Recensioni su

Vittoria Terreno Mix Graphene 2.0

Pneumatico top, ancora adatto alla mia normale bici da corsa, ideale. Ottima aderenza su strade sterrate e terreni boschivi. Facile da montare senza leve, con le sole mani, facile.

Pro e Contro

L'aderenza è perfetta, grazie al profilo in stile MTB, che potrebbe dare l'impressione di un'elevata resistenza al rotolamento, ma non è così. Non si ha la sensazione che lo pneumatico tiri. La carcassa è molto rigida, quindi è necessario pedalare a basse pressioni sui sentieri: nella ghiaia elettrica, sono a 1,8 davanti e 2 dietro. Al di là di questa pressione rimbalza, al di sotto di questa pressione è una macchia.

Buoni pneumatici a tutto tondo.

Pro e Contro

Avevo la versione Dry di questo pneumatico da due anni, ma avevo bisogno di maggiore aderenza. Sia su terreni più umidi che in curva. Le prestazioni sono eccellenti. Personalmente, ritengo che si muovano solo un po' più lentamente rispetto alla versione Dry. E questo anche se hanno un intero bordo di tacchetti in più al centro. Scivolo molto meno sulle salite asciutte quando scendo e sono molto più sicuro nelle curve. Ho la versione larga 40 mm; si avvita molto bene sui miei cerchi larghi. Non sono riuscito a montarli a mano sui miei cerchi Bontrager Aeolus. Era necessario un fissaggio in plastica. Ma dopo, con una normale pompa, sono diventati malleabili. Uno degli pneumatici si sta ancora sgonfiando lentamente, ma non ci sono problemi durante la guida. Sarebbe bello se gli pneumatici potessero funzionare anche sotto i 2,5 bar, ma poi ruttano e si deve pompare su strada.

Pro e Contro

Ho partecipato al Ride Gravel, terreno duro, massi e rocce taglienti. Nessun danno a pneumatici e cerchi. Pressione di circa 5 bar. E buona aderenza nelle discese e nelle salite impegnative.

Pro e Contro

Pneumatico dal prezzo molto competitivo che fa quello che promette. Sicuramente il miglior pneumatico se vuoi usare un solo set su una bici da ghiaia o da ciclocross veloce. Funziona perfettamente con le ruote Mavic Allroad. Non è molto più complicato da montare rispetto ad altri pneumatici. Rispetto ai Terreno Dry, si scavano un po' più velocemente quando si pedala su sabbia molto sciolta. Se eviti le grandi pozzanghere di fango, con questo pneumatico potrai volare su tutto. Funziona bene anche a bassa pressione.

Pro e Contro

Ho comprato questo pneumatico non per la sua bassa resistenza al rotolamento ma soprattutto per la sua buona aderenza. Quest'inverno ho percorso circa 2000 km con questo pneumatico e, soprattutto nella parte posteriore, il battistrada è piuttosto calvo. Non so se sia normale, ma con la mia bici da corsa su strada di solito percorro una stagione con un set.Circa 5000km....

Pro e Contro

Qualche tempo fa ho acquistato questo pneumatico con una larghezza di 40 mm per la mia gravel racer. Montare gli pneumatici su un set di ruote Mavic allroad è stato un lavoro infernale, ci sono volute due mani in più e molta forza per riuscire a montare lo pneumatico sul cerchio. Il montaggio Tubeless è stato fortunatamente un gioco da ragazzi: il pneumatico si monta facilmente sul cerchio con una normale pompa ed è quasi subito ermetico. La guida è buona, perché c'è poco spazio tra i tacchetti centrali, lo pneumatico rotola abbastanza bene su strade asfaltate e la tenuta è buona anche su terreni fangosi. Tuttavia, bisogna tenere presente che c'è uno spazio abbastanza ampio tra i tacchetti centrali e quelli laterali che dovrebbero garantire l'aderenza in curva. Questo si traduce in un momento di minore aderenza in curva. Se continui a sterzare, alla fine non c'è nulla di sbagliato, ma la sensazione di sterzata può essere un po' incerta.

Pro e Contro

Ora ho fatto tre giri con questo pneumatico su percorsi sterrati nel Veluwe, nel Peel e nel giardino di Gorp&rovvert. Il pneumatico funziona bene, non si impunta ed è stabile in curva. Posso confermare l'affermazione secondo cui è difficile da montare. Ho il terrore di dover rimontare questo pneumatico con il freddo.