 2 paires |
| Adapté à | Shimano A | Shimano A / Shimano B / Shimano C / SRAM Small / SRAM Medium / SRAM Small Asymmetric / SRAM F | Shimano A | Shimano A |
| Dureté des plaquettes de frein | Dur (métallique) | Dur (métallique) | Dur (métallique) | Dur (métallique) / Mou (résine/organique) |
| Type de vélo | VTT / Vélo de route / Vélo gravel | VTT / Vélo de route / Vélo gravel | VTT / Vélo de route / Vélo gravel | VTT / Vélo gravel / Vélo électrique / Vélo de ville |
| Couleur | Noir | Noir | Gris | Bleu |
| A partir de 24,74 | A partir de 16,81 | A partir de 16,81 | A partir de 13,83 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |