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Michelin Aircomp Latex A1
Da 12,05
Continental Supersonic Race
Da 15,07
Vredestein FV Lattice
Da 14,07
Michelin Aircomp Latex A1 vs. Continental Supersonic Race vs. Vredestein FV Lattice
Il giudizio dei nostri clienti
Recensioni
Pro
low weight |
puncture resistance |
Supercompatto |
Leggerezza |
Affidabilità |
Mantiene bene la pressione |
Leggero (7x) |
Liscio (2x) |
peso (2x) |
super flessibile |
Contro
leaks air |
harder to fit than butyls |
Facile da pizzicare |
perde molto rapidamente |
Si svuota troppo velocemente |
Rischio di perdite |
Costosa |
Secondo il nostro specialista del prodotto
Pro
| Bassa resistenza al rotolamento. |
| Peso leggero. |
| Flessibile. |
| Con questi pneumatici da corsa supersonici, il peso aggiuntivo e la resistenza al rotolamento sono ridotti al minimo! |
| Le camere d'aria in lattice hanno una resistenza al rotolamento molto più bassa rispetto alle camere d'aria in butile. |
| Questo tipo di camera d'aria merita di essere montato su un buon pneumatico. Noterai la differenza. |
Contro
| Perde pressione piu' velocemente rispetto ad una camera d'aria in gomma. |
| L'uso di questi pneumatici in montagna è sconsigliato per via dello spessore minimo del materiale. |
| Il lattice è poroso. È necessario controllare la pressione degli pneumatici prima di ogni uscita. |
Caratteristiche tecniche
Quantità
1 pezzo
5 pezzi 1 pezzo
5 pezzi 1 pezzo
1 pezzo
5 pezzi 1 unità
5 pezzi 1 unità
1 pezzo
5 pezzi 1 unità
5 pezzi 1 unità
28 inch
28 inch
28 inch
18 mm
19 mm
20 mm
22 mm
23 mm
19 mm
20 mm
22 mm
23 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
23 mm
24 mm
25 mm
24 mm
25 mm
50 grammi
50 grammi
Valvola
Presta
Presta
Presta
36 mm
42 mm
60 mm
42 mm
60 mm
42 mm
60 mm
60 mm
50 mm
No
Si
Si
Lattice
Butile
Lattice
Ottima
< 27 mm
< 45 mm
< 45 mm
< 35 mm
Quantità
1 pezzo