Valoraciones sobre

Continental Grand Prix 5000

Desde hace unos 3 años he cambiado de Vittoiria a Continental, antes la 4000, y ahora la serie 5000. Solía montar de serie con la anchura de 23 mm, luego con el cambio a Continental probé la anchura de 25 mm y ¡qué diferencia y comodidad! Ahora tengo la version de 28 mm,solo he montado 1 vez pero seguro que esta bien. Llevo las Continental a todas partes, grava, adoquines, caminos, carreteras ordinarias, y en estos 3 años he tenido 2 pinchazos. Mientras use la bici, no hay otra marca para mi que Continental.

Pros y Contras

Se desgasta un poco más rápido que la gp4000 pero se conduce de maravilla

Neumáticos duraderos y rápidos

Pros y Contras

Buen neumático para tener en la moto. ¡Pero un poco más difícil de conseguir heb en él!

Pros y Contras

Solo he hecho 500km con las continental gp5000 pero creo que ya son muy buenas. Había montado unas Vredestein nuevas en la rueda trasera y he pinchado dos veces en una semana.

Pros y Contras

En 6500 km 1 pinchazo neumático trasero, neumático delantero sin fugas Con 28mm confort a 6 bar Neumático de alta calidad

Pros y Contras

Muy contento con estos neumáticos, tenía el 4000s antes y estos se sienten un poco mejor en términos de agarre por lo que muy buenos neumáticos.

Rij al jaren met de banden van Continental. Bevallen nog steeds goed. Grip is goed en de kans op lek rijden is klein.

Pros y Contras

Conduje todo el año con estos neumáticos, 8000km y sólo un pinchazo. Buen manejo y durabilidad. El mejor neumático

Pros y Contras

Pros y Contras

Neumático limpio al igual que el 4000, pero por desgracia el ajuste muy apretado significa que no encaja en la llanta que estaba destinado. Sería mejor si los tamaños coinciden mejor con lo que debería ser

Pros y Contras

Fácil de colocar en la llanta, incluso con los dedos fríos. Baja resistencia a la rodadura.

Pros y Contras

Llevo varios años utilizando esta banda a plena satisfacción. Y esta vez pude combinarla muy bien con otro pedido, por lo que no tuve que pagar gastos de envío. Precio/prestaciones para este neumático son buenas y en Mantel pago un precio excelente.

Pros y Contras

Neumático con buenas características de manejo y pocos pinchazos.

Pros y Contras

¡Producto de primera, ya he montado con los neumáticos en caminos de grava! La protección antipinchazos es muy buena. El mejor neumático que conozco

Este neumático se pega al suelo y se conduce muy cómodamente

Desde que cambié a la continental GP4000 hace dos años, todo lo que puedo decir es que ha sido la mejor decisión. Ahora, con la llegada de los GP5000, esa satisfacción no ha hecho más que aumentar. Los neumáticos ruedan suavemente, son muy resistentes a los pinchazos y al desgaste, y te dan mucha confianza en las curvas, y esto tanto en seco como en mojado. No más otros neumáticos para mí.

Pros y Contras

En verano con cámaras Conti de 50 gramos, el resto del año cámaras Conti de 105 gramos. Con las cámaras de 50 gramos, la GP5000 funciona mejor. El sonido de mis ruedas de aluminio es entonces como música. Hasta ahora (1900km) no he pinchado. Cuando salgo a la montaña en verano monto las cámaras de 105 gramos por razones de seguridad. Tengo la GP5000 en la version de 25mm. Estas ruedan mejor en todos los aspectos que las de 23mm.

Pros y Contras

Tuve las Gp 4000 y me parecieron geniales en todos los aspectos, y estas Gp5000 son aún mejores.

Muy buena calidad y el precio es genial en este paquete. Nunca he tenido ningún problema con el neumático GP 5000.

Pros y Contras

El neumático exterior tiene un rendimiento excelente después de haber utilizado siempre la serie 4000 y haber cambiado a la serie 5000 y estar muy satisfecho con ella la resistencia a la rodadura es incluso menor que con la serie anterior y el agarre en mojado se ha mejorado una vez más, lo que significa que la calidad del esfuerzo está en su punto más alto

Pros y Contras

He rodado con ellas unos 2000 kms, van bien, pero no me gustan. Engañan en la especificación, las de 25 mm (1") ni siquiera llegan a 23mm y son extremadamente ajustadas a la llanta, es imposible montarlas a mano. Las cubiertas se DEBEN DE MONTAR Y DESMONTAR A MANO sin desmontables. Uso ruedas Lightweight y en estas ruedas no se usan desmontables. He desechado esta cubierta y no la recomiendo a mis clientes.

Pros y Contras

Los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora. Duraderos, baja resistencia a la rodadura y agarre. Para mí, el neumático trasero se desgastó después de sólo 7500 km. Sólo tuve un pinchazo debido a un clavo.

neumáticos exteriores excelentes, resistentes y por experiencias anteriores no se pinchan con facilidad.

Pros y Contras

Inmediatamente buen agarre y poca resistencia. Excelente sucesor de la serie 4000

Pros y Contras

Los compré a un buen precio y encontré los 25 mm más cómodos que mis anteriores neumáticos de 23 mm. Buena resistencia a la rodadura y feliz hasta ahora.

Pros y Contras

Siempre he comprado neumáticos Continental, son una seguridad y nunca me han defraudado.

Este es el 3er neumático que se ha partido este verano - hago muchos kilómetros, pero no puedo evitar sentirme decepcionado por ello. Dicho esto, es un hermoso neumático de rodadura.

Antes utilicé durante mucho tiempo el Grand Prix 4000, también un neumático muy bueno, pero ahora el Grand Prix 5000 por primera vez. De todas formas se atornilla aún mejor y hasta ahora tampoco ha pinchado, ¡así que tampoco pasa nada! ¡Genial!

Buen neumático, fácil de montar. Tiene un diseño muy bonito. El precio podría haber sido menor.

Pros y Contras

Mejora de la GP4000, fácil de montar en Racing Zero Carbon a mano, ver a largo plazo, pero la comodidad y el agarre de níquel, sólo para ver la durabilidad en kilómetros ... vamos a ver uasge

Pros y Contras

Casi no hay forma de colocar bien el neumático. Terminó costándome 2 cámaras de aire y 2 palancas de plástico para neumáticos. Luego lo llevé a la tienda de bicicletas. Incluso tuvo que utilizar una herramienta auxiliar para poner los neumáticos. La próxima vez compraré la serie 4000 de todos modos.

Después de poner estos neumáticos, realmente siento que mi moto tiene menos resistencia y se conduce más cómodamente. Será psicológico, pero se conducen de maravilla.

Pros y Contras

El neumático 23C, combinado con la cámara Tubolito, es unos 100 g más ligero que mi antiguo montaje tubeless y preventivo. Con un nivel equivalente de confort y prestaciones. Después de 500 km, no se han encontrado pinchazos ni mellas.

Pros y Contras

Antes de esto, montaba neumáticos Continental 4000, que son buenos neumáticos en sí mismos. Pero el 5000 tiene realmente mucho más agarre en las curvas. Especialmente con mi altura (2,07) y mi peso (122), esto da mucha más confianza en las curvas.

Pros y Contras

Estaba corriendo en 4000 antes de estos neumáticos se sienten más suave con buen agarre en las curvas

Pros y Contras

Fantástico tanto en agarre como en durabilidad

Pros y Contras

Con este neumático, tendrás en tu llanta un neumático preparado para todo tipo de clima. Incluso en mojado, te permitirá tomar las curvas sin problemas.

Con neumático nuevo casi inmediatamente pinchado debido a corte en el lateral del neumático. El neumático se podía tirar inmediatamente. El neumático es rápido y ligero, pero también tiene inconvenientes. Pero tiene mucho agarre y poca resistencia a la rodadura. Así que volví a comprar el mismo neumático.

Pros y Contras

Antes tenía neumáticos Grand Prix 3000 de 25 mm. Quería neumáticos nuevos, así que opté por la versión mejorada + neumáticos de 28 mm. Qué diferencia. Más agarre, rueda suave(er), puedes (si quieres) circular con menos presión de aire y ¡muy asequible! Algunas personas experimentaron dificultades para colocar los neumáticos en la llanta, yo no tuve ese problema. Definitivamente los recomiendo

Pros y Contras

Mientras tanto, mi segundo juego de neumáticos 5000 están en ellos como sucesores de los 4000. Como cicloturista, los neumáticos me parecen muy rápidos. Parece un poco más sensible a los pinchazos, pero eso puede haber sido mala suerte.

Pros y Contras

Pros y Contras

El neumático tiene un agarre increíble, pero como se puede sospechar esto tiene un precio, una baja durabilidad. Sin embargo, parece ser bastante resistente con más de 2000 kilometros no he experimentado un piso todavía.

Pros y Contras

gran desgaste y fugas más rápidas que la serie 4000

Pros y Contras

Ruedan genial, son muy cómodos y me dan mucha confianza bajando y en curvas

Neumáticos comprados por segunda vez. Son perfectos y extremadamente duraderos. Muy pocos pinchazos en 5000 km. Los neumáticos todavía se ven bien después de 5000 km, calidad alemana.

Pros y Contras

He sido un fiel usuario de los Conti desde hace algún tiempo. Compré una bici nueva este verano y venía con neumáticos Vitoria pro, bien pero echaba de menos la agudeza y la sensación familiar en las curvas, parece que estos neumáticos se pegan a la carretera, y sin embargo menor resistencia a la rodadura. Tengo la idea de que con los 4000 he tenido menos pinchazos, pero podría ser coincidencia.

Pros y Contras

neumático rápido, pero después de 320 kilometros ya plana neumático trasero.aquí el 4000s2 era mejor

Pros y Contras

Buen neumático, baja resistencia a la rodadura y buen agarre.

Primera salida en 80 kms buen agarre

Pros y Contras

Muy buen rendimiento, buena resistencia a los pinchazos, un poco menos que el GP4000 creo, y lo mismo ocurre con la longevidad.

Pros y Contras

Conozco estos neumáticos, entre los ciclistas/entusiastas estos Continentales son populares, la banda de rodadura extra gruesa minimiza el riesgo de pinchazos.

Desde hace unas semanas estoy montando el Continental Grand Prix 5000, 700 x 32C. El neumático corre significativamente más ligero y el confort de conducción también ha mejorado considerablemente. En resumen, un neumático muy bueno que recomiendo a todo el mundo.

Pros y Contras

Buen neumático. Mucho agarre en muchas condiciones. Durabilidad no sé todavía, sólo conducido 220 km. No es barato, pero de buena calidad por ahora.

Pros y Contras

Buen sucesor del también muy buen 4000

los mejores neumáticos que he usado hasta ahora

Pros y Contras

Pros y Contras

Pros y Contras

Siempre he montado Conti por su resistencia al desgaste y a los pinchazos, esto desgraciadamente se ha perdido para conseguir un peso bajo. En una parada de emergencia, donde normalmente sólo aparece un pinchazo en la banda de rodadura, se desprendió un gran trozo de goma. En 8500km, he gastado 2 neumáticos traseros. No más Continental Grand Prix 5000 para mí.

Pros y Contras

Se pinchó a los pocos kilómetros cuando una grapa atravesó el neumático. La mayor diferencia con mis viejos neumáticos GP 4000 secos es que estos son mucho más suaves para conducir y creo que estos ruedan un poco mejor también.

Baja resistencia a la rodadura, quizás se desgasta un poco más rápido que el GP4000 II

Pros y Contras

Gran agarre en seco o mojado, super rápido y gran paso por curva

Pros y Contras

Buen neumático con gran agarre, tanto en seco como en mojado. Después de conducir 500 km, ningún daño visible. Estoy muy satisfecho.

Pros y Contras

Gran neumático, fácil de montar y se conduce bien. Buen agarre en mojado.

Pros y Contras

Fue una muy buena elección comprar estos neumáticos. Buen agarre, baja resistencia a la rodadura y muy cómodos. Ningún pinchazo hasta ahora. Sin embargo, el neumático es un poco más difícil de montar porque está apretado alrededor de la llanta. En resumen, muy recomendable.

Pros y Contras

Después de toda una primavera y verano de montar sin problemas con el GP5000 ahora de repente en poco tiempo debido a la aguda (vidrio) 2x tuvo que reemplazar el neumático trasero y la cámara debido a un (demasiado) gran corte en la banda de rodadura. La capa de vectran no parece lo suficientemente resistente después de todo.

Pros y Contras

Buen neumático con baja resistencia a la rodadura, fácil montaje y entrega rápida

El neumático se pincha mucho más rápido que su predecesor 4000.

Super pneus, super prix, a recommander

Neumático duradero, resistente a los pinchazos y de conducción suave. Aunque un poco caro

Pros y Contras

Después de un viaje a otra marca debido a la apariencia, regresó a estos contis. Me resultan familiares y también son mucho más rápidos. También destaca el buen agarre en carretera. No más viajes para mí.

Pros y Contras

Mi desgastado neumático de 23mm necesitaba ser reemplazado. Estaba dudando entre este y el schwalbe durano. Me decanté por un poco menos de resistencia a la rodadura (ni idea de si lo voy a notar uber). A pesar de las críticas de miedo advirtiendo que el neumático es difícil de montar, lo pedí y me lo montaron de todos modos. Aunque con 2 hombres y los pulgares doloridos, pero sin palancas de neumáticos. El neumático va mucho más cómodo que mi antiguo 23mm, también siento más agarre. Y por supuesto me siento mucho más rápido ;) (pero supongo que es el efecto placebo con el nuevo equipo).

Pros y Contras

Una compra de seguimiento porque estoy satisfecho

Pros y Contras

Segunda vez que monto estos neumáticos. Se sienten bien. Al principio tenía un hilo en la capa antipinchazos. Esto causó muchos pinchazos. Después de quitar la rosca, recorrí 5000 km sin un pinchazo. Ahora los he cambiado porque se habían vuelto cuadrados.

Pros y Contras

Claramente una versión mejorada de su predecesor, gran confianza en las curvas, incluso en condiciones húmedas. No duraría tanto como su predecesor, pero todavía no puedo juzgarlo. Claramente menos resistencia a la rodadura que la versión 4000.

Pros y Contras

Pros y Contras

Excelente neumático con baja resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, cómoda amortiguación.

Pros y Contras

Excelente neumático con baja resistencia a la rodadura y, al mismo tiempo, cómoda amortiguación.

Pros y Contras

Después de los 4000, no esperaba encontrar un neumático mejor tan pronto. Es un neumático ganador para cualquier ciclista. No puedo imaginar que Continental lo supere pronto.

Pros y Contras

Caras, pero todo sea por disfrutar de su buen rodar, durabilidad y resistencia a los pinchazos.

Pros y Contras

Durante mucho tiempo odié comprar neumáticos nuevos, también porque no soy un manitas para ponerlos. Pero al final me decidí y no fue tan mal. Aunque a veces se recomienda no usar palanca de neumáticos, yo lo hice para el último tramo. Solo di 1 vuelta, pero simplemente inimaginable la diferencia con mis anteriores neumáticos. Venía de un neumático Bontrager viejo y mediocre, pero el agarre, la confianza y la velocidad en curva con estos Continentales y también en rectas; nunca he rodado tan bien (y rápido). Debería haber hecho el cambio mucho antes, ¡pero más vale tarde que nunca!

Pros y Contras

Yo los recomendaría. Son neumáticos excelentes: resistentes, de buen rendimiento y a buen precio. Es un poco complicado montarlos, pero merecen la pena.

Pros y Contras

Recientemente tuve que sustituir mi neumático trasero porque tenía un llamado punto plano. Después de recorrer más de 4.000 km. Los indicadores mostraban que el neumático aún podía durar un tiempo. En resumen, un buen neumático y de excelente calidad.

Pros y Contras

¡Rijd 3 weken op de banden en ze rijden uitstekend! Geen problemen gevonden. ¡Voelen sterk en snel aan en kwaliteit is super!

Pros y Contras

Todavía no puedo decir nada sobre la durabilidad, no lo he tenido el tiempo suficiente. Algunos comentarios indicaban que la última pieza es difícil de colocar en la llanta. Esto parece solucionado, no era un problema.

Pros y Contras

El neumático no está mal pero comparado con los 4000s no hay mejora en tiempo seco. en lluvia ninguna opinión todavía

Este neumático es peor que su predecesor el GP4000, la goma es más blanda. Las piedrecitas, etc. se pegan más rápidamente al neumático y luego penetran en su interior. Continental, por favor, vuelve a poner el 4000 en el mercado.

Pros y Contras

Neumático desgastado a la llegada. Después de 30(!!!!)km ya un agujero en el neumático exterior y pinchazo. ¿Debería ser un neumático nuevo...? ¡!

Pros y Contras

Como ciclista de carretera recreativo, estoy muy satisfecho con este neumático y ya he hecho los kilómetros seguros necesarios. Cuando vuelva a necesitar un neumático, volveré a comprar Continental. El montaje del neumático exterior es difícil, pero no imposible. :-)

Es mi primer pedido a mantel, pero soy fan del GP 5000, que me ha dado plena satisfacción. 1

Pros y Contras