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Recensioni su
Schwalbe Tire Booster
Foto dei clienti
4 / 5
Da non perdere: la tua attrezzatura da ciclista
Usato già un paio di volte, pratico! Funziona particolarmente bene quando si toglie la valvola interna. In questo modo si riesce a montare correttamente gli pneumatici più difficili sul cerchio.
Pro e Contro
4 / 5
Dispositivo necessario per rendere i pneumatici tubeless
Fa bene quello che dovrebbe fare
Pro e Contro
4 / 5
Prodotto top
Un prodotto eccellente, in quanto donna in grado di montare i miei pneumatici da sola.
Pro e Contro
4 / 5
Buon prodotto
Funziona correttamente
Pro e Contro
4 / 5
Para mtb útil
Le cabine da mtb le ho prese senza problemi, quelle da strada le ho provate diverse volte e non ci sono riuscito fino alla fine, ho dovuto metterle a posto.
Pro e Contro
4 / 5
Funziona come previsto
Senza difficoltà, sono riuscito a pompare 7 bar nel booster, il che mi ha permesso di inserire il pneumatico tubeless nel cerchio. Sull'altra ruota, sono state necessarie diverse ripetizioni prima che il pneumatico si inserisse nel cerchio. Naturalmente, ciò dipende dal tipo di pneumatico e di cerchio.
Pro e Contro
4 / 5
Essenziale
Funziona come previsto, è facile da usare se si dispone già di una buona pompa ed è essenziale se si desidera montare pneumatici tubeless.
Pro e Contro
4 / 5
Indispensabile per tutte le biciclette con pneumatici tubeless.
Altamente raccomandato, soprattutto se si desidera tubeless diverse biciclette.
Pro e Contro
4 / 5
Molto soddisfatto di questo prodotto
Utilizzo questo rinforzo per pneumatici da un po' di tempo. Ora ho tubeless sia da MTB che da gara. Con gli pneumatici "difficili", si aumenta la pressione fino a 11 bar e poi lo pneumatico fa sempre "plop". Svitare sempre il nucleo della valvola, collegarvi il booster e, dopo il gonfiaggio, svitarlo di nuovo ma non far uscire tutta l'aria (poi il pneumatico a volte fa di nuovo "plop"), ma rimettere il nucleo della valvola il prima possibile e poi gonfiare il pneumatico alla pressione desiderata.
Pro e Contro
4 / 5
Buon acquisto
Il booster è semplice da collegare al tubo della pompa della bicicletta utilizzando la valvola francese. Il tubo supplementare del booster si collega alla valvola del pneumatico. Una volta pressurizzato, il booster può essere azionato con una valvola. È possibile fissare il booster alla pompa da bicicletta con la cinghia in velcro in dotazione. Non è stabile, sarebbe meglio utilizzare due cinghie in velcro.
Pro e Contro
4 / 5
In alcuni casi, forse è più facile.
Ho comprato questo booster perché non funzionava bene con la pompa, anche se non posso dire che funzioni perfettamente. Nel mio caso non era ermetico, quindi forse avrebbe funzionato anche senza. Il prodotto in sé ha un aspetto curato e si adatta perfettamente alla mia valvola.
Pro e Contro
4 / 5
Fa quello che deve fare
Ottimo prodotto per il montaggio di pneumatici tubeless.
Pro e Contro
4 / 5
Sufficiente
Il tubo avrebbe potuto essere un po' più lungo, ma per il resto funziona bene.
Pro e Contro
4 / 5
Buon dispositivo.
Il Tire Booster è un buon strumento. È abbastanza potente da inserire un pneumatico tubeless nel cerchio. A mio parere, la testa del tubo dovrebbe essere cambiata in modo che questo strumento possa rilasciare l'aria in una sola volta anche sulle valvole in cui non è possibile rimuovere il nucleo. Ha problemi con le valvole in cui non è possibile rimuovere il nucleo. Si nota che l'aria è bloccata. Inoltre, questo attrezzo è abbastanza potente da mettere in posizione un pneumatico producendo il suono desiderato, il "popping".
Pro e Contro
4 / 5
è presente in ogni cassetta degli attrezzi per biciclette
facilita il cambio degli pneumatici
Pro e Contro
4 / 5
Un ingrediente essenziale se si utilizzano pneumatici tubeless.
Dopo alcuni giorni di frustrazione nel tentativo di convertire i miei pneumatici pronti per il tubeless in pneumatici completamente tubeless, e dopo aver passato ore su youtube, mi sono reso conto che questo era ciò che mi mancava. Seguite le istruzioni e il lavoro sarà fatto bene.
Pro e Contro
4 / 5
Un'ottima cosa. Ma fatelo con due uomini.
Il tappo non si adatta bene alla valvola, ma con due uomini si è riusciti a montare il pneumatico tubeless sul cerchio in un colpo solo.
Pro e Contro
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