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Freno a disco TRP Spyre SLC
Freno a disco TRP Spyre SLC
1/2
Questo prodotto è esaurito e non rientra più in assortimento.
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Descrizione
Finalmente un freno a disco meccanico che offre performance superiori e che puo' essere montato in un batter d'occhio.
Lo Spyre SLC e' un meccanismo a due lati in cui entrambe i cuscinetti assicurano una forza di bloccaggio uniforme.
I freni sono meccanici tranne la pinza, il che ha il vantaggio che possono essere combinati con ogni tipo di leva / cambio.
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Lo Spyre SLC e' un meccanismo a due lati in cui entrambe i cuscinetti assicurano una forza di bloccaggio uniforme.
I freni sono meccanici tranne la pinza, il che ha il vantaggio che possono essere combinati con ogni tipo di leva / cambio.
Recensioni
Recensioni
4 / 5
meglio una vita coi freni spyre che una vita senza freni
- Lorenzo 28 febbraio 2017
prima uscita: montaggio facile ,buona la frenata ,vedremo in seguito
5 / 5
efficenza
- Gandolfi 20 luglio 2016
velocità, precisione , tracciabilità del pacco.... tutto perfetto dalla cura della descrizione dell'articolo, alla facile navigazione del sito con semplici passaggi .... perfetto bravi ........ve lo consiglio
Pro e Contro
chiarezza
efficenza
precisione
velocità
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| TRP Spyre SLC | Shimano XT M8100 | Shimano SLX M7100 | Shimano Deore BR-M6100 | |
| 13 Recensioni | 23 Recensioni | 19 Recensioni | 2 Recensioni | |
| Composizione | Set | Set / Freno anteriore / Freno posteriore | Set / Freno anteriore / Freno posteriore | Set / Freno anteriore / Freno posteriore |
| Applicazione | Cross Country | Cross Country | Cross Country | Cross Country |
| Livello | Livello intermedio | Livello intermedio | Livello intermedio | Livello base |
| Diametro | 160 mm | |||
| Colore | Nero | Nero | Grigio | Nero |
| 191,52 | Da 80,61 | Da 89,74 | Da 75,57 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Freno a disco TRP Spyre SLC
Descrizione
Finalmente un freno a disco meccanico che offre performance superiori e che puo' essere montato in un batter d'occhio.Lo Spyre SLC e' un meccanismo a due lati in cui entrambe i cuscinetti assicurano una forza di bloccaggio uniforme.
I freni sono meccanici tranne la pinza, il che ha il vantaggio che possono essere combinati con ogni tipo di leva / cambio.