Omdömen om
BBB Cycling Samurai
5 / 5
Topp cykelpump
Trevlig cykelpump, fin och liten i storlek. Är nöjd med den.
4 / 5
bara bra
utmärkt pump
För- & Nackdelar
4 / 5
Bra pump för däck med stora volymer
Bra pump för däck med stor volym. Slangen är inte riktigt bekväm.
För- & Nackdelar
5 / 5
Kvalitet, enkelhet och inflationsförmåga
Denna produkt uppfyller helt mina förväntningar
5 / 5
Praktisk allt-i-ett-cykelpump i liten storlek
Köpte denna lilla praktiska cykelpump för att ta med mig för min pendling. Eftersom jag har en cykelkärra till hunden är det praktiskt att den har olika anslutningar för olika ventiler
För- & Nackdelar
5 / 5
Stor kraft, liten storlek
Den här pumpen har relativt stor effekt för sin storlek och passar dessutom perfekt i en ramväska. Av den anledningen är den mitt förstahandsval. Det är också praktiskt att det finns 2 inställningar så att du enkelt kan pumpa däcket beroende på cykeln.
För- & Nackdelar
5 / 5
Fin pump.
Särskilt tack vare den dubbla pumpsatsen, en effektiv pump.
För- & Nackdelar
5 / 5
Superpump lätt och smidig
Från min gamla minipump var "lädret" utslitet, du får reda på det när du behöver det
För- & Nackdelar
5 / 5
Byggd som en tank
Byggkvaliteten är utmärkt, men detta lägger till den totala vikten. Om du letar efter en välgjord produkt rekommenderar jag den. Om du försöker minska vikten på din cykel till det sista grammet kanske detta inte är något för dig. I vilket fall som helst är denna pump mycket enkel att använda och är lämplig för olika typer av ventiler. Den är mycket användbar när du är i en grupp med andra människor.
För- & Nackdelar
4 / 5
Mångsidig pump med vacker finish
Jag cyklar på både MTB och landsvägscykel. På MTB:n kör jag slanglöst, men då och då läcker ventilen. Sedan, under en åktur på 80 km, måste jag fylla på 3 gånger eller så (ja, jag måste också byta ut ventilen). En CO2-patron är då inte idealisk (borta = slut i lager). En pump ger mig bara mer "sinnesro" än en CO2-patron. Efter att ha strulat runt med två gamla pumpar bestämde jag mig för att investera i något "anständigt". Att kunna växla mellan hög volym (MTB) och högt tryck (race) är praktiskt. En enkel vridlåsmekanism gör det enkelt att förlänga axeln. Ändå är det fortfarande 150+ slag med luft innan du har ett 29-er 2,35-tumsdäck med lätt tryck (2,0 bar