Omdömen om

Pirelli Cinturato Velo TLR

Bra punkteringsbeständigt allrounddäck

För- & Nackdelar

Efter 15000km och inte utsliten ännu. Alltid små läckor lösta med mjölk, annars bra.

För- & Nackdelar

Efter bara 12 km hade vi en läcka. Förhoppningsvis var det bara en tillfällighet.

För- & Nackdelar

Bra däck för både väg och grus. Jag använde dem på en bikepacking-semester i Alperna i 35 mm. Mycket stabilt och jag kände definitivt inte att jag behövde arbeta hårdare än folk på 28 mm. På Zipp 303s mycket lätt att göra slanglös. Synd är dock vagheten om möjliga fälgbredder. De ser bäst ut på en bred fälg men lådan verkar föreslå att du inte ska gå bredare än 21 mm. Pirelli själva svarar inte på e-post. Efter en hel del sökande är det tydligt att det inte är något problem att använda dem på 23 mm hookless.

För- & Nackdelar

Däcket är smidigt på asfalterade vägar och kullerstenar, särskilt om du väljer en större bredd. Det är mycket slitstarkt och håller lätt i ett år, där jag bara hade en punktering på vintern. Rullmotståndet är något högre, men det känns inte riktigt.

För- & Nackdelar

Jag har inte kört den så mycket ännu, men det känns bra - mer eller mindre 300 km redan.

För- & Nackdelar

Utmärkt körupplevelse under ogynnsamma väder- och vägförhållanden. Det är inte ett racingdäck, men det är förmodligen det snabbaste högpunktursäkra däcket som någonsin tillverkats.

För- & Nackdelar

Däcket är superstabilt och med en lätt slitbana även mycket behagligt i vinter- och våtväder.

För- & Nackdelar

Första långa resan nasr Utrechtse Heuvelrug med den och komforten är slående. Kände inte att de var "långsamma" nu. Bara normala.

För- & Nackdelar

Snabbt allround grusdäck, enligt mina erfarenheter kan det inte punkteras.

För- & Nackdelar

För vintern i år bestämde jag mig för att prova pirelli cinurato och jag är definitivt imponerad. Fick punktering en gång av en stor glasskärva aldrig haft några grepp problem och har även grusade med dem och de bara ser trevligt med skinwall också. De är dock lite långsamma men man kan inte ha allt i ett vinterdäck

För- & Nackdelar

Jag tyckte att de var lätta att montera och de var också lätta att blåsa upp Efter två veckor håller de sitt lufttryck

För- & Nackdelar

De första 250 km är redan avklarade. Cyklat i alla väderförhållanden, som Amstel Gold Race i regel och hagel. Inga punkteringar och det ger mig självförtroende för framtida kilometer! Med de här däcken är jag säker på att jag kan ge mig ut på en ny tur där alla årstider passerar. Snabba däck och en fantastisk look också! Ett ansvarsfullt val för mig

För- & Nackdelar

Däcken är mycket snabba, bara gjort 39 miles men utmärkt åkkvalitet. Min första erfarenhet av slanglösa däck och jag är mycket nöjd hittills.

För- & Nackdelar

Jag har kört de här däcken i flera år nu och jag har aldrig haft det minsta problem. De är lätta att köra in slanglöst. Och de är tillverkade i Frankrike

För- & Nackdelar

Slanglös montering på mina DT Swiss-hjul med 18 mm fälg gick smidigt med en vanlig golvpump. Mycket punkteringsbeständigt däck, men det är Conti 4Seasons också. I helgen gjorde jag ett test: 2x samma 60 km tur och retur i samma väderförhållanden. På mina Continental 4 seasons med innerslang på mitt "tunga" hjulpar var jag 1 minut snabbare än de slanglösa Pirelli-däcken på de lättare DT Swiss-hjulen. Så de är lite olika, men jag ser inte riktigt fördelarna med slanglös och för mig uppväger de inte nackdelen med att tätningsmedlet är ganska rörigt att rengöra. Även om du får en punktering och tätningsmedlet tätar hålet, spenderar du tiden senare med att rengöra din ram och dina kläder. Att byta ytterdäck är också en ganska stor uppgift jämfört med en vanlig innerslang.

För- & Nackdelar

Framdäcket var svårt att montera men bakdäcket var riktigt svårt. Däcket är bekvämt på vägen och håller trycket även i slanglöst format

Däcket är lite för hårt för mjuka stänger...

För- & Nackdelar

Bra däck för vinterbruk. Rullmotståndet är dock högt

För- & Nackdelar

Trevliga däck från Pirelli. Valde medvetet dessa däck för deras punkteringsbeständighet. För mig uppväger detta långt den något högre vikten och rullmotståndet. Själv har jag bredd 32 mm (med slang) till landsvägscykeln. Det är kanske inte det snabbaste däcket, men det har utmärkt grepp och komfort. En och annan grusväg eller dålig vägyta utomlands är inga problem alls. Redan över 8000 km utan punktering. Enkel montering.

För- & Nackdelar

Rekommenderas starkt många tillgångar Jag blev positivt överraskad. Det något mindre gynnsamma rullmotståndet är försumbart jämfört med alla fördelar

För- & Nackdelar

Hej alla! Jag letade efter en slanglös kompatibel ersättning för Conti 4-Seasons och kom över Cinturato av ren slump. Slanglös montering på Mavic Allroad gick utan problem. Jag har nu kört däcket i ca. 1000 km (80% asfalt, 20% grus). Super rullbeteende, i vått är Pirelli inte på något sätt sämre än 4-Seasons. Det finns inga tecken på slitage. Jag tror att jag kommer att ha kul med det här däcket i många tusen kilometer. En klar köprekommendation!

För- & Nackdelar

Jag gör fortfarande bara mitt däckval mellan däck som jag själv kan få på fälgen, på egen hand och utan verktyg, och jag är inte ett kraftpaket. Från ett nästan oändligt urval av racingdäck faller man tillbaka till bara ett fåtal modeller på det sättet. Mitt val: sommar fram: Pirelli Zero Velo; sommar bak: Pirelli cinturato velo; vinter fram och bak: Continental 4seasons. Med innerslang, naturligtvis. Enkelt!

För- & Nackdelar

Efter Pirelli Cinturato 28 sätter jag nu 26 på den. 28:an verkade hanterbar och efter mina krascher kändes den säkrare. Bara ibland när det var lite smuts på däcken gick det in i insidan av framgaffeln (Giant Advanced TCR). Därför, för den här säsongen en storlek mindre. Jag visste inte om att det fanns 26-tumsdäck. Jag kände bara till 23, 25 och 28. Så 26-tum är en bra mellanstorlek för mig. Bytet av dessa slanglösa däck gick helt enligt boken. Sätt i 6 bar och kör. De går utmärkt på asfalt men är också bekväma i ojämnare terräng. De flyger över kullerstenarna nära Driemond. Kort sagt, en fantastisk första upplevelse

Har nu förnyat mitt bakhjul Pirelli Cinturato Velo TLR efter 9000km inte för att det var platt utan för att det fanns en glasbit i den (som förseglades fint av Squirt Sealant) och slitbanan fick nu de små sprickorna ändå.

För- & Nackdelar

Eifel rutt gjort från Coo, fina uppstigningar och nedfarter, varierande klimatförhållanden, grusvägar mellan spår korsningar. inga punkteringar ännu. förlitade sig innan dess på Challenge Strade bianche i form av solida däck. 28 mm är perfekt för mig när det gäller komfort och grepp med tanke på att jag väger 100 kg. För mig alternativet till contis 4-säsonger

För- & Nackdelar

Dåliga vägar i Italien. Inga punkteringar med detta däck på 500 km. På grund av det höga rullmotståndet är däcket något långsamt.

För- & Nackdelar

Snyggt packat. Tillverkade i Frankrike (av Mavic förmodligen, känns liknande, hittade massor av likheter med den franska tillverkarens UST-däck) Ändå ett coolt mönster, håller luften förvånansvärt bra när det sutup tubeless, även när det inte körts på flera dagar. mjukt och smidigt på vägen. Rekommenderas inte för fälgar med fälgbädd bredare än 21 mm, dvs. no-go för grushjul :(

För- & Nackdelar

High comfort and rolls well with good grip and no punctures. Very satisfied!