Mini Bomba Bicicleta Lezyne Pocket Drive

La Lezyne Pocket Drive es una minibomba extremadamente compacta y ligera para el ciclismo sin comprometer el rendimiento. La presión máxima de esta pequeña bomba es de nada menos que 11 bares.

Diseño sólido
Con esta minibomba Pocket Drive podrá inflar sus neumáticos hasta un máximo de 11 bares. La bomba está fabricada en aluminio fresado por CNC. El mango tiene una textura extra para un mejor agarre al bombear.

Cabezal de la bomba de ABS
El Pocket Drive utiliza el sistema ABS. Esto significa que puedes liberar un poco de aire con un botón para obtener la presión perfecta de los neumáticos y retirar la bomba de la válvula más fácilmente. El cabezal de la bomba se enrosca en la válvula para que pueda estar seguro de que es hermético. El cabezal de la bomba también cuenta con un extractor de núcleos de válvulas integrado.

Tamaño de bolsillo
Esta minibomba es ideal para los ciclistas que nunca tienen un neumático pinchado, pero que quieren la seguridad de una bomba sin tener que llevar una bomba relativamente grande y pesada en su cuadro. Como su nombre indica, puedes meter fácilmente el Lezyne Pocket Drive en una bolsa de sillín o en una de tus mochilas.

• Presión máxima de la bomba: 160 psi / 11 bar
• Peso : 79 gramos
• Longitud: 140 mm

• Lezyne Pocket Drive
• Soporte de marco compuesto

A pesar de su pequeño tamaño, el Pocket Drive puede inflarse hasta 11 bares. Por lo tanto, es ideal para llevarlo de serie, ¡para no tener nunca un neumático demasiado blando!

¿Cómo puedo cambiar el tipo de válvula de este Lezyne Pocket Drive?
El tubo flexible suelto de la bomba está normalmente escondido en la bomba. Los tipos de válvulas se pueden cambiar girando el tubo de la bomba. En un lado dice 'Presta' para Presta y Dunlop, y en el otro lado 'Schrader'.

¿Qué hace que sea una bomba de alta presión?
Una bomba de alta presión como ésta bombea aire en el neumático a una presión relativamente alta. Esto es más eficiente para conseguir realmente una mayor presión en sus neumáticos. Es muy adecuado para los neumáticos de las motos de competición, donde se necesita una presión más alta. Ahora bien, se trata de una minibomba, por lo que todavía tendrás que bombear relativamente muchas veces, pero en comparación con una bomba no específica para bicicletas de carrera, alcanzar la presión adecuada es más fácil. En principio, se puede inflar un neumático de MTB con una bomba HP, pero habrá que bombear mucho.