Dérailleur Arrière Shimano Ultegra R8150 Di2
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra R8150 Di2
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La vitesse de changement de vitesse a été augmentée de 58 % par rapport au dérailleur arrière Shimano Ultegra R8050 Di2.
- Les performances de changement de vitesse sont incroyablement bonnes, même sous charge lors d’une montée ou d’un sprint.
- La seule différence entre les dérailleurs Ultegra et Dura Ace réside dans la construction et l’utilisation des matériaux.
- Convient uniquement aux groupes Shimano Ultegra et Dura Ace Di2 à 12 vitesses.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Shimano |
Description
Description
Le dérailleur arrière Shimano Ultegra R8150 Di2 fait partie du groupe Shimano Ultegra R8100 Di2. La vitesse de changement de vitesse du dérailleur arrière Shimano Ultegra R8150 a été augmentée d’un impressionnant 58 % par rapport aux dérailleurs Shimano Di2 précédents. En plus, le dérailleur a encore été optimisé, notamment pour assurer un meilleur passage des vitesses sous charge. Vous le remarquerez immédiatement lorsque vous pédalez en danseuse lors d’une montée ou lors d’un sprint.
Le groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 peut être facilement chargé sur le dérailleur arrière Shimano Ultegra 8100 avec un câble de charge également utilisé pour les nouveaux capteurs de puissance Shimano. La boîte de jonction, auparavant montée dans le cadre ou le guidon pour le réglage, est devenue superflue. Cette technologie avec toutes les possibilités de réglage est également intégrée dans le dérailleur arrière.
Toutes les options de réglage, telles que l’attribution des boutons de changement de vitesse, la manière de changer de vitesse ou le réglage de la vitesse de changement de vitesse, peuvent être effectuées via l’application Shimano Di2. La fonction des boutons de changement de vitesse est réglable individuellement. Le changement de vitesse synchronisé ou semi-synchronisé, où le dérailleur avant change automatiquement de vitesse pour obtenir la ligne de chaîne idéale, fait toujours partie des options.
Semi-sans fil
Ce groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 Disc ne possède qu’une connexion par câble entre la batterie et les dérailleurs avant et arrière. Les performances de changement de vitesse ont été portées à un niveau encore plus élevé. Non seulement la vitesse de changement de vitesse a été augmentée, mais vous pouvez désormais changer de vitesse en douceur tout en appliquant la puissance aux pédales. De plus, en remplacement de la boîte de jonction, vous pouvez régler et charger le groupe via le dérailleur arrière. Lorsque le groupe est complètement chargé, vous pouvez parcourir environ 1 000 kilomètres.
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Le groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 peut être facilement chargé sur le dérailleur arrière Shimano Ultegra 8100 avec un câble de charge également utilisé pour les nouveaux capteurs de puissance Shimano. La boîte de jonction, auparavant montée dans le cadre ou le guidon pour le réglage, est devenue superflue. Cette technologie avec toutes les possibilités de réglage est également intégrée dans le dérailleur arrière.
Technologies
Application Shimano Di2Toutes les options de réglage, telles que l’attribution des boutons de changement de vitesse, la manière de changer de vitesse ou le réglage de la vitesse de changement de vitesse, peuvent être effectuées via l’application Shimano Di2. La fonction des boutons de changement de vitesse est réglable individuellement. Le changement de vitesse synchronisé ou semi-synchronisé, où le dérailleur avant change automatiquement de vitesse pour obtenir la ligne de chaîne idéale, fait toujours partie des options.
Semi-sans fil
Ce groupe Shimano Ultegra R8100 Di2 Disc ne possède qu’une connexion par câble entre la batterie et les dérailleurs avant et arrière. Les performances de changement de vitesse ont été portées à un niveau encore plus élevé. Non seulement la vitesse de changement de vitesse a été augmentée, mais vous pouvez désormais changer de vitesse en douceur tout en appliquant la puissance aux pédales. De plus, en remplacement de la boîte de jonction, vous pouvez régler et charger le groupe via le dérailleur arrière. Lorsque le groupe est complètement chargé, vous pouvez parcourir environ 1 000 kilomètres.