Recensioni su

Schwalbe Aerothan Endurance Race

Ho usato queste camere d'aria per più di un anno e non ho avuto nessuna foratura fino a poco tempo fa. Dopo una foratura, l'ho sostituita, ma nel giro di un mese era di nuovo sgonfia. Può succedere. Ma ora, quando gonfio con la mia nuova pompa da bici SKS, il nucleo della valvola si stacca ogni volta. Si allenta quando allento la testa della pompa. Non è molto piacevole, spero solo che non mi succeda da qualche parte lungo il percorso. Ora le incollerò con la loctite o le sostituirò con le valvole clik di Schwalbe.

Pro e Contro

Una camera d'aria fantastica per la crociera, a patto di trovarne una buona.... Purtroppo quelle buone sono rare. La maggior parte perde pressione rapidamente. I piccoli buchi nel pneumatico, ex fabbrica, sono più la regola che l'eccezione. Schwalbe deve migliorare la qualità per giustificare il prezzo elevato.

Pro e Contro

Ho già acquistato Aerothan diverse volte. Ottimo prodotto, ma la valvola è un punto debole. Ho uno pneumatico completamente sgonfio dopo 2 settimane. A mio parere, ciò è dovuto alla valvola. Il nucleo si è allentato durante il gonfiaggio dopo l'installazione e la mia impressione è che ancora non sigilli correttamente.

Pro e Contro

La valvola per le prestazioni del tubo si sgancia durante il pompaggio e si verifica immediatamente una perdita di pressione. La filettatura del cono della valvola è troppo difettosa e quindi si sgancia. Incollare il cono della valvola per renderlo per far sì che si mantenga. Qualità molto scadente di Schwalbe, che appartiene al segmento premium del mondo del ciclismo.

Rotola quasi leggero come il lattice, ma trattiene meglio l'aria (meno ricarica). Al primo giro si è subito bucata. Al ritorno a casa, è stato difficile trovare la foratura; a 0,3 bar (camera d'aria allentata) il foro era semplicemente chiuso! L'ho trovato solo a circa 1 bar. A causa delle recensioni negative sugli "adesivi" Schwalbe, ho scelto il set di adesivi Tubolito. Costa più tempo, ma per ora regge bene.

Pro e Contro

I tubi sono facili da installare. Sfortunatamente lo stelo della valvola è molto debole e quindi una volta, rimuovendo la pompa, il nucleo della valvola si è staccato - si noti che il nucleo della valvola si è strappato, non che si è svitato. Questo ovviamente comporta un'immediata e totale perdita di pressione. Anche se lo stelo della valvola si è riavvitato, temo che un urto in velocità e lo shock di pressione possano far uscire di nuovo il nucleo della valvola. È fastidioso quando accade durante il gonfiaggio del pneumatico, potenzialmente catastrofico se accade durante la guida.

Valvola interna, pneumatici inutilizzabili come risultato, nonostante la piacevole esperienza di guida.

Pro e Contro

Uso i tubolari su tutte le mie LRS in alluminio e carbonio. Sono leggeri, facili da montare e danno una sensazione di guida perfetta.

Acquistate per curiosità. Sono un buon investimento per risparmiare peso in modo economico.

Pro e Contro