Anmeldelse af

Schwalbe Aerothan Race

Købte 2 nye slanger på en måned. Den ene gang som i tidligere anmeldelser en punktering ved ventilen og den anden gang 2 meget små huller. Med butyldæk kørte jeg i årevis uden en punktering. Jeg vil nu prøve Latex-dækkene fra Vittoria, forhåbentlig mere held

Fordele og ulemper

Fint tpu-bånd med en fremragende pris for det bånd, du får

Fordele og ulemper

Super produkt, robuste dæk, der kan absorbere ekstreme stød uden at køre fladt.

Fordele og ulemper

Flot, superlet slange. Nem at montere. Ret dyr, men synes at være det hele værd. Ser ud til at være let at sætte fast med specielle klistermærker. Heldigvis ingen erfaring endnu. Flot og faktisk en skam at gemme den i yderdækket.

Fordele og ulemper

I mellemtiden er der kørt 5000 km med det samme sæt Aerothan-slanger uden at punktere.

Fordele og ulemper

Fladt dæk to gange i træk uden hul, sandsynligvis ventil på det svage sted.

Fordele og ulemper

Det er nemt at sætte på, ikke anderledes end andre slanger. Rigtig god køreoplevelse.

Fordele og ulemper

Udskiftning af butylslanger med disse TPU-slanger -> fremragende resultater! Jævn kørsel, holder trykket, den moderne slange!

Jeg var nysgerrig efter at have læst nogle anmeldelser og har prøvet dem i omkring en måned nu. De kører rigtig godt, men de ventiler, der følger med, er virkelig dårlige. Hver gang jeg pumper dem op, løsner de sig, og hele dækket bliver fladt. De er heller ikke særlig modstandsdygtige over for tryk, men med ventilens skruegevind er det heller ikke overraskende. Heldigvis er de ikke punkteret endnu.

Fordele og ulemper

Med Schwalbe Aerothan-slanger er min cykel en smule hurtigere end med normale slanger. Med Aerothan-slangerne har jeg sandsynligvis haft et fladt dæk mere på 2 år. I modsætning til de normale slanger. Jeg var nødt til at skifte slange hver anden uge på grund af en punktering.

Efter at have læst nogle anmeldelser blev min nysgerrighed vakt, så jeg besluttede mig for at bestille! Monteringen af de indvendige slanger gik meget glat. Det vigtigste spørgsmål: Hvordan er det at køre med dem? For at være helt ærlig er forskellen kun lille. Accelerationen er lidt bedre, og under kørslen mærker man tydeligere, at man kører "tubeless". Det, jeg dog ikke er tilfreds med, er ventilerne. Allerede på den tredje tur slap der luft ud af en af ventilerne, og det for en slange, der koster mere end €20. De skulle ikke have sparet på vægten af ventilerne. Konklusion: Fint at teste en gang, men jeg er gået tilbage til "almindelige" slanger, da de er mere pålidelige og billigere i det lange løb!

Fordele og ulemper

Fantastisk produkt, desværre ikke helt god værdi for pengene

Fremragende dæk. Lavere rullemodstand kontra højere risiko for punktering. Desuden afhænger punkteringsmodstanden i høj grad af dit yderdæk.

Fordele og ulemper

Jeg har kørt på Schwalbe Aerothan racerslanger i næsten 4 år nu. De er de bedste! De er lette og meget komfortable over meget lange afstande.

Købt som erstatning for en butylslange. Det var forventet, at denne slange ville give en mærkbar forskel, mens man kørte. Det er ikke anderledes at montere den end normalt. Jeg var dog mere forsigtig, fordi det blev sagt, at den var mere sårbar. Når det kun er bagdækket, der er skiftet, er der ingen mærkbar forskel under kørslen. Det, der er mærkbart, er, at det punkterer hurtigt, i slutningen af den første tur, efter ca. 45 km. Indtil videre vil jeg holde mig til butylslanger.

Fordele og ulemper

Ikke imponeret. Monteres som enhver anden slange. Lidt mere omhyggelig montering, fordi de er så tynde og skrøbelige. Holder dæktrykket meget dårligt. Før med continental butils, tjek en gang om ugen og tilføj måske 1 bar. Nu er jeg nødt til at tjekke før hver tur. Pumper op til 80 psi før turen. Næste morgen har fordækket stadig 40 psi og bagdækket måske 20 psi. Mens jeg kører, oplever jeg ikke noget mærkbart tryktab. Jeg har mistanke om, at disse slanger er dårlige at transportere, for der er begyndt at opstå problemer, især efter to flyrejser, hvor cyklen var med. Jeg stoler ikke på dem i konkurrencesituationer (langdistance triatlon).

Fordele og ulemper

Efter min mening mere modstandsdygtig over for punkteringer end Revoloop-mærket og end et konventionelt kammer, men som mange brugere, skrøbelig på niveau med ventilforstærkningen på kammeret. Mine to kamre havde dette problem med en måneds mellemrum efter et års brug. Heldigvis var lækagen meget langsom, og begge gange kunne jeg tage hjem. Bagefter var de nemme at reparere med Super Patch Park Tool GP-2, som er virkelig billig, super effektiv og pålidelig over tid, og som også sælges her på siden. Så jeg fortryder ikke!

For- og bagdæk var monteret, og alt så ud til at fungere fint, indtil jeg ville ud at cykle en uge senere og pumpede dækkene op til 5,5 bar. En time senere var de begge flade.

Fordele og ulemper

Den første tilpasning var god, men lidt sværere end almindelig butyl. Den er lige så behagelig som latex, men man behøver ikke at pumpe den igen hver dag. Desværre efter

Fordele og ulemper

Dejlige slanger at køre på. Giver en fornemmelse af slangeløs opsætning. Men punkteringsmodstanden er meget dårlig. Jeg punkterede på en 50 km lang tur på landevejen, hvor butylslangen holdt i over 5000 km.

Hvis ventilen lækker op til to gange på kort tid. Farlig og upålidelig

Fordele og ulemper

Aerothane er nok det hurtigste rør, du kan bruge, og det holder lige så godt som et Continental-rør.

Fordele og ulemper

Præcis som forventet

Dækkene er monteret, og så kan du helt sikkert mærke forskellen.

Fordele og ulemper

Nem at samle, men svær at puste op. Ventilen er af plastik og ser skrøbelig ud. Når man pumper den op, skal man faktisk klemme den meget tæt sammen, ellers slipper luften ud. Men den kører godt, ruller let, og jeg er endnu ikke punkteret (selv om jeg har kørt på dårlige veje).

Fordele og ulemper

Monteringen er næsten lettere end med gummislanger, fordi de har mindre friktion på skallen. Det eneste punkt, man skal være opmærksom på: Som det ofte rapporteres med Schwalbe, er ventilerne nogle gange ikke tætte, når de først er pumpet op. Hvis du skruer ventilen længere ind med hånden eller med en lille tang, er alt i orden.

Fordele og ulemper

Jeg er landevejscyklist og har to af disse i min sadeltaske for en sikkerheds skyld, da jeg kører slangeløst.

Fordele og ulemper

Første tur med det samme punkteret. Det kan selvfølgelig ske, men så kan man ikke købe et reparationssæt fra Mantel til at reparere slanger. Meget skuffende.

Fordele og ulemper

Sikke en dårlig slange, punkteret efter kun 10 km! Hurtigt tilbage på latex.

Fordele og ulemper

For få kilometer indtil videre

Fordele og ulemper

Alt TOP

Idelae til bjergferier med profiler på maks. 30 personer

Fordele og ulemper

Efter at have prøvet andre vejslanger af denne type (men orange), er disse meget mere behagelige, med en komfort, der minder om latexslanger. De har en god ydeevne, og deres lethed og punkteringsmodstand er exceptionel.

Fordele og ulemper

Super god håndtering, men ikke holdbar. Prøvede flere sæt, men punkterede meget hurtigt. Ikke kun når man kører, men også når man står stille, på fælgsiden og dæksiden. Samme oplevelse med gravelcykel og landevejscykel.

Fordele og ulemper

FANTASTISK PRODUKT med nem montering og holdbarhed, eneste minus er prisen.

Fordele og ulemper

I mellemtiden, på grund af de udelukkende gode erfaringer med den nye Schwalbe Aerothane slange, har jeg helt konverteret den første landevejscykel til de nye slanger, inklusive reserveslangen. Slangen åbner op for nye muligheder for at reducere cyklens startvægt sikkert og relativt billigt. 3 x 60 g giver en god reduktion på 180 g, selv om slangen ikke vejer 41 g, men snarere 45 g. Rulleegenskaberne er meget gode. Da jeg endnu ikke har kørt slangeløst, kan jeg ikke sammenligne det. Monteringen er nemmere, fordi slangen ikke hele tiden "sidder fast" et eller andet sted. Min crosser bliver den næste.

Fordele og ulemper

Meget let slange, selvom den bevarer og ser ud til at overgå de traditionelle slangers punkteringsmodstand.

Fordele og ulemper

Punkterede på første tur. Racercykel. Monteret samtidig med nye dæk. Punktering med en næsten usynlig grøntsagsnål. Jeg havde ikke haft en punktering i over et år. Jeg var nødt til at bruge 25 euro for at få en punktering med det samme.

Af mine to kamre, der er købt med en måneds mellemrum, kan det ene ikke holde trykket og lækker gennem skallen, selv om den er tæt, efter en 3:00-4:00-tur. Jeg har midlertidigt løst dette problem ved at sætte en smule teflon på gevindet af skallen! Vil det virke over tid? Ellers et fremragende produkt med hensyn til følelse og ydeevne...

Fordele og ulemper

Hjul: Fulcrum Racing Zero. Brugte dæk: Schwalbe Pro One. Skiftede fra almindelige Schwalbe/Conti-tunes. For mig er komforten uden sidestykke. Jeg kan bedst beskrive det som en utrolig glat tur. 76 kg, så jeg har 94 psi foran og 96 psi bagpå. Reparation ved punktering er min eneste bekymring.... men jeg køber dem stadig for at få komforten.

Fordele og ulemper

Meget fin cykelslange. Skruer fantastisk fast og holder også trykket meget bedre end en latexslange. Den eneste ulempe, jeg er stødt på, er ventilakslen af plast, som er sårbar, når man skruer en ventilkerne i. Dette ene dæk ville ikke holde trykket på grund af dette.

Fordele og ulemper

Alle OK

Fordele og ulemper

Desværre klemte han sig på grund af et hul i vejen.

Fordele og ulemper

Jeg kan virkelig godt lide Aerothan

Fordele og ulemper

Nem at montere, holder godt på trykket, let. Gør cyklen mere præcis og blødere på samme tid. Du kan mærke forskellen med en Schwalbe Extralight.

Fordele og ulemper

Det første indtryk er ....... imponerende!!! Jeg har kun kørt et par kilometer endnu, men den forandrer verden.