Ruedas de Carretera Campagnolo Bora WTO 33 Disc Brake
Ruedas de Carretera Campagnolo Bora WTO 33 Disc Brake
Este producto está agotado y no volverá a estar disponible en nuestro surtido de productos.
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
Haz una pregunta sobre este producto.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Campagnolo | |
| Tipo de rueda | Juego de ruedas | |
| Peso según el fabricante | 1485 gramos | |
| Material de la llanta | Carbón | |
| Altura de la llanta | 33 mm | |
| Ancho de la llanta (interno) | 19 mm | |
| Ancho de la llanta | 26 mm | |
| Tipo de Cubierta | neumático plegable / Tubeless | |
| Característica(s) de las ruedas | Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas aerodinámicas |
Las ruedas de bicicleta de carretera Campagnolo Bora WTO 33 Disc Brake para frenos de disco son ligeras (1485 gramos), cómodas y tienen una buena transmisión de potencia. La llanta de estas ruedas de bicicleta Campagnolo Bora WTO 33 DB tiene una altura de 33 mm, lo que las hace utilizables en cualquier terreno. Además, estas ruedas se encuentran en un punto de precio muy interesante en comparación con las ruedas Bora One 35. Optimizadas en el túnel de viento, las ruedas de bicicleta Campagnolo Bora WTO 33 Disc Brake se sienten mucho más estables y aerodinámicas que las ruedas de bicicleta Campagnolo Bora One 35. Gracias a la anchura interna de la llanta de 19 mm y a la anchura externa de 26 mm, los neumáticos de 25 mm encajan perfectamente en la llanta.
El diseño de la llanta permite propiedades aerodinámicas e incluso se puede potenciar en ciertos ángulos para un ciclismo aún más rápido. La rueda cuenta con llantas de carbono con un acabado aerodinámico unidireccional, nuevos bujes aerodinámicos de aluminio y el sistema de cojinetes cerámicos USB cup-and-conus: todas las elecciones de diseño se han hecho con vistas a mejorar el rendimiento.
El diseño de la llanta permite propiedades aerodinámicas e incluso se puede potenciar en ciertos ángulos para un ciclismo aún más rápido. La rueda cuenta con llantas de carbono con un acabado aerodinámico unidireccional, nuevos bujes aerodinámicos de aluminio y el sistema de cojinetes cerámicos USB cup-and-conus: todas las elecciones de diseño se han hecho con vistas a mejorar el rendimiento.
OMC - Túnel de viento optimizado
Los ingenieros del laboratorio Campagnolo Tech han rediseñado por completo las ruedas Campagnolo Bora en el túnel de viento. Las ruedas Campagnolo Bora OMC son el resultado de muchas pruebas de laboratorio y pruebas de campo intensivas realizadas por profesionales de renombre como Nairo Quintana y André Greipel. El diseño de la llanta ofrece enormes ventajas con respecto a la estabilidad en el viento. La aerodinámica más óptima se logra con direcciones de viento de entre 12 y 19 grados. El perfil de la llanta garantiza que tengas que aplicar menos fuerza a la misma velocidad en comparación con un perfil de llanta no aerodinámico. Especialmente cuando tu velocidad es superior a 40 km/h, estos beneficios aumentan exponencialmente.
USB - Rodamientos cerámicos ultrasuaves
Campagnolo tiene una reputación de bujes fiables y de alta calidad con baja resistencia a la rodadura. De hecho, todos los desarrollos se llevan a cabo íntegramente dentro de nuestra propia empresa con la máxima precisión. La resistencia de los bujes con rodamientos cerámicos USB (Ultra Smooth Bearings) es hasta un 50% inferior a la de los rodamientos normales. Además, los cojinetes cerámicos duran muchas veces más que los cojinetes de acero.
Ajuste bidireccional
Además, gracias al perfil de llanta 2-way Fit, también se pueden hacer tubeless. Pero el perfil de llanta 2-Way Fit, como sugiere su nombre, es una tecnología tanto para cubiertas clincher como sin cámara. Montar sin cámara tiene muchas ventajas, como una menor resistencia a la rodadura, más comodidad de conducción y un mejor agarre. La principal ventaja de andar sin cámara es que puedes continuar pedaleando si tienes un pinchazo. El látex líquido llena el agujero del neumático en cuestión de segundos.
Patrón de radios G3
Si bien el objetivo principal de estas ruedas es ofrecer un rendimiento extremo, la seguridad también está garantizada gracias al sistema de radios dobles G3 en el lado izquierdo de la rueda delantera, para garantizar un frenado equilibrado y seguro en todas las condiciones.
Los ingenieros del laboratorio Campagnolo Tech han rediseñado por completo las ruedas Campagnolo Bora en el túnel de viento. Las ruedas Campagnolo Bora OMC son el resultado de muchas pruebas de laboratorio y pruebas de campo intensivas realizadas por profesionales de renombre como Nairo Quintana y André Greipel. El diseño de la llanta ofrece enormes ventajas con respecto a la estabilidad en el viento. La aerodinámica más óptima se logra con direcciones de viento de entre 12 y 19 grados. El perfil de la llanta garantiza que tengas que aplicar menos fuerza a la misma velocidad en comparación con un perfil de llanta no aerodinámico. Especialmente cuando tu velocidad es superior a 40 km/h, estos beneficios aumentan exponencialmente.
USB - Rodamientos cerámicos ultrasuaves
Campagnolo tiene una reputación de bujes fiables y de alta calidad con baja resistencia a la rodadura. De hecho, todos los desarrollos se llevan a cabo íntegramente dentro de nuestra propia empresa con la máxima precisión. La resistencia de los bujes con rodamientos cerámicos USB (Ultra Smooth Bearings) es hasta un 50% inferior a la de los rodamientos normales. Además, los cojinetes cerámicos duran muchas veces más que los cojinetes de acero.
Ajuste bidireccional
Además, gracias al perfil de llanta 2-way Fit, también se pueden hacer tubeless. Pero el perfil de llanta 2-Way Fit, como sugiere su nombre, es una tecnología tanto para cubiertas clincher como sin cámara. Montar sin cámara tiene muchas ventajas, como una menor resistencia a la rodadura, más comodidad de conducción y un mejor agarre. La principal ventaja de andar sin cámara es que puedes continuar pedaleando si tienes un pinchazo. El látex líquido llena el agujero del neumático en cuestión de segundos.
Patrón de radios G3
Si bien el objetivo principal de estas ruedas es ofrecer un rendimiento extremo, la seguridad también está garantizada gracias al sistema de radios dobles G3 en el lado izquierdo de la rueda delantera, para garantizar un frenado equilibrado y seguro en todas las condiciones.
• Ruedas de freno de disco Campagnolo Bora WTO 33
• Válvulas sin cámara Campagnolo de 35 mm
• Extensores de válvula Campagnolo de 35 mm
• Reductores de agujeros de válvulas
• 2 desmontadores de neumáticos
• Manual de instrucciones
• Válvulas sin cámara Campagnolo de 35 mm
• Extensores de válvula Campagnolo de 35 mm
• Reductores de agujeros de válvulas
• 2 desmontadores de neumáticos
• Manual de instrucciones
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Las mejores ruedas en su categoría de precio
- Justin 4 noviembre 2023
He montado estas ruedas con neumáticos sin cámara gp5000, y todavía estoy intentando encontrar los ajustes adecuados. He notado una gran diferencia en la capacidad de respuesta en comparación con las ruedas originales de mi roadmachine.
Traducido automáticamente
5 / 5
Je recommande
- Sonny 8 julio 2021
Livraison rapide et soignée. Matériel conforme à la description. Prix imbattable. Roues agréables, faciles à emmener et relance nerveuse.
Pros y Contras
Légère
Nerveuse
Traducido automáticamente
5 / 5
Producto de primera - manejo perfecto
- Christian 18 agosto 2020
Entrega muy rápida y sin problemas - perfecto
Traducido automáticamente
5
Justin, 4 noviembre 2023
Las mejores ruedas en su categoría de precio
He montado estas ruedas con neumáticos sin cámara gp5000, y todavía estoy intentando encontrar los ajustes adecuados. He notado una gran diferencia en la capacidad de respuesta en comparación con las ruedas originales de mi roadmachine.
Traducido automáticamente
Productos relacionados
Productos relacionados
|
|
|
|
|
|
| Campagnolo Bora WTO 33 Disc Brake | Scope R4 Disc | Scope R4 | Shimano Ultegra R8170 C36 Disc | |
| 3 opiniones | 19 opiniones | 10 opiniones | ||
| Tipo de rueda | Juego de ruedas | Juego de ruedas | Juego de ruedas | Juego de ruedas |
| Peso según el fabricante | 1485 gramos | 1569 gramos | 1349 gramos | 1481 gramos |
| Material de la llanta | Carbón | Carbón | Carbón | Carbón |
| Altura de la llanta | 33 mm | 45 mm | 45 mm | 36 mm |
| Ancho de la llanta (interno) | 19 mm | 21 mm | 23 mm | 21 mm |
| Ancho de la llanta | 26 mm | 28 mm | 28 mm | |
| Desde 1 140,00 | 848,00 | 1 698,00 | Desde 479,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Marca
Campagnolo
Peso según el fabricante
1485 gramos
Tipo de Cubierta
neumático plegable / Tubeless
Característica(s) de las ruedas
Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas aerodinámicas
Tipo de freno
Freno de disco - Centerlock
Peso total máximo
110 kg
Color
Negro
Color del adhesivo
Dark Label
Ruedas y Cubiertas
Ancho de neumático recomendado por Mantel
de 25 a 28 mm
Longitud de válvula requerida
> 48 mm
Componentes
Material de la llanta
Carbón
Material del radio
Acero Inoxidable
Material de la cabecilla de radio
Aluminio
Tipo de radio
Straight pull
Tipo de cabecilla de radio
Externo
Número de radios en la rueda delantera
24
Número de radios en la rueda trasera
24
Tipo de rodamientos
Copa-Cono
Tamaño
Tipo de rueda
Juego de ruedas
Medidas
Altura de la llanta
33 mm
Ancho de la llanta (interno)
19 mm
Ancho de la llanta
26 mm
Ancho del buje trasero
142 x 12 mm eje
Ancho del buje delantero
100 x 12 mm eje
Ancho de neumático adecuado
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 33 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 47 mm / 50 mm
Otro
Garantía
2 años
Extensión de garantía
No
Reemplazo por accidente
Si
Colección
2023
En dotación
Bolsas para ruedas incluida
No