Recensioni su

Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE

Pneumatico super con prestazioni e aderenza eccellenti

Utilizzare su emtb con questo pneumatico posteriore e thunder burt anteriore. Il posteriore thunder burt si consuma troppo in fretta, questo set è utilizzato principalmente su strada. Per i lavori più impegnativi utilizzo un secondo set di ruote con pneumatici racing Ralph./nobby. Nessun problema, 29 pollici, con il montaggio.

Pro e Contro

Una buona consulenza telefonica. Finalmente qualcuno che ti ascolta e si prende il tempo necessario per te ascoltandoti e facendoti le domande giuste. Di conseguenza, ho cambiato entrambi gli pneumatici invece di uno. Ora in combinazione con il Racing Ray che ho ordinato. Mi ha anche detto di controllare la pressione degli pneumatici. E funziona alla grande. Davvero molto più grip. Purtroppo non ricordo il suo nome, ma l'ho sentito al telefono ed era un ragazzo giovane.

Pro e Contro

Libretto entro 48 ore Salire sulla mia mountain bike meno di due ore dopo

Non riesco a far montare il pneumatico (e non è proprio la prima volta che lo faccio)

Pro e Contro

Ho acquistato ora il mio secondo pneumatico. Ancora una volta sono molto soddisfatto delle caratteristiche.

Pro e Contro

Ho acquistato questi pneumatici come ricambio, perché presto dovrò sostituirli. Ora ho montato due Ralph da corsa (è così che ho comprato la mia MTB) e mi piacciono molto. Tuttavia, ho letto che le Racing Ray sono migliori sulla ruota anteriore per via dell'aderenza. Io percorro principalmente sentieri da enduro. Sia sull'asciutto che, occasionalmente, nel fango. Non sono un professionista, quindi per me vanno bene dei buoni pneumatici a tutto tondo.

Pro e Contro

Pneumatico di alta qualità e di facile rotolamento

Ottimo pneumatico con molta aderenza. Soprattutto su terreni asciutti. Ho scelto una larghezza di 2,25 e per me è più che sufficiente. Il montaggio è un po' complicato a causa del cerchio rigido, ma con alcuni strumenti si può fare. Anche a bassa pressione, non si nota alcuna resistenza e non si avverte la sensazione di "gonfiore" in curva.

Pro e Contro

Ho appena percorso 450 km attraverso le Alpi, con bagagli, scivolando e rimbalzando su rocce, sassi e massi e sembrano ancora come nuovi, davvero impressionante. Ho sostituito i pneumatici di serie con questi e la moto sembra più leggera. Sono molto soddisfatto.

Pro e Contro

Gli RR sono davvero ottimi pneumatici per il ciclismo di fondo, e con Ron all'anteriore la soddisfazione è garantita.

Ottimo pneumatico su terreni asciutti. Lo consiglio

Ottimo pneumatico, che si consuma più del previsto sulle salite di ghiaia. Facile da montare. Può essere gonfiato tubeless con la pompa a pedale.

Pro e Contro

Ero molto soddisfatto delle Racing Ralph Evo Liteskin Pace Star di prima e cercavo qualcosa di simile. Ma questo non lo è. Sono sicuro che il pneumatico sia giusto. Ho rimontato il tutto ma il pneumatico è ancora danneggiato. Ho controllato anche il cerchio, ma è a posto. Secondo me il pneumatico è troppo stretto. Per questo motivo sono necessarie delle leve per pneumatici e c'è la possibilità di danneggiare il nastro del cerchio. Ma quando è montato potresti considerarlo un vantaggio. È più pesante di ±60 grammi rispetto al suo predecessore, quindi si spera che sia anche più resistente.

Pro e Contro

Super combinazione di Ralph e Ray, testata su ghiaia e bosco, sublime.

Pro e Contro

Il prodotto soddisfa le mie aspettative e la descrizione e l'esperienza di altri.

Pro e Contro

La guida Tubeless consente di viaggiare a bassa pressione, migliorando la maneggevolezza e l'inserimento in curva.

Pro e Contro

Ottimo servizio da parte di Mantel. Consegnato rapidamente e ben imballato. Il pneumatico stesso è molto difficile da montare sul cerchio da solo. Tuttavia, con una mano in più da parte di una seconda persona, è stato facile sistemarlo.

Pro e Contro

Pneumatico superveloce. Mn sulle superfici dure. Minore aderenza su fango, gomma e terreni paludosi.

Pro e Contro

Si è sviluppata sempre di più nel corso degli anni. Una volta era una combinazione perfetta Nobby Nic anteriore Racing Ralph posteriore. Ho provato anche un Racing Ray anteriore una volta, ma l'anteriore si è staccato prima (potrebbe anche essere dovuto al mio stile di guida).

Pro e Contro

È stato difficile inserirlo nella ruota a causa della rigidità delle aste, ma una volta posizionato la tenuta è perfetta. Nessuna perdita di pressione. Tuttavia, sono rimasto un po' deluso dal peso, superiore ai 650g pubblicizzati. Quello che ho ricevuto pesava 712 g, ovvero il 10% in più, un valore non trascurabile.

Fascia superiore

Pro e Contro

Consegna veloce Sono 5 anni che ho questi pneumatici e questa nuova versione è ancora più robusta.

Ho già un secondo set, lo consiglio vivamente.

Pro e Contro

Ho controllato il pneumatico e non ho trovato nulla (problema di qualità ????) e ho troppa paura di rimettere il pneumatico sulla moto per le gare XCO. Ho provato un Vittoria

Guido questo pneumatico da diversi anni e mi trovo molto bene.

Pro e Contro

Pneumatico di buona qualità. Facile da montare. Buona tenuta di strada.

Per quanto mi riguarda, i Ralph e i Ray si guidano meravigliosamente in combinazione con pneumatici interni in lattice.

Pro e Contro

Pneumatici molto buoni. Consegna molto buona!

Pro e Contro

soddisfa le mie aspettative

Pro e Contro

Abbastanza facile da montare. Ottime prestazioni su superfici asciutte o miste. Da vedere nel fango, non ancora provato.

Pro e Contro

Ottimi pneumatici con una buona aderenza e un'accoppiata perfetta con il Racing Ray.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico xco. Buona aderenza e peso

Pro e Contro

Prima volta in pista con questo pneumatico da solo, sento molto più grip!

Pro e Contro

Salve ho acquistato un pneumatico schwalbe racing Ralph 29x2.25 evo super ground tle /Addix Speed.Ho dei dubbi sull'affidabilità visto l'aspetto costruttivo del fianco del pneumatico.Vedi foto allegate.

Pro e Contro

Ho montato il pneumatico tubeless sul cerchio senza problemi. La sensazione è di grande aderenza. Pneumatico top

Pro e Contro

Pneumatici volventi e leggeri

Pro e Contro

Soddisfa le mie aspettative dopo le altre recensioni.

Pro e Contro

Siete stati gentili a spammarmi per una recensione, ma vi prego di fare lo stesso per gli articoli che ho restituito con sofferenza, come la pompa per bicicletta Jumbo Visma. che cosa schifosa, non capisco perché i professionisti vogliano farsi fotografare con un oggetto così malridotto.

Pro e Contro

Avevo già ordinato questo pneumatico. Sono molto soddisfatto. Può essere utilizzato in tutte le condizioni. Se c'è molto fango, è necessario uno pneumatico più largo. Non avendo un compressore a casa, ho impiegato un po' di tempo per montare il pneumatico tubeless.

Pro e Contro

il prodotto soddisfa le mie aspettative

Pro e Contro

Il montaggio del pneumatico molto fine è un po' più complicato, sembra più rigido del mio pneumatico precedente

Pro e Contro

Il montaggio del pneumatico molto fine è un po' più complicato, sembra più rigido del mio pneumatico precedente

Pro e Contro

Ho comprato un altro pneumatico, ma non più di questa marca.

Pro e Contro

Buon pneumatico, ma quando si fora in bicicletta è praticamente impossibile da riparare, è necessaria un'officina.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico per questo prezzo, buona aderenza e facilità di guida. È uno pneumatico pieghevole e quindi è più difficile da montare, bisogna usare un po' di grasso e pazienza.

Pro e Contro

Uso questo pneumatico posteriore da tre anni e sono molto soddisfatto. Con il montaggio tubeless, basta un po' di Schwalbe Easy Fit lungo il fianco e si monta subito con una pompa per letti d'aria e una valvola rimossa. Quindi inserisci la valvola e continua a gonfiare fino a quando non sentirai i due famosi "pop". Fai attenzione alla direzione di marcia durante il montaggio, è un po' difficile trovare la freccia.

Pro e Contro

E' stata la mia prima esperienza di acquisto su questo portale , il materiale ordinato è arrivato come mi aspettavo in condizioni perfette e nei tempi previsti. Sicuramente farò altri acquisti e lo consiglio vivamente.

Un marchio una garanzia

Pro e Contro

Buon prodotto, consegna veloce, buon feedback.

Senza leve per pneumatici, semplicemente montate sul cerchio con le mani. Gonfiate con una semplice pompa da pavimento.

Pro e Contro

Si guida bene ed emette un rumore così forte quando si mette più peso in curva. Mi piace molto. Ha un aspetto sportivo, simile a quello dello pneumatico originale. Ad essere sincero, l'ho comprato per il suo aspetto. Il montaggio è avvenuto normalmente, ma la calzata perfetta è stata impossibile per me e ho dovuto chiedere aiuto. Forse non ho l'esperienza necessaria. Vorrei che Schwalbe riportasse le scritte in bianco invece che in argento/grigio.

Pro e Contro

Buon prodotto

Pro e Contro

ottimo pneumatico -; buon rapporto qualità/prezzo!

Pro e Contro

Bella in tutte le aree, maneggia bene

Pro e Contro

Lo pneumatico è adatto in diverse condizioni. In condizioni molto fangose, lo pneumatico è un po' carente. Lo pneumatico è leggero su strada e su percorsi forestali medi. Se monti lo pneumatico tubeless, otterrai le massime prestazioni perché potrai pedalare con una pressione minore nelle condizioni più difficili.

Pro e Contro

Non mi piace questa marca! Ho questi pneumatici da un anno e ho già avuto 8 forature e non sono state causate da vetro o metallo, ma da una spina di una pianta! I pneumatici sono sottilissimi e di pessima qualità.

Pro e Contro

Si sente bene sulle piste singole vicino a noi sul crinale di Utrecht.

Pro e Contro

I miei pneumatici avevano pochissima aderenza sul bagnato, ora ho montato questo pneumatico e fa davvero la differenza.

Pro e Contro

Utilizza da molto tempo racing ralph.

Pro e Contro

Si tratta di una buona ruota posteriore per marathon/XC, soprattutto nella versione più dura, la speed. La carcassa sembra essere più solida rispetto alle versioni precedenti e con un peso contenuto. Compagna ideale di una Ray anteriore

Pro e Contro

Un'ottima bicicletta tuttofare affidabile, facile da rendere tubeless. Fianchi robusti.

Pro e Contro

Le consegne di Mantel sono puntuali. Purtroppo, posso cancellare uno pneumatico "di qualità" di Schwalbe entro un anno perché sembra essere consumato appena sopra il bordo del cerchio. Ho provato un altro flacone di lattice (è stato uno spreco di lattice e di lavoro).

Pro e Contro

utilizzare con barre da 1,5 per un peso del ciclista di 75 kg

Pro e Contro

Un'altra coppia di ottimi pneumatici sulla mia 26". Possono andare avanti per un altro po' di tempo

Pro e Contro

Ottimo pneumatico da MTB, lo uso da anni. Le nuove versioni sono molto migliori in termini di aderenza, più resistenti e facili da montare.

Pro e Contro

Un ottimo pneumatico per il ciclismo autunnale, con una mescola di gomma morbida che lo rende elastico e aderente.

Pro e Contro

Prodotti sempre di qualità e consegnati nel più breve tempo possibile

Pro e Contro

Per rimuoverlo dal cerchio, ho dovuto tagliare l'asta con un taglierino! Forse ne ho trovato uno difettoso, ma non lo consiglio.

Pro e Contro

Ho montato questo pneumatico sulla ruota posteriore per sostituire un buon tubeless e per abbinarlo allo Schwalbe Racing Ray sulla ruota anteriore. Aneddoticamente, la bici sembra un po' più veloce, più leggera e più facile da girare come quando ho convertito l'anteriore al tubeless l'anno scorso. Funziona benissimo sulle strade, sui sentieri e sui percorsi leggeri che percorro; sento davvero che questo pneumatico fa presa sull'asfalto quando pedalo su colline ripide.

Ho acquistato il modello 2.35. Bello e largo, bel profilo, bel pneumatico. Molto difficile da montare. Si monta solo con due leve per pneumatici e molto Dreft. Inoltre, devi gonfiarlo molto forte prima che si inserisca nel cerchio (funziona solo con il detergente per la lubrificazione). Considerando il peso, la prossima volta sceglierei il 2,25. I fianchi marroni sono anche più leggeri di quelli neri.

Pro e Contro

Un ottimo pneumatico, super veloce e con ancora molta aderenza.

Pro e Contro

Questo pneumatico è davvero facile da rendere tubeless. Posizionalo sul cerchio tubeless (o applica prima il nastro per cerchi tubeless) e gonfialo. A questo scopo è sufficiente una normale pompa ad aria (del tipo ad alto volume). Dopo aver montato il pneumatico sul cerchio, ho rimosso il nucleo della valvola, ho fatto passare 60 ml di Doc Blue (sigillante) attraverso la valvola nel pneumatico, ho riavvitato il nucleo della valvola e ho gonfiato a circa 3 bar. Dopo qualche giorno, ho ridotto la pressione a circa 1,8 bar. Schwalbe non dice molto quando definisce i suoi pneumatici tubolari facili. Non posso dire altro sulla qualità dello pneumatico. Ma si tratta di uno pneumatico di alta qualità di un marchio di alta qualità, quindi andrà bene. Strumento per posizionare il pneumatico sul cerchio: BBB Cycling Easytire Tyre Aid BTL-78 e un aiuto in più.

Pro e Contro

Ho ricevuto un'e-mail che questa combinazione era di nuovo disponibile e l'ho ordinata subito, consegnata due giorni dopo. Sono molto soddisfatto.

Pro e Contro

Buono

Pro e Contro

molto difficile da montare, non è stato possibile montare la ruota senza leve per pneumatici e quindi con molto sforzo ( deviazione di misura dalla fabbrica ??? )

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, ma con un profilo molto basso che mi fa chiedere quanto durerà. Quando è nuovo quasi lo si sostituisce. Il futuro lo dirà. In precedenza ho sempre guidato Smart Sam (profilo ragionevolmente alto al centro e comunque veloce su strada), solo che il mio tipo non poteva essere tubeless.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, realizzato in tubeless e ideale per questo. Per me è uno pneumatico solido e affidabile

Pro e Contro

Buon pneumatico posteriore xc

Pro e Contro

Avevo già il liteskin, ma dopo qualche giorno di radici di alberi e rocce sono super soddisfatto.

Pro e Contro

monto schwalbe da una vita , attualmente su 3 mtb una con furious fred e due con racing ralph uno modello nuovo uno modello vecchio il nuovo racing ralph ha una buona spalla e una buona scorrevolezza , ma il vecchio racing ralph pace star in versione ligth in salita va molto meglio , il nuovo va meglio su asfalto con buon appoggio , ma è un tantino pesante e i 670 grammi dichiarati sulla mia bilancia sono risultati 715 , un po troppi , non ultimo uno dei due acquistati era leggermente scentrato rimontato 3 volte e girato nessun miglioramento !!! non so più se fidarmi ancora

Pro e Contro

dopo letteralmente 1 giro un buco nella fiancata!!! Su una discesa di 200 metri con qualche sassolino, nemmeno rocce...

Pro e Contro

un'aderenza leggermente inferiore rispetto al mio precedente pneumatico posteriore, ma leggermente più veloce.

Extra

Pro e Contro

Pneumatici top

Pro e Contro

Ottimo pneumatico in una parola. La resistenza al rotolamento è molto inferiore e la mountain bike è ora più adatta a percorrere lunghi tratti su asfalto.

Pro e Contro

Non si può più essere ripresi in questa cassetta!

Pro e Contro

Pneumatici molto buoni in diverse aree

Facili da montare e con un'ottima tenuta in condizioni difficili. Super!!!

Pro e Contro

Abbiamo provato diverse combinazioni, ma la combinazione Racing Ray e Racing Ralph è la migliore per il clima umido olandese.

Pro e Contro

Ottimo come pneumatico posteriore, grande aderenza

Pro e Contro

Pro e Contro

Pneumatico top, montato in combinazione con le Racing Ray. Sono sorpreso dall'ottima aderenza ma anche dalla resistenza al rotolamento. Non posso ancora dire nulla sulla durata.

Pro e Contro

Stabile, buona resistenza al rotolamento e aderenza sufficiente.

Pro e Contro

È sulla ruota posteriore, super aderente al fango anche con una pressione abbastanza elevata.

Pro e Contro

Dà la presa desiderata, cosa si può volere di più.

Pro e Contro

Ottima mescola per la ruota posteriore. Ho scelto una mescola da 2,25 per motivi di peso, ma col senno di poi avrei preferito una mescola da 2,35. Rumore e resistenza bassissimi. Facile da montare

Pro e Contro

Pro e Contro

Seguendo un consiglio, ho acquistato questo Ralph insieme alle Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground. Il Ralph (2.25) è posizionato dietro e il Ray (2.35) davanti e questa è una bella combinazione. Finora ho fatto un giro con questi pneumatici e non sapevo che si potesse essere così felici con i nuovi pneumatici! Cavolo, stavo "ballando" sull'Utrechtse Heuvelrug ;-) Se posso ancora menzionare un aspetto negativo, è il montaggio. Sono troppo tirchio per comprare uno di quegli unguenti Schwalbe e poi a volte bisogna spingere il pollice da sotto l'unghia per far entrare lo pneumatico nel cerchio.

Pro e Contro

Pneumatico top. Perfetto per le dune drunensi.

Pro e Contro