Corona Rotor QXL-Ring Aero
Corona Rotor QXL-Ring Aero
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Rotor | |
| Fitting | Shimano / SRAM | |
| Numero di rapporti | 10- velocità / 11- velocità | |
| Numero di bulloni | 5 | |
| Colore | Nero | |
| Guarnitura Shimano | Ultegra / Dura Ace / 105 | |
| Guarnitura Sram | Apex / Force / Red / Rival |
La serie QXL e’ una serie ancora piu’ innovativa rispetto alla Q-Ring.
Con un’ovalizzazione del 16% queste corone sono il 6% piu’ ovali rispetto alle Q-Ring standard che presentano il 10%.
Idee dietro Rotor:
Le intenzioni di Rotor con Q-Ring e QXL-Ring sono chiare: ogni colpo di pedale ha un ‘punto morto’ laddove le pedivelle sono in posizione verticale.
A questo punto, e’ praticamente impossibile trasferire la potenza al pedale; ne consegue che ogni ciclista vuole superare questa fase nel modo piu’ efficiente e veloce possibile.
Rotor Q-Ring e QXL-Ring presentano meno denti sulla corona per consentirti di superare quel punto piu’ velocemente.
Presenta invece piu’ denti nel punto di maggior potenza.
Questo principio vede il superamento del punto morto in modo piu’ efficiente e un raggiungimento della massima produzione di potenza con piu’ slancio possibile.
La pedalata ha, di conseguenza, una distribuzione di potenza migliore, il che migliora il ritmo ed e’ meno stancante per i muscoli.
Questa tecnologia e’ caratterizzata dall’ efficienza. Rotor crede nel fatto che i suoi prodotti non debbano necessariamente essere piu’ veloci, ma che questi anelli migliorino la pedalata in modo tale che il tuo tempo netto risultera’ essere piu’ veloce.
Diversi studi scientifici hanno dimostrato gli effetti positivi di Rotor Q-Ring / QXL-Ring, ma dimostrazioni ancora piu’ grandi sono date dalle molteplici vittorie raggiunte da professionisti che usano le corone Rotor.
Con un’ovalizzazione del 16% queste corone sono il 6% piu’ ovali rispetto alle Q-Ring standard che presentano il 10%.
Idee dietro Rotor:
Le intenzioni di Rotor con Q-Ring e QXL-Ring sono chiare: ogni colpo di pedale ha un ‘punto morto’ laddove le pedivelle sono in posizione verticale.
A questo punto, e’ praticamente impossibile trasferire la potenza al pedale; ne consegue che ogni ciclista vuole superare questa fase nel modo piu’ efficiente e veloce possibile.
Rotor Q-Ring e QXL-Ring presentano meno denti sulla corona per consentirti di superare quel punto piu’ velocemente.
Presenta invece piu’ denti nel punto di maggior potenza.
Questo principio vede il superamento del punto morto in modo piu’ efficiente e un raggiungimento della massima produzione di potenza con piu’ slancio possibile.
La pedalata ha, di conseguenza, una distribuzione di potenza migliore, il che migliora il ritmo ed e’ meno stancante per i muscoli.
Questa tecnologia e’ caratterizzata dall’ efficienza. Rotor crede nel fatto che i suoi prodotti non debbano necessariamente essere piu’ veloci, ma che questi anelli migliorino la pedalata in modo tale che il tuo tempo netto risultera’ essere piu’ veloce.
Diversi studi scientifici hanno dimostrato gli effetti positivi di Rotor Q-Ring / QXL-Ring, ma dimostrazioni ancora piu’ grandi sono date dalle molteplici vittorie raggiunte da professionisti che usano le corone Rotor.
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| Rotor QXL-Ring Aero | SRAM Red 22 X-Glide | SRAM Red / Force 22 X-Glide | |
| 11 Recensioni | 5 Recensioni | ||
| Fitting | Shimano / SRAM | SRAM | SRAM |
| Numero di rapporti | 10- velocità / 11- velocità | 11- velocità | 11- velocità |
| Numero di bulloni | 5 | 5 | 5 |
| BCD | 130 mm / 110 mm | 130 mm / 110 mm | 130 mm / 110 mm |
| Tipo di corona | Anello esterno / Anello interno | Anello esterno / Anello interno | Anello interno |
| Numero di denti | 36 / 38 / 50 / 52 / 53 | 34 / 36 / 39 / 50 / 52 / 53 | 34 / 36 / 39 |
| Da 63,51 | Da 30,20 | 30,20 | |
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