Recensioni su

Pirelli P Zero Race

Pneumatici completamente tubeless e anche tubeless-ready stretti. Mi piace poter montare di nuovo uno pneumatico senza problemi, questo soddisfa molto bene!

Pro e Contro

Bellissimo pneumatico dall'aspetto retrò. Facile da montare. Rotola bene. Un po' di comfort e grip in più scegliendo la versione da 28 mm. Un po' costoso, ma in compenso ci si guadagna qualcosa.

Pro e Contro

Ho percorso 700 km con questi pneumatici, anche in Polonia e nella Repubblica Ceca, su un asfalto piuttosto scadente. Decisamente positivo.

Pro e Contro

Pneumatico fantastico, ha percorso oltre 10.000 km, non ha mai forato, il battistrada rimane bello e rotondo molto più a lungo del GP 5000, cade bene sul cerchio (Scope 5rc)

Pro e Contro

Cercavo un tubeless leggero e dalle buone prestazioni da montare con i TPU. Fa il suo lavoro e non mi pento di aver scelto un tubeless.

Ottimo pneumatico con molta aderenza, altamente raccomandato.

Pro e Contro

Sono molto soddisfatto

Pro e Contro

Si sente bene su strada, anche in condizioni di bagnato. La bassa resistenza al rotolamento rende lo pneumatico veloce.

Pro e Contro

Guido questo pneumatico Pirelli da qualche anno. Mi soddisfa molto.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico ragionevolmente facile da montare e rotola bene

Pro e Contro

Perfetto anche in inverno.

Pro e Contro

Per diversi anni ho guidato pirelli, durevoli e con una buona aderenza e resistenza al rotolamento.

Pro e Contro

Ho usato la versione più costosa di Vittoria. Questo pneumatico lasciava molti sassolini nel battistrada e ben presto avevo danneggiato il fianco grande, il che significava che potevo buttare via il pneumatico. Tuttavia, il pneumatico era molto scorrevole. Ho anche molta esperienza con le Continental. Questo pneumatico è ragionevolmente resistente all'usura, ma si fora ancora diverse volte all'anno e non è molto scorrevole. Ora ho provato il pirelli. Ho percorso circa 1000 km con questo modello. Finora sono molto soddisfatto. Ho riscontrato una minore rumorosità del pneumatico e il pneumatico elimina le piccole asperità anche a pressioni di gonfiaggio più elevate. Finora non c'è stata molta usura e non sono stati trovati tagli o sassolini nel pneumatico.

Pro e Contro

L'esperienza si riferisce allo stesso pneumatico precedente, in quanto ho avuto questi pneumatici solo per un breve periodo. Dopo circa 4500 km, questi pneumatici non erano più belli e rotondi. Non si sono mai forati. Ora li uso con il TPU. Piacevole.

Pro e Contro

Pneumatico molto veloce e robusto

Pneumatico molto bello. Fin dai primi metri si nota subito la bassa resistenza al rotolamento. Ha molta aderenza in curva. Lo pneumatico dà anche fiducia nelle curve veloci; è molto agile e non dà mai la sensazione di scivolare.

Pro e Contro

Il pneumatico si guida molto bene, con molta aderenza e nessuna foratura. Tuttavia, c'è molta usura sul lato del battistrada a causa delle frequenti curve a sinistra sulla pista ciclabile. Anche la "tela" diventa visibile al passaggio tra il battistrada e la guancia del pneumatico. Il battistrada da 30 mm è troppo stretto per uno pneumatico da 28 mm.

Pro e Contro

Prima avevo le nuove Pirelli, ma per me erano impossibili da montare. Queste sono un gioco da ragazzi da questo punto di vista. Ora ho percorso alcuni chilometri con le camere d'aria icm ridenow. La sensazione è di grande velocità e scorrevolezza, nessuna foratura.

Pro e Contro

Gli pneumatici sono belli e hanno una buona aderenza

Pro e Contro

Una buona fascia stretta e un bell'aspetto!

Pro e Contro

dopo un primo giro misto di 80 km (strade sterrate, ciottoli, ghiaia, asfalto) gli pneumatici sembrano precisi e offrono ottime prestazioni! paragonabili alla concorrenza (altre marche il cui modello termina con un numero compreso tra 4.999 e 5.001 :p )

I migliori pneumatici ad un prezzo decente

Pro e Contro

Pneumatico decente, sembra leggermente più lento del mio precedente Vittoria Corsa Graphene 2.0

Ormai acquisto solo questo tipo di pneumatici. Mi piacciono molto.

Pro e Contro

Ho appena scalato lo Stelvio, il Gavia e il Mortirolo con questa coppia di pneumatici. E naturalmente anche in discesa. Sensazione super!

Pro e Contro

Ho fatto solo tre giri con loro finora, ma si sente la qualità e la buona guida.

Pro e Contro

I migliori pneumatici tubeless

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, con grande aderenza sull'asciutto e sul bagnato. Gli pneumatici rimangono prevedibili nelle curve ripide anche sul bagnato. Monto la versione da 26 mm con una pressione di 7 bar e continuano a dare un grande comfort. Non utilizzate però la ghiaia fine, che penetra facilmente nella mescola. A parte questo, non si buca facilmente grazie alla sua buona resistenza alle forature.

Pro e Contro

Facile da posizionare sul cerchio. La versione da 28 è più comoda. Non ho ancora avuto una foratura. Il colore del contrafforte aggiunge un tocco di colore alla mia bici nera ;-)

Pro e Contro

È stato acquistato come regalo di Natale. Il prodotto sembra ok, ma servirà solo dopo le feste. Il servizio di consegna è andato bene.

Ho deciso di provare il P Zero Classic e sono rimasto molto impressionato dall'aderenza e dal comfort, un pneumatico da strada di alto livello.

Di solito uso questi pneumatici pirelli e, oltre a essere più economici, sono identici a quelli che uso io. Uso questi pneumatici da oltre un anno e sono molto soddisfatto. Sono molto soddisfatto del loro servizio di consegna.

Pro e Contro

Ho già usato questi pneumatici e la prima volta ho notato una grande differenza rispetto ai miei vecchi Vittoria Corsa, che sono anche buoni e piacevoli. Ma le Pirelli rotolano meglio. Il mio vecchio pneumatico posteriore si è rotto. Non so perché. Sfortuna. Esaurito?

Pro e Contro

Le Pirelli P ZERO si adattano perfettamente al mio nuovo Pinarello Prince. Il montaggio è facile. Consiglio di abbinare il pneumatico interno Pirelli SmartTuge. È la migliore combinazione di upgrade per la mia bicicletta: è un modo relativamente economico per ridurre il peso. Dopo 300 km sono ancora soddisfatto, senza alcun problema. Mantel è stato consegnato in tempo, perfetto.

Pro e Contro

Ho preso questi modelli da 30 mm per sostituire i miei Schwalbe ONE. Peccato non averlo fatto prima. Questi pneumatici si rigonfiano molto più facilmente e sono facili da montare. Ho percorso 500 km e sono ancora molto soddisfatto.

Pro e Contro

Pneumatico magnifico. Confortevole, perfetta maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto. Facile da montare sul cerchio. Uno pneumatico perfetto.

Pro e Contro

Un vero e proprio pneumatico di punta. Tanta aderenza, bassa resistenza al rotolamento e grande resistenza alle forature. Se possibile, consiglio a tutti di montare un 28 mm. Non si sacrifica nulla in termini di resistenza al rotolamento, ma si ottiene in cambio molto comfort. Personalmente, non mi piace molto il colore della versione marrone. Avrei preferito un colore leggermente più chiaro.

Pro e Contro

Dopo poco meno di 500 km con questi pneumatici, sono molto soddisfatto. Questi pneumatici danno fiducia anche nelle discese più veloci.

Pro e Contro

Arrivato rapidamente. Sostituito il Bontrager R4 320 con pareti color marrone che si era definitivamente arreso. Il fianco è più scuro di queste, ma ha un aspetto gradevole. Si sono montate facilmente (28 di larghezza su cerchi Aeolus) e finora non ho avuto forature. Ma sono comunque abbastanza fortunato in questo campo. Placebo o no... vi dirò questo: sono veloci! Rotolano estremamente bene.

Pro e Contro

Finora l'ho usato solo tre volte, ma la qualità di guida è eccellente. E l'estetica è brutale!

Pro e Contro

Acquistato diverse volte, sempre soddisfatto.

Pro e Contro

Circa 1000 km e molto soddisfatto dell'acquisto. In precedenza montavo Vittoria Corsa e sono molto soddisfatto del cambiamento. La guida è forse un po' più confortevole rispetto alle Corsa, anche se non si nota molto. A differenza delle Corsa, penso che queste saranno più durature.

Pro e Contro

Se monti una Colnago con super record, devi montare uno pneumatico italiano. Ho avuto una brutta esperienza con Vittorio, poi sono passato a Pirelli. Pneumatico top. Comodo e con un'ottima aderenza

Pro e Contro

Un gruppo molto piacevole.

Pro e Contro

Ho fatto un paio di brevi giri in zona con la bicicletta appena tolta dalla scatola. Poi ho fatto la GF nei Vosgi. Partenza sul bagnato, prime discese su asfalto bagnato e gli pneumatici non si sono mossi. Anche sulla ghiaia, non si vedeva una crepa.

Pro e Contro

Facile da montare visto che sono già pratico! Funziona bene! Ottima gomma!

Pro e Contro

Ho sostituito i P zero race con i nuovi P zero velo, il montaggio è stato piuttosto semplice. Dopo il montaggio ho notato che i "velo" sono più alti e più larghi, con una differenza di 2 mm in entrambi i casi (la larghezza è esattamente di 26 mm). In una curva con sporco e pietrisco all'interno, la moto ha iniziato a scivolare, ma è stato facile riprenderla. Spero che questi pneumatici mi regalino ancora tanti chilometri di divertimento come i P zero velo.

Pro e Contro

Utilizzo questi pneumatici da un anno e li uso anche per le lunghe distanze. Li ho già utilizzati per alcuni viaggi di bikepacking e con questi pneumatici si arriva rapidamente dal punto A al punto B. Personalmente, ritengo che la resistenza alle forature di questo pneumatico sia molto buona. Ho avuto qualche foratura, ma se si attraversa il vetro o il ferro, lo pneumatico non può fare molto.

Pro e Contro

Acquisto facile (Pirelli P zero race) prezzo competitivo e spedizione veloce!!!

Ottima qualità

Non ci sono altri pneumatici per me. Questi sono il top in tutte le aree

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, leggero, comodo da guidare, con una buona aderenza e molto gradevole dal punto di vista estetico.

Pro e Contro

Hanno un aspetto davvero fantastico. Anche il montaggio è avvenuto senza problemi!

Pro e Contro

Anche la larghezza di 26 mm è corretta, ho guidato questi pneumatici per 1000 km senza forare, comprerò di nuovo questo pneumatico.

Pro e Contro

Il primo giro si è bucato subito, dopo soli 7 km. Ma è uscito un brutto pezzo di ferro e probabilmente un altro pneumatico avrebbe forato anche lì. Quindi, se sia davvero un "foratore" lo dovrà dimostrare il tempo, non ho fatto abbastanza chilometri con questo pneumatico. Il 26 mm è comodo.

Pro e Contro

Funziona bene

Pro e Contro

Da due settimane ho acquistato queste P Zero Race (26 mm) dopo aver guidato le Conti GP5000 (28 mm) per quasi due anni. Non ero insoddisfatto del GP5000, ma il P Zero Race mi piace di più su tutti i fronti. Soprattutto, questo pneumatico ha molta più aderenza ed è ancora molto veloce. In termini di resistenza al rotolamento, non noto alcuna differenza, anzi, i P Zero si sentono meglio, più leggeri. Ora utilizzo anche pneumatici da 26 mm (6,2 bar). (Le Contis che montavo erano a 5 bar). Inoltre - io ho il cerchio marrone - sono davvero belle. In ogni caso, non ho rimpianti e sono molto soddisfatto.

Pro e Contro

Super Abrolleigenschaften auf verschieden Asphaltbelägen

Pro e Contro

Tanta aderenza e bassissima resistenza al rotolamento, sicuramente è tutto ciò che dovrebbe essere... Larghezza 26 mm, per un tocco di comfort in più. Le sto ancora usando con le camere d'aria (per ora), quindi le tubeless miglioreranno questo aspetto.

Pro e Contro

Pneumatici buoni e piacevoli, con una buona resistenza al rotolamento anche a 5,2 bar. I migliori pneumatici per il pavé

Pro e Contro

Sono bellissimi, ma non ci sono più 500 km di distanza per raggiungere il parco giochi. Il gruppo non è da meno sia in natura che in mare. Jammer....

Pro e Contro

Molto comode e robuste, ho usato le gomme da 26 mm per un viaggio in bicicletta di 2700 km su strade molto dissestate e a volte su strade di ghiaia leggera nell'Europa dell'Est. Tuttavia, a causa del peso del bagaglio e delle gomme piccole, non ho mai bucato una gomma. Sono ancora molto belli.

Pro e Contro

Non è un'auto da 100 km, ma si trova su una strada chiusa, quindi non c'è niente di meglio da fare.

Pro e Contro

Victoria Rubens grafici due Continental 5000

Pro e Contro

Pneumatico top con aderenza eccezionale ;)

Pro e Contro

Per ora sono molto soddisfatto

Pro e Contro

A circa 200 km, un percorso nella zona della banda. Il colore scuro del gruppo (che è molto bello) mi permette di utilizzare il secondo gruppo in modo diverso.

Pro e Contro

Possiedo questi pneumatici da 10 mesi. Per quanto riguarda la maneggevolezza e lo sterzo, non ci sono problemi o commenti. Solo il fatto che dopo 2200 chilometri questi pneumatici sono completamente consumati fino a strapparsi. Per uno pneumatico così costoso mi aspettavo di più. E non è certo il caso di aver bloccato il pneumatico o di aver fatto cose assurde.

Pro e Contro

Simile al GP 5000, ma con un po' più di grip e più facile da montare.

Pro e Contro

Pneumatici di altissimo livello. L'esperienza con loro è migliore rispetto alle Continental, ad esempio.

Pro e Contro

Facile da posare, si avvita bene e rotola senza problemi.

Pro e Contro

Dopo solo poche centinaia di km in pista, anteriore e posteriore hanno subito crepe multiple a tutto spessore. Estratto da 2 pietre che uno pneumatico dovrebbe essere in grado di sopportare.

Pro e Contro

L'unico pneumatico da molto tempo a questa parte ad essere montato senza leve per pneumatici

Pneumatico di alta qualità, peso ridotto e ottimo rotolamento. L'installazione è stata molto semplice, un pollice è più che sufficiente!

Pro e Contro

Posso assolutamente raccomandare questo nuovo "Pirelli P ZERO Race". Ho già guidato il predecessore P ZERO Velo su due biciclette da corsa negli ultimi anni. Tuttavia, questo modello successivo è stato ancora una volta notevolmente migliorato (a prescindere dal fatto che il tipo di scritta e il battistrada sono ancora più belli da vedere - l'occhio accompagna la corsa)! Si guida in modo molto fluido, offre un alto livello di aderenza e rotola molto bene. L'ho anche pesato... è relativamente basso, cosa che personalmente mi piace (soprattutto se stai già usando un set di cerchi leggeri). Anche il comfort è TOP. Felice di tornare in qualsiasi momento!!!

Pro e Contro