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PVPR 54,95
36,95
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Pros y Contras
Pros y Contras
- La Topeak Hybrid Rocket HP es apta para bomba manual y CO₂.
- Gracias al cabezal Smart Head, esta bomba es adecuada tanto para válvulas Presta (francesas) como Schrader (automáticas).
- El Hybrid Rocket tiene una manguera de bombeo integrada.
- Los cartuchos de CO₂ no se incluyen de serie.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
|
Topeak |
|
Cantidad de Unidades
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1 pieza |
| 12 gramos, 6.4 bar | |
| 16 g, 1.7 bar | |
| 16 g, 1.6 bar | |
| 16 g, 1.5 bar | |
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Contenido
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16 gramos |
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Tipo de Bomba de Bicicleta
|
Mini Bomba |
| Con tornillo |
La Topeak Hybrid Rocket HP es una minibomba polivalente con la que puedes bombear aire a mano, pero también puedes utilizar un cartucho de CO₂.
Diseño inteligente
Especialmente diseñada para neumáticos de alta presión (carreras). Gracias al cabezal de bomba SmartHead, esta bomba es adecuada tanto para válvulas Presta (francesas) como Schrader (automóviles). Construcción de aluminio ligero. La Hybrid Rocket está equipada con una manguera de bomba integrada.
Diseño inteligente
Especialmente diseñada para neumáticos de alta presión (carreras). Gracias al cabezal de bomba SmartHead, esta bomba es adecuada tanto para válvulas Presta (francesas) como Schrader (automóviles). Construcción de aluminio ligero. La Hybrid Rocket está equipada con una manguera de bomba integrada.
• Cabezal de bomba: Smart Head adecuado para todas las válvulas comunes y se puede colocar en el cabezal de la válvula por medio de un accesorio giratorio.
• Presión máxima: 11 bar
• Dimensiones: 22,2 x 4,2 x 2,5 cm
• Peso: 97 gramos
• Presión máxima: 11 bar
• Dimensiones: 22,2 x 4,2 x 2,5 cm
• Peso: 97 gramos
• Apta para cartuchos de CO2 roscados de 12, 16 y 25 gramos.
• Adecuada para válvulas Presta (francesas) y Schrader (automóvil).
• Adecuada para válvulas Presta (francesas) y Schrader (automóvil).
Como la Hybrid Rocket HP puede inflar el neumático tanto con la bomba manual como con los cartuchos de CO₂, puedes, por ejemplo, inflar ligeramente el neumático primero con la bomba manual. De este modo, podrás comprobar si el neumático está bien adherido o es hermético antes de utilizar innecesariamente un cartucho de CO₂.
Opiniones
Opiniones
3 / 5
Tome los patrones por separado
- Jean 27 marzo 2023
La bomba es buena el accesorio para los cartuchos podría ser mejor
Pros y Contras
Buena bomba
Fui a dar la primera vuelta y perdí los dos cartuchos
La fijación de los cartuchos podría ser mejor
Traducido automáticamente
5 / 5
¡Es un cohete! :)
- Ricardo 9 diciembre 2020
bomba increible, rapida con co2 y en caso de faltar siempre podemos bombear manualmente. Para schrader y presta. Tener un tubo facilita el bombeo.
Pros y Contras
CO2 y bomba manual
tiene un tubo para conectar las válvulas
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| 12 opiniones | 8 opiniones | 83 opiniones | 68 opiniones | |
| Cantidad de Unidades | 1 pieza | |||
| Rango de Aplicaciones en Carretera | 12 gramos, 6.4 bar | |||
| Rango de Aplicación MTB 26 pulgadas | 16 g, 1.7 bar | |||
| Rango de Aplicación MTB 27,5 pulgadas | 16 g, 1.6 bar | |||
| Rango de Aplicación MTB 29 pulgadas | 16 g, 1.5 bar | |||
| Contenido | 16 gramos | |||
| 36,95 | 39,95 | 26,95 | Desde 31,95 | |
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