Recensioni su
Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
Foto dei clienti
5 / 5
banda superiore
pneumatico superiore e facile da montare, buona aderenza
Pro e Contro
4 / 5
Buona scelta per la sostituzione di pneumatici standard
Il raggio da corsa dà molta fiducia sui singletrack, ma sulla sabbia sciolta (soffiante) il pneumatico ha troppa aderenza e non "galleggia".
Pro e Contro
5 / 5
Banda fine
Per il bike packing (gare), utilizzo il Racing Ray anche come pneumatico posteriore. Per me, questo pneumatico è sufficientemente veloce e leggero. Sulle piste bagnate, il pneumatico ha una minore tendenza a scivolare lateralmente rispetto al Racing Ralph.
Pro e Contro
5 / 5
Prezzo imbattibile e consegna veloce!
Ottimi pneumatici! Consegna veloce e prezzo imbattibile!
Pro e Contro
5 / 5
Percorso ATB Heumensoord Nijmegen TOP con questo pneumatico
Buona aderenza in curva
Pro e Contro
4 / 5
Due unità con Racing Ralph
Sono contento che questo pneumatico sia finalmente di nuovo disponibile in 2.35. Insieme a Racing Ralph dietro una super combo sul mio fuel ex 5
Pro e Contro
5 / 5
semplicemente super dice tutto
Servizio clienti eccellente e molto cordiale, sempre di nuovo
Pro e Contro
5 / 5
Tanta aderenza
Ottimo pneumatico che offre una grande aderenza, la differenza rispetto al rekon race con cui è stata consegnata la mia mtb è chiaramente percepibile.
Pro e Contro
5 / 5
Buona camera d'aria della ruota anteriore
Facile da montare, con una buona tenuta di palla e di rotolamento.
Pro e Contro
5 / 5
Ottimo set combinato con il Ralph.
Soddisfa le mie aspettative
Pro e Contro
5 / 5
Super tubeless - affare facile!
Più facile di questi che non ho avuto in termini di montaggio. Pronti con la pompa ordinaria! Prime corse anche senza latte.
Pro e Contro
5 / 5
Super tubeless - affare facile!
Più facile di questi che non ho avuto in termini di montaggio. Pronti con la pompa ordinaria! Prime corse anche senza latte.
Pro e Contro
5 / 5
Tutto bene
Ottimo pneumatico
Pro e Contro
5 / 5
Consegna velocissima da NL a D
Pneumatici per MTB: ognuno ha la sua opinione. La combinazione Schwalbe Racing Ray/Ralph si è rivelata perfetta per il Pfälzerwald e per il mio stile di guida.
Pro e Contro
3 / 5
s. Esperienza
Nonostante il ripetuto allineamento sul cerchio, è ancora presente un'anomalia radiale. Per il resto un ottimo pneumatico.
Pro e Contro
4 / 5
Molto soddisfatto
Salve, prodotto consegnato in 3 giorni
4 / 5
Comprerei di nuovo
Buona aderenza soprattutto nella parte anteriore, su tutti i terreni.
Pro e Contro
5 / 5
Per adesso ottimo
Dovrei provarlo di più per dare un giudizio corretto
Pro e Contro
4 / 5
Da raccomandare
Ordinato il venerdì sera e ricevuto il sabato mattina! Consegna al top. Non appena l'ho ricevuto, l'ho montato sulla mia moto. Ottima sensazione con la combinazione racing ray/ralph. Lo consiglio
Pro e Contro
3 / 5
Semplicemente molto buono.
Preferisco gli pneumatici schwalbe. da anni
Pro e Contro
4 / 5
Buona aderenza come l'anteriore XC
Tallone facile. Montata come ruota anteriore ha un buon grip e una guida confortevole, nella versione speed grip. Il nuovo involucro ha un aspetto solido e un peso ridotto. Da abbinare a un Ralph sul retro o a un Rocket Ron.
Pro e Contro
4 / 5
Ottimo pneumatico veloce
Non potevo montarlo senza gli accendini per pneumatici tubeless.
Pro e Contro
4 / 5
Ottimo pneumatico con molta aderenza
Ottimo pneumatico con bassa resistenza al rotolamento e molta aderenza. Molto difficile da montare. Solo con gli smontagomme, due mani e due ginocchia. Soprattutto spalmare tutto con Dreft aiuta. Pedalo con camere d'aria in lattice Michelin su cerchi No Tubes. Con i cerchi originali Giant, il montaggio è stato comunque facile (è comunque necessario un levagomme). Penso che un 2.25 sia una scelta migliore del 2.35 perché è più leggero. Anche i lati trasparenti sono più leggeri!
Pro e Contro
4 / 5
Difficile da posare, ma ermetico nel tempo.
Mentre le Racing Ralph potevano essere gonfiate direttamente con una normale pompa a pedale, con questa (Racing Ray) è stato necessario utilizzare una cartuccia di CO2 per far aderire correttamente lo pneumatico al cerchio. L'operazione è andata molto bene. Dopo aver versato il Doc Blue nel pneumatico attraverso l'apertura della valvola, ho potuto gonfiare il pneumatico con una normale pompa da pavimento. Dopo più di 24 ore e dopo aver aumentato la pressione a 4 bar per due volte, lo pneumatico era ermetico. Per quanto riguarda la resistenza all'usura e le caratteristiche di guida, per ora non posso dire nulla. A mio parere, uno strumento indispensabile è il BBB Cycling Easytire Tyre Tool BTL-78 (disponibile da Mantel) e anche una mano in più non guasterebbe.
Pro e Contro
5 / 5
Super in combinazione con il ralph da corsa
Ho questo pneumatico in combinazione con il racing ralph al posteriore. Ancora con il mio vecchio 26", che combinazione. Ho fatto un giro di prova di 40 km e sono molto soddisfatto di questa combinazione.
Pro e Contro
4 / 5
Buon prodotto.
Esperienza di guida piacevole con questo pneumatico.
Pro e Contro
5 / 5
Ottimo pneumatico anteriore per i sentieri olandesi
Ottimo pneumatico anteriore per i percorsi olandesi. leggero, veloce, prevedibile in curva. Con un ralph da corsa dietro hai una combinazione ideale per l'XC. Oppure con un Rocket Ron dietro, anch'esso leggero e veloce, ma più giocoso nelle curve.
Pro e Contro
5 / 5
Buon prodotto a un buon prezzo
Un buon pneumatico anteriore xc
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatico top di Schwalbe
Questo pneumatico di punta è stato consegnato rapidamente, soprattutto in combinazione con RacingRalph.
Pro e Contro
5 / 5
Una band di prim'ordine!!!
Ottima combinazione con Racing Ralph dietro. Lo sterzo è migliore del previsto.
Pro e Contro
5 / 5
Super aderenza con questo pneumatico
Pneumatico super con buona aderenza
5 / 5
Perfetto
Un buon pneumatico in diverse aree
5 / 5
Sorprendentemente
Ho montato lo pneumatico in combinazione con il Racing Ralph. Per ora sono entusiasta. Trazione e resistenza al rotolamento al top. Tuttavia, non sono ancora stato in montagna a causa della stagione.
Pro e Contro
5 / 5
A prova di sterzo
utilizzata come ruota anteriore combinazione ideale con ralph
Pro e Contro
5 / 5
Un'ottima presa per il braccio
2.35 aangeschaft. Ottima presa e peso accettabile. Ottima tenuta e ottima tenuta. Realizzate senza camera d'aria con 2 viti nella parte inferiore.
Pro e Contro
5 / 5
Non ho mai saputo essere così felice con una nuova band!
Il mio vecchio pneumatico anteriore non era ancora consumato, ma era già un po' vecchio e volevo comunque sostituirlo. Non mi sono pentito di averlo fatto. Seguendo un consiglio, ho acquistato questo Ray insieme al Racing Ralph Addix Speed Super Ground. Il Ray (2,35) è all'anteriore e il Ralph (2,25) al posteriore ed è un'ottima combinazione. Finora ho fatto un giro con questi pneumatici e non sapevo che si potesse essere così soddisfatti con i nuovi pneumatici! A volte ho persino avuto l'impressione che lo pneumatico stesse "sterzando". Un'aderenza fenomenale, poi, come voglio io senza paura di scivolare. Cavolo, stavo "ballando" sull'Utrechtse Heuvelrug ;-) Se posso ancora menzionare un aspetto negativo, è il montaggio. Sono troppo tirchio per comprare uno di quegli unguenti Schwalbe e quindi a volte bisogna spingere il pollice fuori da sotto l'unghia per far aderire lo pneumatico al cerchio.
Pro e Contro
5 / 5
Una band di prim'ordine!
Ho usato Ralph 2 x per anni, ora ho montato Ralph & Ray combi, mi piace molto. Altamente raccomandato
5 / 5
un buon rapporto
Avrei dovuto comprarlo prima
Pro e Contro
5 / 5
Super Ray
Niente è perfetto, ma questo ci si avvicina, si guida bene, l'ho comprato insieme al Racing Ralph, un buon set! Grazie ai fianchi morbidi, lo pneumatico si forma bene a bassa pressione rispetto alla superficie L'unico aspetto negativo è che ha richiesto un po' di sforzo per superare il cerchio.