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Points forts & points faibles
- The flexible carcass provides low rolling resistance and maximum contact surface for the road.
- The light diamond profile ensures these tyres have excellent traction in dry as well as wet weather.
- The SafetySystem Breaker layer protects against cuts and damage.
- Not suited for e-bikes with pedal assistance up to 50 km/h.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Continental |
Pneu à tringle rigide | |
E-bike ready
|
Oui, jusqu'à 25 km/h |
★★★★☆ | |
★★★★★ | |
★★★☆☆ | |
Couleur
|
Noir |
Description
Description
Technologies
SafetySystem Breaker est composé d'un tissage de nylon ultra-résistant renforcé au kevlar. Résistant aux perforations et aux coupures, mais cependant léger et souple, c'est le pneu qui s'adapte le mieux à tous types de sol. Sans augmenter le poids ni la résistance au roulement de façon perceptible, sa carcasse constitue une protection contre les corps étrangers et contribue à la grande longévité du pneu. De plus, les pneus dotés du SafetySystem Breaker apporte un grand confort.Compatibilité
Technologie : SafetySystem breakerCouleur : Noir/Noir
Poids : 460 - 610 grammes
TPI: 180
Avis
Avis
Les avis les plus récents
2 / 5
Adhérence insuffisante sur sol mouillé
Remplacement du pneu arrière usé (SpeedKing) par ce ContactSpeed moins cher. Chute lors de la première sortie sur le mouillé. Beaucoup trop peu d'adhérence, ce pneu va être retiré de mon vélo. Mieux vaut dépenser quelques dizaines d'euros supplémentaires pour un meilleur composé de caoutchouc avec plus d'adhérence, plus de sécurité et moins de dommages à la peau et aux vêtements.
Points forts & points faibles
5 / 5
Pneu polyvalent parfait pour les trajets quotidiens.
Pneu parfait pour les trajets quotidiens. Entre-temps, il est prévu d'acheter le deuxième jeu de pneus depuis 2019. Même dans la glace noire et la neige bonne adhérence, à condition d'ajuster la pression des pneus.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bande supérieure
Très bon pneu qui se boulonne très facilement
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneu à un très bon prix
Le pneu est facile à monter et a une très faible résistance au roulement. La direction est plus facile à grande vitesse (25/35 km/h) qu'à petite vitesse (10/15 km/h). Je ne remarque aucune différence d'adhérence entre le sec et le mouillé. Même en cas de braquage fort, le pneu reste stable. Un tout petit inconvénient (si l'on peut dire) est que le pneu est très sensible à la pression. Dès que la pression baisse (en dessous de 3 bars), le pneu commence à "chercher". Mais tant que je les maintiens entre 4 et 5 bars, il n'y a pas de problème.
Points forts & points faibles
5 / 5
beau groupe !!!
il n'est pas facile de trouver des pneus légers pour votre moto sportive de jour (BIOLOGIQUE). ALORS IL SUFFIT DE PÉDALER ! !! Dans le magasin, on arrive avec un pneu de vélo pour un vélo électrique, qui sont plus rigides,,,,, et Teun n'aime pas ça !!!
Points forts & points faibles
2
Adhérence insuffisante sur sol mouillé
Remplacement du pneu arrière usé (SpeedKing) par ce ContactSpeed moins cher. Chute lors de la première sortie sur le mouillé. Beaucoup trop peu d'adhérence, ce pneu va être retiré de mon vélo. Mieux vaut dépenser quelques dizaines d'euros supplémentaires pour un meilleur composé de caoutchouc avec plus d'adhérence, plus de sécurité et moins de dommages à la peau et aux vêtements.
-
Fonctionne léger
-
Pas cher
-
Trop peu d'adhérence
5
Pneu polyvalent parfait pour les trajets quotidiens.
Pneu parfait pour les trajets quotidiens. Entre-temps, il est prévu d'acheter le deuxième jeu de pneus depuis 2019. Même dans la glace noire et la neige bonne adhérence, à condition d'ajuster la pression des pneus.
-
Bonne
-
Faible résistance au roulement
-
Poignée
-
Non
5
Très bon pneu à un très bon prix
Le pneu est facile à monter et a une très faible résistance au roulement. La direction est plus facile à grande vitesse (25/35 km/h) qu'à petite vitesse (10/15 km/h). Je ne remarque aucune différence d'adhérence entre le sec et le mouillé. Même en cas de braquage fort, le pneu reste stable. Un tout petit inconvénient (si l'on peut dire) est que le pneu est très sensible à la pression. Dès que la pression baisse (en dessous de 3 bars), le pneu commence à "chercher". Mais tant que je les maintiens entre 4 et 5 bars, il n'y a pas de problème.
-
Bonne adhérence par temps sec et humide
-
Faible résistance au roulement
-
Stable, ne s'affaisse pas dans les virages
-
Très sensible à la pression des pneus
5
beau groupe !!!
il n'est pas facile de trouver des pneus légers pour votre moto sportive de jour (BIOLOGIQUE). ALORS IL SUFFIT DE PÉDALER ! !! Dans le magasin, on arrive avec un pneu de vélo pour un vélo électrique, qui sont plus rigides,,,,, et Teun n'aime pas ça !!!
-
lisse
-
prix/qualité
-
sans à-coups
-
ne sait pas
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Recommandé par le spécialiste des produits
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Taille de roue | 20 pouces / 26 pouces / 27,5 pouces / 28 pouces | 20 pouces / 26 pouces / 27,5 pouces / 28 pouces | 26 pouces / 28 pouces |
ETRTO | 28-406 / 28-622 / 32-559 / 32-584 / 32-622 / 37-622 / 42-559 / 42-622 / 50-559 / 50-584 | 28-406 / 28-622 / 32-559 / 32-584 / 32-622 / 37-622 / 42-559 / 42-622 / 50-559 / 50-584 | 37-622 / 40-622 / 47-622 / 50-559 / 50-622 |
Largeur du pneu | 32 mm / 37 mm / 42 mm / 1.60 pouces | ||
Types de pneu | Pneu à tringle rigide | Pneu à tringle rigide | Pneu à tringle rigide |
E-bike ready | Oui, jusqu'à 25 km/h | Oui, jusqu'à 25 km/h | Oui, jusqu'à 50 km/h |
Protection anti-crevaison | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
25,74 | 23,75 | 29,70 | |
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