Squirt Chain Lube

Squirt Lube est le lubrifiant le plus connu dans le monde cycliste. Cette cire rend votre chaîne et votre cassette moins sales et vous permet de changer de vitesse en douceur et efficacement, même dans les conditions les plus défavorables. Cela signifie en fin de compte une usure réduite. Ainsi, la durée de vie de la chaîne et des pignons est prolongée de 40 %. Le dégraissage n'est également plus nécessaire, un brossage suffit.

Les avantages de la cire
Le Squirt Lube n’est pas à base d’huile mais à base de cire. Il réduit la friction sur la transmission. De plus, la cire protège mieux contre les saleté que l’huile. La chaîne reste donc propre et bien lubrifiée même dans les conditions les plus dures. C’est la raison pour laquelle ce lubrifiant convient aussi bien pour les VTT que pour les vélos de route.

La première application
La première application du Squirt Lube prend un peu plus de temps que celle d’une huile à chaîne. Pour pouvoir profiter au maximum du Squirt Lube, il est recommandé de dégraisser d’abord la chaîne et les parties tournantes, même si vous utilisez une nouvelle chaîne. Ensuite, laissez sécher la transmission. Puis, vous appliquez une ou deux couches de Squirt Lube et laissez sécher. Vous n’aurez plus besoin de dégraisser la chaîne après votre sortie. Si votre transmission est vraiment sale, vous le rincez facilement avec un chiffon imprégné de Squirt Lube. De cette manière, vous prolongez la durée de vie de votre chaîne et des plateaux jusqu’à 40%.

Biodégradable
Le Squirt Lube est 100% biodégradable.

Squirt Lube est un lubrifiant sec longue durée à base de cires et d’eau. Après l’application du lubrifiant, il pénètre jusqu’à l’intérieur de la chaîne. L’eau s’évapore lentement et la cire recouvre la chaîne d’une couche résistante à l’eau, au sable et aux saletés (l’huile par contre attire la poussière !). Bref, la transmission reste beaucoup plus propre.

Des crasses s’accumulent au niveau des galets de dérailleurs, des plateaux et du pignon plus grand de la cassette. C’est un bon signe : c’est à dire que le lubrifiant Squirt a réussi à éliminer les crasses de la chaîne ! Contrairement aux autres lubrifiants, ces crasses n’ont pas d’influence frottante sur les pièces. Il n’y a aucun mal à laisser les crasses, mais vous pouvez toujours simplement les essuyer. Après un certain temps, des petits bouts de cire vont apparaître entre les ouvertures de la chaîne : ceci veut dire que suffisamment de cire s’est produite. A partir de ce moment, votre transmission est prête à supporter des heures de pluie à torrents et de boue. Et n’oubliez pas, vous n’aurez plus jamais besoin de dégraisser la transmission !

L'utilisation du Squirt Lube améliore la durée de vie de la chaîne et de la cassette. En plus d'augmenter la durée de vie, ce lubrifiant permet à la chaîne de faire moins de bruit lors du changement de vitesse. Un autre avantage de l'utilisation du Squirt Lube est que pratiquement aucune saleté ne s'accumule sur la chaîne.

Vous n'avez pas besoin d'enlever le cire supplémentaire d'une chaîne de VTT. Nous vous conseillons d'enlever le cire supplémentaire d'une chaîne de vélo de route.

Est-ce que je n’ai plus besoin de lubrifier ma chaîne ?
Il est vrai qu’avec Squirt Lube, vous n’avez plus besoin de lubrifier votre chaîne aussi souvent, mais il est quand même recommandé d’appliquer une couche de temps en temps. Si vous roulez fréquemment sous la pluie, par exemple, c’est une bonne idée d’en appliquer un peu plus pour éviter la rouille. La fréquence exacte dépend de la fréquence à laquelle vous roulez dans de mauvaises conditions. C’est donc un peu à votre discrétion.

J’ai l’impression que Squirt Lube ne lubrifie pas correctement ma chaîne, que puis-je faire ?
La raison la plus courante pour laquelle Squirt Lube ne fonctionne pas de manière optimale est que la chaîne n’a pas été correctement dégraissée avant la première application. Assurez-vous que la chaîne est bien sèche et exempte de graisse avant d’appliquer Squirt Lube afin qu’il puisse bien adhérer à la chaîne.