Ruedas de Carretera Scope S5 Rim

Las ruedas de bicicleta de carretera Scope S5 Rim-brake para frenos de llanta deben estar en lo más alto de tu lista cuando busques un juego de ruedas para tus competiciones. La llanta aerodinámica de 55 mm de altura está diseñada para altas velocidades. Son extremadamente rígidos y tienen un frenado fantástico. Los Scope se ponen en marcha rápidamente después de tomar un giro o comenzar un sprint. Mientras que frenar con un borde de freno de carbono suele ser bastante emocionante, las ruedas S5 te dan mucha confianza. Los bordes de freno especialmente desarrollados por Scope, en combinación con las pastillas de freno Scope, aseguran un buen rendimiento de frenado, incluso bajo la lluvia. La superficie de frenado puede soportar temperaturas de hasta 280 grados centígrados. Mientras que muchas llantas altas a menudo funcionan mal en condiciones de viento, las ruedas S5 no lo hacen. Por el contrario, Scope ha diseñado su llanta de tal manera que es impermeable a los vientos cruzados. Esto proporciona mucha estabilidad a velocidades más altas.

El juego de ruedas para frenos de llanta Scope S5 cuenta con rodamientos SKF duraderos con un buen sellado y baja resistencia a la rodadura. También se utilizan los nuevos cubos de 3 paletas, para un buen enganche y una excelente durabilidad. Las ruedas están construidas sobre la base de llantas aerodinámicas de 55 mm de altura con un ancho de llanta exterior de 26 mm. El fondo de llanta sin cámara premontado y las válvulas sin cámara permiten montar las ruedas S5 sin cámara. La llanta ancha en combinación con un neumático sin cámara más ancho proporciona más comodidad, menor resistencia a la rodadura y mayor resistencia a los pinchazos. El hecho de que tampoco haya límite de peso para las ruedas del Scope S5 simplemente significa que son súper sólidas. Scope subraya esto con una garantía de 3 años y un programa de reemplazo por accidente de por vida.

Garantía de 3 años
La calidad es número 1 en Scope. Después del registro del juego de ruedas en el sitio web de Scope, dentro de los 30 días posteriores compra, se activa el período de garantía de 3 años. Al registrar su juego de ruedas, es necesario indicar el número de serie. Esto se puede encontrar en la tarjeta de registro suministrada, la caja de la rueda o en la base de la llanta.

Programa de reemplazo de accidentes de por vida
A pesar de la alta calidad, un juego de ruedas Scope no siempre es capaz de resistir las consecuencias de un choque fuerte. Por lo tanto, Scope ofrece, además del período de garantía de 3 años, un programa de reemplazo por accidente de por vida. Scope te brinda la oportunidad de reemplazar la rueda después de un choque a una tarifa reducida.

Alta rigidez lateral
Las ruedas de alcance están construidas como un 'sistema'. Cada parte está conectada y desarrollada con la rueda completa como punto de partida. Scope ha optimizado la brida para crear una alta rigidez. Después de todo, una pestaña ancha proporciona casi el 60 % de la rigidez lateral total de un juego de ruedas. Scope ha logrado mantener la misma tensión de los radios a pesar del uso de una brida ancha. El borde ancho, la tensión óptima de los radios y la llanta de carbono ancha y rígida dan como resultado una rigidez lateral muy alta; 47-52 Nm/mm, ¡un punto de referencia en la industria! Toda tu energía se convierte en velocidad.

Aerodinámico y sin cámara
Al agrupar los datos recopilados durante más de un año, Scope ha podido determinar en qué medida el viento afecta un juego de ruedas. Luego se utilizó la "dinámica de fluidos computacional" para desarrollar la llanta en forma de U de 26 mm de tal manera que se minimiza la influencia de la resistencia del aire y los vientos cruzados desde todos los ángulos. El resultado; puede superar a otras marcas. El perfil de la llanta se ha optimizado para neumáticos sin cámara en colaboración con la Universidad Tecnológica de Eindhoven y Schwalbe, sin dejar de ser compatible con todos los neumáticos plegables y de alambre.

Ligero
La facultad de ingeniería aeroespacial de TU Delft ayudó a Scope a optimizar la estructura de carbono para optimizar la resistencia y la rigidez. Scope puede reforzar adicionalmente la llanta en la ubicación de las cabecillas de los radios, mientras que se ahorra peso entre las cabecillas de los radios; esto se ha logrado de acuerdo con la Tecnología de Refuerzo Local. Junto con TU Delft, Scope ha desarrollado aún más esta tecnología, con la que han reducido el peso de todas las llantas de bicicleta de carreras y de montaña sin sacrificar la rigidez y la resistencia.

Durabilidad extrema
La durabilidad es el factor clave para la vida útil de un buje. Para proteger los rodamientos contra la suciedad y el agua, Scope ha desarrollado su propio sistema. Las tapas de los extremos del eje sellan completamente los cubos además de los sellos que sellan los rodamientos mismos. Scope utiliza rodamientos SKF industriales de alta calidad. En definitiva, esto ayuda a optimizar la durabilidad de los bujes.

• Viene estándar con llanta de freno y cierres rápidos de 100 mm y 130 mm
• Compatible con casetes de bicicleta de carretera Shimano/SRAM

• Juego de ruedas Scope R5C
• Liberaciones rápidas de alcance
• Pastillas de freno de carbono Scope
• Fondo de llanta tubeless (premontado)
• Válvulas sin cámara (premontadas)
• Espaciador de cassette de 9/10 velocidades
• Tarjeta de registro de garantía

• Llave de cassette
• (posiblemente una llave dinamométrica)

Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tiene un cassette de 9/10 velocidades, primero deslice el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. La regla es apretar, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.

• Presta atención al sentido de la marcha cuando montes los tubos exteriores
• Para 9 y 10 velocidades, no olvide montar primero el espaciador antes de montar el cassette
• Asegúrate de que el fondo de llanta o la cinta tubeless se apoye bien en el hueco de la llanta.
• El cuerpo para Sram XDR de 11-12 velocidades debe comprarse por separado.