Ruedas DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disco

Las ruedas de disco DT Swiss GR 1600 Spline 25 se encuentran en la gama media del rango de grava de DT Swiss. Si ya tienes experiencia con la grava, las ruedas de disco DT Swiss GR 1600 Spline 25 son una buena mejora para tu bicicleta de grava. Las ruedas de disco DT Swiss GR 1600 Spline 25 son ideales para carreteras sin pavimentar o caminos en mal estado que se encuentran al andar en la grava.

Con un ancho de llanta interna de 24 mm, puedes montar cubiertas de 28 a 62 mm. Después de convertir el juego de ruedas en tubeless, puedes montar neumáticos tubeless con una presión baja para aumentar enormemente la comodidad en la bicicleta. Además de aumentar el confort, andar con una presión de neumáticos más baja también proporciona mucho agarre. ¡Indispensable en los caminos no pavimentados! El juego de ruedas está construido alrededor de los bujes de alto rendimiento DT Swiss 350 con un sistema de trinquete eficiente y duradero. El cuerpo de este buje se engancha rápidamente cuando se arranca, lo que significa que toda la potencia que se pone en los pedales se traduce en un movimiento hacia adelante. El peso relativamente bajo de poco más de 1800 gramos ayuda con eso. Los fuertes radios de tracción recta DT Aero Comp Wide se mantienen perfectamente en su lugar por las boquillas de radios DT ProLock Squorx ProHead. Estas boquillas están aseguradas por un líquido adhesivo, lo que asegura que la tensión de los radios se mantenga muchas veces más tiempo. No en vano las ruedas son adecuadas para un peso total de hasta 130 kg. Combinando todas estas características de la gama DT Swiss con un precio muy atractivo, estas ruedas pueden ser tu entrada en el mundo de la grava. ¡Deja los caminos pavimentados atrás y elige la grava!

Buje DT Swiss 350
Si estás buscando los bujes de alto rendimiento más asequibles disponibles, echa un vistazo más de cerca a los 350 bujes. El buje de 350 tiene el mismo rendimiento que los bujes de gama alta, pero está construido con componentes ligeramente más pesados para proporcionar la misma fiabilidad a un coste mucho menor. El sistema patentado de cuerpo de trinquete tiene una transmisión de potencia muy rápida, garantizando un rendimiento y una fiabilidad máximos. Este sistema puede ser desmontado y mantenido sin herramientas.

Tubeless Ready
Estas ruedas están equipadas con una llanta Tubeless que permite montar con neumáticos Tubeless y látex. Con esta configuración se minimizan los pinchazos. Si todavía tienes un pinchazo, el látex llenará el agujero en segundos. Otras ventajas de Tubeless son una menor resistencia al rodaje, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar tus viejos y familiares neumáticos plegables con cámaras de aire.

Tecnología Pro Lock
Pro Lock es un proceso en el que se inyecta un líquido adhesivo patentado de dos componentes en la rosca de la boquilla, lo que permite construcciones de ruedas extremadamente duraderas. Al girar la boquilla del radio se activa el adhesivo y comienza a curarse. La rueda todavía puede ajustarse después de que el adhesivo se haya curado completamente, con sólo una reducción mínima de la función de bloqueo. Esto permite que las ruedas mantengan una mejor tensión de los radios durante más tiempo. Esto aumenta la durabilidad y la correcta tensión de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin boquillas Pro Lock.

Buje DT Swiss 350
Aquellos que busquen los bujes de alto rendimiento más asequibles del mercado deberían echar un vistazo a los bujes 350. El cuerpo 350 tiene las mismas prestaciones que los bujes de gama más alta, pero está construido con componentes ligeramente más pesados para ofrecer la misma fiabilidad a un coste mucho menor. El sistema patentado del cuerpo de la carraca tiene una transferencia de potencia muy rápida y garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad. Este sistema se puede desmontar y mantener sin herramientas.

Tubeless ready
Estas ruedas están equipadas con una llanta preparada para tubeless, lo que permite circular con cámaras exteriores sin cámara y látex. Esta configuración minimiza los pinchazos. Si se produce un pinchazo, el látex rellena el hueco en cuestión de segundos. Otras ventajas de montar sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar los antiguos neumáticos plegables con cámaras de aire.

Tecnología Pro Lock
Pro Lock es un proceso mediante el cual se inyecta un líquido adhesivo patentado de dos componentes en la rosca de la boquilla, lo que permite construir ruedas extremadamente duraderas. Al girar la boquilla en el radio, el adhesivo se activa y comienza a endurecerse. La rueda puede seguir ajustándose después de que el pegamento se haya endurecido por completo, con una mínima pérdida de la función de bloqueo. Como resultado, tus ruedas mantienen mucho mejor la tensión de los radios durante más tiempo. Esto prolonga la durabilidad y la correcta tensión de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin cabecillas Pro Lock.

• Ruedas DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc
• Fondo de llanta DT Swiss Tubeless de 27 mm (premontado)
• Válvulas DT Swiss Tubeless de 32 mm

Con neumáticos
• Ruedas DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc
• Fondo de llanta DT Swiss Tubeless de 27 mm (premontado)
• Válvulas DT Swiss Tubeless de 32 mm
• 2x WTB Resolute TCS Light Fast Rolling
• Látex Dynamic Barkeeper 250 ml