Potenciometro Garmin Rally XC

El potenciómetro Garmin Rally XC es un medidor extremadamente preciso para el ciclista todoterreno ávido y adecuado para los pedales Shimano SPD. Con el Garmin Rally XC tienes a tu disposición todos los datos avanzados de potencia, no importa si pedaleas en la carretera, en el bosque o en caminos de grava. El Rally XC se centra en la precisión de las mediciones y en una gran robustez. El potenciómetro Garmin Rally XC ha sido probado de tal manera que Garmin puede garantizar una calidad muy alta. Además, como la medición se realiza en el eje del pedal, sólo hay que desmontar los pedales y transferirlos a otra bicicleta. Para que puedas transferir fácilmente tus pedales de tu bicicleta de montaña a tu bicicleta de grava. ¡No vuelvas a montar sin un potenciómetro!

Medición precisa y datos avanzados
Uno espera que un potenciómetro sea extremadamente preciso y el Garmin Rally XC no es una excepción. Con una precisión de alrededor del 99% (una desviación de alrededor del 1%) se obtiene una lectura muy fiable. Su cadencia también se mide de forma estándar.

Diferencia entre una cara y doble cara
Con la medición de una cara, su potencia se mide sólo en su pedal izquierdo. Este valor se duplicará, lo que es una indicación de su poder total. Con los pedales de doble cara, la potencia se mide tanto en el pedal izquierdo como en el derecho. Esto hace que los valores de potencia sean más precisos y le proporciona datos adicionales. Por ejemplo, se traza un mapa de su potencia al estar sentado o de pie y se compara entre sí. Y mediante la fase de potencia, puedes ver dónde entregas la mayor potencia en tus pedales. Además, la medición del desplazamiento del centro de la plataforma (PCO) muestra cómo se distribuye la potencia entre los pedales. Por último, el equilibrio izquierda-derecha permite conocer la distribución de la potencia entre las dos piernas. En resumen, las versiones de doble cara proporcionan una dinámica de ciclismo avanzada para mostrarte cómo produces tu potencia y dónde podrías mejorar.

Integración total con el Sistema Garmin Eco
Un Garmin no es un Garmin si no está totalmente integrado con el Sistema Garmin Eco. Para facilitar el análisis de datos, las actualizaciones de software o de ajustes, el Rally XC se conecta fácilmente a un reloj deportivo Garmin, a los ordenadores de bicicleta Edge, a los sensores cardíacos Garmin y a la aplicación Garmin Connect. Esta integración perfecta también permite recibir consejos deportivos, sesiones de entrenamiento, sugerencias y entrenamientos basados en los datos del Rally XC. Posteriormente, también puedes publicar directamente todos tus datos en una plataforma de tu elección, como Strava. Por supuesto, el Rally XC también funciona con apps de entrenamiento en interiores como Zwift y gracias al Bluetooth y ANT+ también puede conectarse con dispositivos deportivos de otras marcas. En resumen, el Garmin Rally XC completa tu eficiencia en el deporte.

Duración de la batería
El Garmin Rally XC no tiene batería interna, sino que utiliza pilas de botón. El inconveniente es que tendrás que sustituirlos de vez en cuando. Por suerte, la batería dura hasta 120 horas, que es mucho más que la mayoría de las baterías internas de los pedales de potencia. Además, la tapa de la batería y las roscas son de metal, no de plástico, lo que mejora enormemente la durabilidad y robustez del Rally respecto al Vector.

• Desviación de la medición: 1%
• Duración de la batería: 120 horas
• Tipo de pila: LR44/SR44 (4 veces) o CR1/3N (2 veces)
• Factor Q: 53 mm (55 mm con separador de 2 mm)
• Altura de la pila: 13,5 mm
• Peso máximo del piloto: 105 kg

Peso (ambos pedales combinados):
• Una cara: 451 gramos
• Doble cara: 444 gramos

• Pedales Garmin Rally XC100 (medición de una cara) o XC200 (medición de dos caras)
• Calas Shimano SPD
• Documentación

Los pedales Garmin Rally XC son fáciles de montar y desmontar. No hay que hacer nada diferente cuando se sustituyen o se montan pedales estándar de montaña.

• Remueve los pedales cada 6 meses para limpiarlos. Y, por supuesto, engrasarlos de nuevo al ponerlos.