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Cubierta Pirelli P ZERO Race TLR Classic
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
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Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Pirelli | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad | |
| Estación | Neumáticos de verano | |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | |
| Agarre | ★★★★☆ | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★☆ | |
| Resistencia a los pinchazos | ★★★★☆ | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable |
Pirelli acquired their knowledge and technology through the experience of being the only tyre sponsor in Formula 1, and through many tests in the world tour from which the test results of riders have been shared. A constant desire for improvement is what Pirelli's engineers constantly strive for in order to create one of the best performing all-round racing tyres for road bikes.
After three years of development involving the best World Tour level riders, Pirelli finally designed this new tyre. These tyres feature the new SmartEVO compound and TechBELT technology. Pirelli did not just develop this tyre for professional cyclist, but all who love cycling!
This enabled Pirelli to create a polymer blend with 'smart' performance characteristics for bicycle tyres as the basis of the excellent properties of the SmartEVO compound, resulting in better grip in the dry and wet, while also giving a lower rolling resistance. Pirelli has created a performance compound designed and attuned to all modern cycling disciplines, from local or World Tour races to epic adventures, where the climate and road require tyres that perform well in all conditions.
Opiniones
Opiniones
4 / 5
Un neumático slicky de competición para seco / mojado
Tubeless funciona bien, se sentirá rodando suavemente en la carretera. No es malo en las curvas en comparación con la mayoría de los otros neumáticos. Durable también, ya 5000KM
Pros y Contras
4 / 5
excelente todoterreno pero caro.
Conducción agradable sobre adoquines. filtra muchos pequeños baches alejados de la carretera. no obstante, después de la primera salida, el neumático trasero tenía un corte en el flanco. No estaba atravesado, pero era un punto débil y ya no era fiable. Presumiblemente golpeó algo. (lo que puede ocurrir con cualquier neumático) Mantel lo solucionó ofreciendo un descuento adicional en uno nuevo, lo que fue muy agradable. Mientras tanto, sigo satisfecho con el manejo de este neumático.
Pros y Contras
1 / 5
Echt hele slechte ervaring
Sinds een maand deze banden, al 3x lek gereden. Echt hele slechte banden en zeker voor dat geld. Ik ga weer terug naar Continental.
Pros y Contras
4 / 5
Bonito y fácil de usar, pero caro y de poco agarre.
Muy contento con la facilidad de uso de este neumático. Fácil de poner en la llanta con un dedo en el morro, lo que es agradable si tienes un pinchazo en la carretera. No hay que complicarse con esfuerzos interminables (GPs, Schwalbe's). Sin embargo, es muy caro, y en las curvas el neumático tiene muy poco agarre para mí. En cuanto se moja, es completamente ansioso, así que tenlo en cuenta.
Pros y Contras
4
Un neumático slicky de competición para seco / mojado
Tubeless funciona bien, se sentirá rodando suavemente en la carretera. No es malo en las curvas en comparación con la mayoría de los otros neumáticos. Durable también, ya 5000KM
-
Capaz de Baja presión de neumáticos
-
Resbaladizo pero funciona bien con lluvia
-
Agotado en todas partes
-
Pesado
4
excelente todoterreno pero caro.
Conducción agradable sobre adoquines. filtra muchos pequeños baches alejados de la carretera. no obstante, después de la primera salida, el neumático trasero tenía un corte en el flanco. No estaba atravesado, pero era un punto débil y ya no era fiable. Presumiblemente golpeó algo. (lo que puede ocurrir con cualquier neumático) Mantel lo solucionó ofreciendo un descuento adicional en uno nuevo, lo que fue muy agradable. Mientras tanto, sigo satisfecho con el manejo de este neumático.
-
agradable en la llanta
-
baja resistencia a la rodadura
-
rueda muy suavemente
-
precio
4
Bonito y fácil de usar, pero caro y de poco agarre.
Muy contento con la facilidad de uso de este neumático. Fácil de poner en la llanta con un dedo en el morro, lo que es agradable si tienes un pinchazo en la carretera. No hay que complicarse con esfuerzos interminables (GPs, Schwalbe's). Sin embargo, es muy caro, y en las curvas el neumático tiene muy poco agarre para mí. En cuanto se moja, es completamente ansioso, así que tenlo en cuenta.
-
Es muy fácil de colocar en la llanta
-
Pared de piel pulcramente acabada
-
Caro
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Da poca confianza en las curvas
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| Pirelli P ZERO Race TLR Classic | Pirelli P Zero Race TLR | Vredestein Superpasso TLR | Pirelli P Zero Race TLR RS | |
| 4 opiniones | 44 opiniones | 4 opiniones | 10 opiniones | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad | Velocidad / Mucho agarre | Velocidad | Velocidad / Mucho agarre |
| Estación | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano |
| Ancho de la Cubierta | 26 mm / 28 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 40 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Agarre | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 59,95 | Desde 47,95 | Desde 39,95 | 59,95 | |
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