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Schwalbe Eddy Current Front / Rear Addix Soft TLE
49,54
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 36,64
Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE
A partir de 46,56
Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
44,58
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
bonne adhérence (12x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
pneu rapide (2x) |
Léger (2x) |
Agréable et rapide |
Un beau design |
Bonne adhérence (6x) |
Bon rapport qualité-prix (3x) |
Adhérence (3x) |
Livraison rapide (3x) |
Points faibles
-
Non (5x) |
Difficile de monter sur la jante (3x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile à monter (2x) |
Le montage est un peu plus difficile à cause du tubeless ready |
Absolument aucune solidité et résistance à l'usure, déception |
Sur le mouillé, l'adhérence est un peu moins bonne |
Difficile à monter soi-même sans chambre à air |
Pas si loin (2x) |
Je n'en vois pas d'autres |
Dur a monter sur la jante |
Glissant sur terrain humide et boueux |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le pneu par excellence pour l’Enduro et le VTTAE. Le pneus avant et arrière ont des crampons spécifiques pour augmenter la traction et l'adhérence. |
| Équipé du tissu SnakeSkin pour protéger contre les coupures par des pierres tranchantes. |
| La technologie Super Gravity se compose de deux couches, assurant souplesse, adhérence et faible résistance au roulement. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 60 à 120 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Le profil ouvert à crampons ne se remplit pas rapidement de sable ou de boue, ce qui permet de maintenir l’adhérence tout au long du trajet. |
| Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
| Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
| Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
| Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Le profil bas des crampons sur la bande de roulement vous donne la plus faible résistance au roulement possible pour une vitesse optimale sur les lignes droites. |
| Les hauts crampons sur les joues de la Thunder Burt vous donnent beaucoup d'adhérence et de contrôle dans les virages. |
| La carcasse souple et rapide de la Super Race est très légère et vous assure une traction optimale. |
| Addix Speed garantit non seulement une très faible résistance au roulement, mais ce composé de caoutchouc est également robuste et durable. |
| Le côté transparent de la carcasse Super Race donne à la Thunder Burt Addix Speed Super Race un look classique. |
| Les pneus VTT Schwalbe Racing Ray sont conçus pour offrir une grande adhérence et un contrôle élevé dans des conditions changeantes et sur des surfaces variées. |
| La bande de roulement à crampons agressive combinée au mélange de gomme Addix SpeedGrip assure une direction très précise. |
| Pour une protection supplémentaire contre les crevaisons, la carcasse Super Ground est dotée du tissu SnakeSkin de talon à talon. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Grâce au composé Addix SpeedGrip, ce pneu allie durée de vie et adhérence. |
Points faibles
| Ce pneu est assez lourd. |
| Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le Thunder Burt Addix Speed Super Race n'est pas adapté aux conditions humides et boueuses. |
| Avec la carcasse Super Race, la protection contre les crevaisons est moins importante qu'avec la carcasse Super Ground. |
| La bande de roulement à crampons rapide excelle dans les conditions sèches et humides, mais elle est moins adaptée à la boue. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Enduro
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
67
67
67
61 mm / 2.40 pouces
65 mm / 2.60 pouces
65 mm / 2.60 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
★★★★☆
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-50
E-25
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Skinwall
Noir
Version
Arrière
Avant
Avant
Tubeless Easy
Série
Addix Speed
Addix SpeedGrip
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues