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Prix conseillé 296,53
197,36
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les freins XTR M9100 sont conçus pour résister aux situations les plus extrêmes. Ils offrent une puissance de freinage constante même dans des conditions humides ou boueuses.
- Ces freins VTT sont très faciles à moduler, ce qui signifie que vous pouvez doser précisément la force de freinage. C'est essentiel pour contrôler votre VTT dans les situations techniques.
- Ce jeu de freins est très léger, ce qui le rend idéal pour les longues randonnées en montagne.
- La distance entre le levier de frein et le guidon peut être réglée sans outil.
- Ils sont dotés d'un système de refroidissement avancé qui permet de maintenir les freins froids, même en cas d'utilisation prolongée.
- La modulation n'est pas aussi bonne qu'avec les freins SRAM ou Magura.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Shimano | |
| Application | Cross-Country | |
| Niveau | Niveau supérieur | |
| Nombre de pistons dans l'étrier | 2 pistons | |
| Possibilités de réglage | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx | |
| Dureté des plaquettes de frein | Mou (résine/organique) | |
| Montage Manette | Shimano I-Spec EV | |
| Type de freins | J-Kit purgé | |
| Montage du frein | Post Mount |
Les freins à disque Shimano XTR M9100 sont synonymes de performances de freinage puissantes et de modulation optimale. Les freins à disque Shimano XTR M9100 sont idéaux pour le cross-country et les marathons en VTT. Lorsque vous recherchez le meilleur des meilleurs. Ou que vous souhaitez construire le VTT le plus léger possible. Les freins à disque Shimano XTR M9100 vous donnent plus de confiance et une sensation de conduite plus stable dans les descentes techniques. Ils vous permettent de freiner plus tard et donc de prendre des passages plus rapidement.
Les freins à disque Shimano XTR M9100 sont les freins VTT haut de gamme de Shimano. Ils sont conçus pour les vététistes les plus exigeants à la recherche des meilleures performances de freinage. Les freins Shimano XTR M9100 offrent une excellente puissance de freinage, même dans des conditions humides ou boueuses. Ceci est dû aux étriers de grande taille et aux plaquettes de frein puissantes. Les freins Shimano XTR M9100 sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont conçus pour durer. Les freins à disque Shimano XTR M9100 constituent la puissance de freinage ultime pour votre VTT. Ils offrent une excellente puissance de freinage, une modulation précise, une grande légèreté et une longue durée de vie.
Excellente puissance de freinage et faible poids
Ces freins à disque Shimano XTR M9100 vous offrent une excellente puissance de freinage et un poids réduit. L'étrier est forgé à partir d'une seule pièce d'aluminium, tandis que le levier de frein est fabriqué en magnésium, aluminium et composite. Cela permet d'obtenir un poids très faible, sans compromettre la puissance de freinage, car cette dernière est très élevée et il faut très peu de force pour freiner. Cela vous permet de franchir les passages délicats avec plus de contrôle.
Les freins à disque Shimano XTR M9100 sont les freins VTT haut de gamme de Shimano. Ils sont conçus pour les vététistes les plus exigeants à la recherche des meilleures performances de freinage. Les freins Shimano XTR M9100 offrent une excellente puissance de freinage, même dans des conditions humides ou boueuses. Ceci est dû aux étriers de grande taille et aux plaquettes de frein puissantes. Les freins Shimano XTR M9100 sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont conçus pour durer. Les freins à disque Shimano XTR M9100 constituent la puissance de freinage ultime pour votre VTT. Ils offrent une excellente puissance de freinage, une modulation précise, une grande légèreté et une longue durée de vie.
Excellente puissance de freinage et faible poids
Ces freins à disque Shimano XTR M9100 vous offrent une excellente puissance de freinage et un poids réduit. L'étrier est forgé à partir d'une seule pièce d'aluminium, tandis que le levier de frein est fabriqué en magnésium, aluminium et composite. Cela permet d'obtenir un poids très faible, sans compromettre la puissance de freinage, car cette dernière est très élevée et il faut très peu de force pour freiner. Cela vous permet de franchir les passages délicats avec plus de contrôle.
Position du frein réglable à volonté
La position du levier de frein sur les freins à disque Shimano XTR M9100 est presque entièrement réglable à votre guise. Grâce à l'I-Spec EV, vous pouvez ajuster la position du levier de frein par rapport au shifter à la fois horizontalement et verticalement. Vous pouvez également régler la distance entre le levier de frein et le guidon sans outil, ce qui rend ce frein également adapté aux vététistes ayant de petites mains.
La position du levier de frein sur les freins à disque Shimano XTR M9100 est presque entièrement réglable à votre guise. Grâce à l'I-Spec EV, vous pouvez ajuster la position du levier de frein par rapport au shifter à la fois horizontalement et verticalement. Vous pouvez également régler la distance entre le levier de frein et le guidon sans outil, ce qui rend ce frein également adapté aux vététistes ayant de petites mains.
Adaptateurs pour étriers
Si vous passez à une autre marque de freins à disque ou si vous souhaitez monter des disques de frein d'une autre taille, vous aurez besoin d'un adaptateur différent entre le cadre et l'étrier.
Vous pouvez trouver ces adaptateurs ici.
Si vous passez à une autre marque de freins à disque ou si vous souhaitez monter des disques de frein d'une autre taille, vous aurez besoin d'un adaptateur différent entre le cadre et l'étrier.
Vous pouvez trouver ces adaptateurs ici.
• Freins à disque Shimano XTR M9100
• Rempli et purgé, prêt pour montage
• Olive et insert fournis
(Seule la longueur des câbles doit encore être ajustée)
• Rempli et purgé, prêt pour montage
• Olive et insert fournis
(Seule la longueur des câbles doit encore être ajustée)
Remplacement et rodage des plaquettes de frein [Tuto]
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Avis
5 / 5
Le Xtr ne soutient pas la comparaison
- Filippo 16 février 2022
Des freins de première classe... ce que je cherchais et ce que j'attendais
Points forts & points faibles
Colis en excellent état
Rapidité d'envoi
Traduction automatique
5 / 5
Un excellent produit, pas de surprise avec le XTR, ça freine bien et c’est très qualitatif.
- David 11 octobre 2021
Excellent produit très simple à monter mais également à entretenir grâce à un système de purge très simple (très avantageux comparé à du SRAM). La finition est top, très qualitative. Le seul point à améliorer par Shimano est la course importante du levier de frein avant contact des plaquettes. Pas très agréable quand on a des petits doigts … obligé de régler la garde proche de mini, mais du coup au serrage le levier arrive tout proche de la poignée !
Points forts & points faibles
Livraison rapide
5 / 5
Le top à ce prix
- Collemiche 10 avril 2019
La référence en freins Shimano
Points forts & points faibles
Levier carbone
Réglage aisé
Les disques sont chers dommages
5
David, 11 octobre 2021
Un excellent produit, pas de surprise avec le XTR, ça freine bien et c’est très qualitatif.
Excellent produit très simple à monter mais également à entretenir grâce à un système de purge très simple (très avantageux comparé à du SRAM). La finition est top, très qualitative. Le seul point à améliorer par Shimano est la course importante du levier de frein avant contact des plaquettes. Pas très agréable quand on a des petits doigts … obligé de régler la garde proche de mini, mais du coup au serrage le levier arrive tout proche de la poignée !
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Livraison rapide
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| Shimano XTR M9100 | Magura MT8 Pro | Shimano XTR M9200 | Shimano XTR M9200 Upgrade Kit | |
| 6 avis | 6 avis | |||
| Composition | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Un seul frein | Frein Avant / Frein Arrière | Paire |
| Application | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country |
| Niveau | Niveau supérieur | Niveau supérieur | Niveau supérieur | Niveau supérieur |
| Nombre de pistons dans l'étrier | 2 pistons | 2 pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Possibilités de réglage | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx / Point d'engagement du frein (bitepoint) | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx / Point d'engagement du frein (bitepoint) |
| Dureté des plaquettes de frein | Mou (résine/organique) | Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) | Mou (résine/organique) | Mou (résine/organique) / Dur (alu backplate) |
| 197,36 | A partir de 133,88 | 227,11 | 494,88 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Shimano
Niveau
Niveau supérieur
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Type de freins
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Longueur du flexible de frein
1000 mm / 1700 mm
Adapté à
Shimano G
Flexible de frein
Shimano BH-90
Outillage servant à raccourcir les flexibles
Y8JA98020 SM-BH90
Position frein et levier
Avant / Gauche / Arrière / Droite
Type d'huile pour freins à disque
Huile Minérale de Shimano
Couleur
Noir
Caractéristiques
Nombre de pistons dans l'étrier
2 pistons
Dureté des plaquettes de frein
Mou (résine/organique)
Utilisation
Application
Cross-Country