Recensioni su

Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE

Pro e Contro

pneumatico top! corre bene e leggero e ha un'aderenza più che sufficiente.

Per sostituire il mio pneumatico tubeless Maxxis Aspen, ho acquistato il Racing Ralph nella stessa misura. Mettere il pneumatico sul cerchio è stato facilissimo. Tuttavia, non sono riuscito a incastrare il pneumatico nel cerchio. Ho una certa esperienza nel montaggio di pneumatici tubeless, ma tutto quello che ho provato non ha funzionato (pompa con serbatoio d'aria, booster per pneumatici Schwalbe, compressore). Il pneumatico era così largo che tutta l'aria è fuoriuscita tra di loro. Ho quindi restituito il pneumatico e ora ne ordinerò un altro. Questo mi è già costato più che abbastanza tempo e frustrazione.

Pro e Contro

pneumatico con buone caratteristiche di maneggevolezza. Precedentemente abbinato a un "Nobby Nic" come pneumatico anteriore. Attualmente con un "Racing Ray". Molto soddisfatto.

Il pneumatico si avvita molto bene. Nessuna foratura per ora. Ma è stata dura.

Pro e Contro

Ho scelto questo pneumatico perché ho già avuto ottime esperienze con esso. Tuttavia, avevo la versione leggera e si usurava di più. Quindi ho scelto questo "Super Ground", che è più resistente e ha comunque una bassa resistenza al rotolamento. Questo pneumatico è particolarmente adatto ai sentieri che conosciamo nei Paesi Bassi, ma è perfetto anche per le strade asfaltate (combinazione di XC e maratona).

Pro e Contro

Molto più grip con questa combinazione di pneumatici, altamente raccomandata! Inoltre, rotolano perfettamente sull'asfalto.

Pro e Contro

Pro e Contro

Pro e Contro

Da anni utilizzo il pneumatico posteriore RR con piena soddisfazione. Aderisce sufficientemente durante le uscite in bicicletta durante tutto l'anno.

Pro e Contro

Ho usato Schwalbe tubeless (Racing Ralph posteriore e Ray anteriore) per diversi anni e ne sono molto soddisfatto. L'unico problema di questo pneumatico sembra essere che il tallone/guancia del pneumatico è troppo debole: quando lo rendo tubeless con le Stan's no tube, il pneumatico sembra sigillarsi bene, ma quando vado a fare un giro (pressione del pneumatico intorno ai 3 bar), faccio uscire il pneumatico "dal cerchio". Dopo un po', il lattice si infiltra tra il pneumatico e il cerchio e alla fine si stacca completamente dal cerchio. Prima di pedalare, senti anche che puoi "spingere" il pneumatico fuori dal cerchio con un po' di forza. Mi è già successo due volte, nonostante abbia pulito e sgrassato tutto prima. Forse il mio cerchio non è compatibile con questo pneumatico, ma non ho mai avuto problemi con altri pneumatici Schwalbe. Se qualcuno ha qualche altra idea, mi faccia sapere.

Pro e Contro

Sono 2 anni che uso la combinazione schwalbe racing ray e racing ralph e sono molto soddisfatto. Faccio sia maratona che xco in competizioni di alto livello. In un anno sono caduto solo una volta a causa di una vite sulla strada. Sono molto resistenti e puoi usarle per molto tempo. Uso questa combinazione anche per l'inverno: basta abbassare la pressione degli pneumatici e il gioco è fatto!!!! Altamente raccomandato

Pro e Contro

Vado molto più veloce, ho meno potenza e scivolo meno :)

Pro e Contro

Se non c'è fango spesso, non c'è pneumatico migliore. Rotola come un matto, l'aderenza è eccellente e renderlo tubeless è facile. Ho pedalato per tutta la Francia su sentieri non asfaltati con rocce e ghiaia grezza, zero forature. Il pneumatico è un po' difficile da montare e smontare dal cerchio, ma ormai è così per tutti gli pneumatici tubeless. Per questo motivo ho dato un 9 invece di un 10

Pro e Contro

Pro e Contro