Deragliatore posteriore Shimano Ultegra R8150 Di2

Deragliatore posteriore Shimano Ultegra R8150 Di2
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Pro e Contro

Pro e Contro

  • La velocità di cambio è aumentata del 58% rispetto al deragliatore posteriore Shimano Ultegra R8050 Di2.
  • Le prestazioni del cambio sono incredibilmente buone, anche sotto carico durante una salita o uno sprint.
  • L'unica differenza tra i deragliatori Ultegra e i deragliatori Dura Ace sta nella costruzione e nei materiali.
  • Adatto solo in combinazione con gruppi Shimano Ultegra e Dura Ace Di2 a 12 velocità.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche

Marca
Shimano

Descrizione

Descrizione

Il deragliatore posteriore Shimano Ultegra R8150 Di2 fa parte del gruppo Shimano Ultegra R81100 Di2. La velocità di cambio del deragliatore posteriore Shimano Ultegra R8150 è stata aumentata di ben il 58% rispetto ai precedenti deragliatori Shimano Di2 e in più ottimizzata soprattutto per migliorare il cambio sotto carico. Lo si nota subito quando si è alle prese con una salita o uno sprint.

Il gruppo Shimano Ultegra R8100 Di2 può essere facilmente caricato sul deragliatore posteriore Shimano Ultegra 8100 con un cavo di ricarica utilizzato anche per i nuovi misuratori di potenza Shimano. La scatola di giunzione, precedentemente montata nel telaio o nel manubrio per la regolazione, è diventata superflua. Questa tecnologia con tutte le possibilità di regolazione è integrata anche nel deragliatore posteriore.

Tecnologie

App Shimano Di2
Tutte le opzioni di impostazione, come l'assegnazione dei pulsanti del cambio, come cambiare o regolare la velocità del cambio, possono essere eseguite tramite l'app Shimano Di2. La funzione dei pulsanti Shift è regolabile individualmente. Il cambio sincronizzato o semi-sincronizzato, in cui il deragliatore anteriore cambia automaticamente le marce per ottenere la linea della catena ideale, sono sempre tra le opzioni.

Semi-wireless
Questo gruppo Shimano Ultegra R8100 Di2 Disc ha solo un collegamento via cavo tra la batteria e il deragliatore anteriore e posteriore. Le prestazioni di cambio sono state portate a un livello ancora più alto. Non solo è stata aumentata la velocità di cambio, ma ora puoi cambiare marcia senza intoppi applicando potenza ai pedali. Inoltre, in sostituzione della scatola di giunzione, è possibile regolare e caricare il gruppo tramite il deragliatore posteriore. Quando il gruppo è completamente carico, puoi percorrere circa 1.000 chilometri.
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