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Desviador Delantero Shimano Dura Ace R9100
Desviador Delantero Shimano Dura Ace R9100
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- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
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Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Shimano | |
| Número de cambios | 11-velocidades | |
| Tipos de sistemas de cambios | Mecánico | |
| Montaje | Soldar | |
| Peso | 69 gramos | |
| Color | Negro | |
| Tipo | Doble / Compacta | |
| ¿Qué grupo tienes? | Shimano Dura-Ace |
El desviador delantero Shimano Dura Ace 9100 es el sucesor de la serie 9000. El desviador delantero está equipado con un diseño extremadamente compacto y con la misma excelente función de la palanca a la que estas acostumbrado del Dura Ace. Este nuevo diseño ofrece nuevas opciones para el guiado del cable, aunque su mayor mejora es la posibilidad de ajustar el cable mediante un perno exagonal.
• Adaptado al diseño de cuadros específicamente de carretera.
• Ajuste integrado de la tensión del cable.
• Nueva construcción por lo que ya no necesitaras el TL-FD90 para poder determinar el correcto guiado del cable.
• Capacidad total: 16D
• Peso: 69 gramos
• Ajuste integrado de la tensión del cable.
• Nueva construcción por lo que ya no necesitaras el TL-FD90 para poder determinar el correcto guiado del cable.
• Capacidad total: 16D
• Peso: 69 gramos
Reduce the tension on the gear cable
Before starting to (dis)assemble, shift the front derailleur to the smallest blade. That way the tension on the gear cable is smaller, making it easier to release the derailleur.
Disconnect the gear cable
Use an Allen wrench to disconnect the shift cable from the derailleur. An Allen key can be found here.
Disassemble the bike chain
Before you can remove the derailleur, you must remove the chain. You will need a chain breaker or missing link pliers for this. The chain breaker can be found here and the missing link pliers can be found here.
Position the front derailleur
When installing, make sure to leave a gap of about 2 mm between the outer edge of the derailleur and the largest chainring.
Adjust your derailleur
It is important to properly adjust the derailleur after mounting. This is a meticulous job, which you can read all about here.
Before starting to (dis)assemble, shift the front derailleur to the smallest blade. That way the tension on the gear cable is smaller, making it easier to release the derailleur.
Disconnect the gear cable
Use an Allen wrench to disconnect the shift cable from the derailleur. An Allen key can be found here.
Disassemble the bike chain
Before you can remove the derailleur, you must remove the chain. You will need a chain breaker or missing link pliers for this. The chain breaker can be found here and the missing link pliers can be found here.
Position the front derailleur
When installing, make sure to leave a gap of about 2 mm between the outer edge of the derailleur and the largest chainring.
Adjust your derailleur
It is important to properly adjust the derailleur after mounting. This is a meticulous job, which you can read all about here.
Grease the pivot points for proper operation
It is good to lubricate the pivot points and the cable with some oil from time to time. This keeps the front derailleur shifting smoothly. Good oils that you can use not only for this, but also for lubricating the rest of the drivetrain, can be found here.
It is good to lubricate the pivot points and the cable with some oil from time to time. This keeps the front derailleur shifting smoothly. Good oils that you can use not only for this, but also for lubricating the rest of the drivetrain, can be found here.