Plaquettes de Frein BBB Cycling Shimano MTB BBS-56(S)

Les plaquettes de frein à disque BBB Cycling sont très durables et s'adaptent parfaitement à l'original. Les plaquettes de frein à disque sont disponibles en version frittée et en version organique. Il existe donc une plaquette de frein idéale pour toutes les circonstances. De plus, tous les patins de frein BBB Cycling sont déjà freinés, ils durent donc beaucoup plus longtemps !

Dur (Frittée) :
Dans les plaquettes de frein métalliques, la garniture est composée de résine mélangée à des particules métalliques. Par conséquent, ce composé est très dur et résistant à l’usure. En outre, ces plaquettes sont très résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes. L’inconvénient est que ces plaquettes de frein demandent un temps de rodage plus long que les plaquettes organiques ou semi-métalliques et qu’elles font plus de bruit au freinage.
Ces plaquettes de frein sont donc très adaptées si vous roulez dans des conditions très boueuses et que vous devez freiner beaucoup. Ceci est particulièrement fréquent lors de sorties très boueuses dans les régions montagneuses et vallonnées. De plus, ces plaquettes sont très indiquées si vous pratiquez la descente ou l’enduro.

Souple (Organique) :
Les plaquettes de frein organiques sont faites de matériaux souples. Ainsi, ces plaquettes offrent un excellent dosage et une bonne puissance de freinage. Grâce à son composé mou, cette plaquette permet également un rodage rapide. En outre, la garniture organique assure que ces plaquettes de frein font peu de bruit pendant la conduite.
L’inconvénient des plaquettes de frein organiques est qu’elles sont moins résistantes aux températures élevées qui peuvent survenir lors de longues descentes. En plus, les plaquettes de frein organiques s’usent également plus rapidement lorsque vous roulez beaucoup dans des conditions boueuses.
Bref, si vous utilisez votre vélo principalement en été et sur le plat, ces plaquettes de frein organiques sont le choix parfait. Cependant, si vous utilisez votre vélo surtout en hiver, ou si vous allez régulièrement dans les régions vallonnées et montagneuses, il est préférable d’opter pour des plaquettes de frein semi-métalliques.

Ne conviennent pas à tous les disques de frein
Les plaquettes de frein dotées d'un composé dur (métallique) ne conviennent pas à tous les disques de frein. Ces plaquettes de frein ne peuvent être utilisées que sur des disques de frein meulés, parce qu'elles sont constituées d'un matériau plus dur. Les disques de frein souples et pressés ne sont compatibles qu'avec des plaquettes de frein souples et organiques, parce qu'ils s'useront rapidement à cause de plaquettes de frein plus dures. Cliquez ici pour découvrir les disques de frein meulés de notre gamme.

Attention :
Les fabricants utilisent des ajustements différents. Alors, assurez-vous que la forme de la plaquette de frein sur l’image correspond à celle de votre plaquette de frein actuelle. Si vous ne savez pas quelle forme vous avez, faites défiler jusqu’au bas de cette page. Là, vous trouverez pour chaque plaquette de frein quel type de frein lui convient.

Cette plaquette de frein est compatible avec le modèle Shimano A. Si vous cherchez une alternative, ou si cette plaquette de frein est épuisée, vous pouvez trouver d'autres plaquettes de frein ici.
Certains disques de frein ne peuvent être utilisés qu'avec des plaquettes en résine. Dans ce cas, cela est indiqué sur le disque de frein, il convient donc de le vérifier au préalable.

Shimano A:
VTT : Deore BR-M615, BR-M6000, BR-M6100 / SLX : BR-M666, BR-M675, BR-M7000, BR-M7100 / XT : BR-M785, BR-M8000, BR-M8100 / XTR : BR-M985, BR-M987, BR-M9000, BR-M9020
Vélo de ville : BR-S7000, BR-S700
Route : BR-R785, BR-RS785, BR-CX77, BR-R317, BR-R517

・ 2 plaquettes de frein BBS-56 (ressort inclus)

Il est essentiel que vous rodiez vos plaquettes de frein après les avoir montées. En effet, le rodage des plaquettes leur permet de durer plus longtemps, de mieux freiner et de moins grincer. Vous pouvez consulter ce Blog pour découvrir comment roder les plaquettes et patins de freins.