Vittoria Mezcal + Barzo G2 TLR
966
Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR
Från 464
Schwalbe Rocket Ron
Från 607
Vittoria Mezcal + Barzo G2 TLR vs. Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DD TR vs. Schwalbe Rocket Ron
Se vad våra kunder tycker
Recensioner
Fördelar
Bra grepp (10x) |
Grepp (8x) |
Pris (8x) |
Utseende (7x) |
Lätt att montera (2x) |
Massor av grepp (2x) |
Bra grepp (2x) |
Slanglöst |
Bra däck |
Trevlig körning |
Nära direkt |
Tillverkningen av slanglösa däck går smidigt |
Nackdelar
Ingen (4x) |
Nej (4x) |
Ännu inte upptäckt (2x) |
Täta däck, svårt att komma upp på fälgen |
Ingen (7x) |
Ingenting (2x) |
Svårt att montera |
Bakdäcket tar slut snabbt |
Svårt att montera |
Ser ut som ett fördelaktigt paket, sparar 1 euro |
Produktspecialistens utlåtande
Fördelar
Vittoria Mezcal och Barzo är den perfekta kombinationen av cross country-däck för både torra och våta förhållanden. |
Mezcal har centrerade nabbar, vilket gör rullmotståndet mycket lågt. |
Med medelhöga och utspridda nabbar ger Barzo bra grepp i alla typer av förhållanden och på alla typer av underlag. |
Dessa däck är lämpliga för tubeless. |
De höga dubbarna på däckets sidoväggar är förstärkta och ger därför extra stöd och grepp vid kurvtagning. |
Det här däcket ger grepp och självförtroende överallt, från lös sand till våta stenar! |
Maxxis Assegai 3c MaxxGrip DD TR är lämplig för att köra tubeless. |
This tyre is very suitable for wet surfaces and muddy conditions due to its medium-high knobs and open tread. |
The open Rocket Ron tread ensures excellent self-cleaning, which keeps the tyres performing well at all times. |
The dual compound version is more abrasion and puncture resistant so lasts a nice long time. |
The Addix compound is best mix between wear, rolling resistance and grip. |
TLE (tubeless easy), suitable for riding with 60-120 of liquid latex per tyre to quickly fix punctures. |
Nackdelar
Denna däckkombination är bra på vått underlag, men när det blir lerigt räcker ger slitbanan inte tillräckligt med grepp. |
Assegai 3C MaxxGrip DD TR-däcken designades speciellt för downhill, vilket gör dem tunga och något svårare att montera än mer flexibla däck. |
Making a Tubeless Ready tyre tubeless requires some effort, but the result will not disappoint. |
Tubeless sealant should generally be topped up every 3-6 months. |
Specifikation
Antal
2 stk.
1 stk.
2 stk.
Användning däck
MTB
MTB
MTB
Crosscountry (XC) & Långlopp
Enduro
Crosscountry (XC) & Långlopp
★★★★☆
★★★☆☆
29-tum
27,5-tum
29-tum
29-tum
26-tum
27,5-tum
29-tum
27,5-tum
29-tum
Vikbart
Vikbart
Vikbart
120
120
67
57 mm / 2.25 inch
62 mm / 2.50 inch
57 mm / 2.25 inch
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
55-622
57-559
57-584
57-622
57-584
57-622
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Tubeless Ready
Ja
Nej
Kompatibel med elcykel
Nej
E-25
Färg
Skinwall
Svart
Svart
Version
Tubeless Ready
Performance
Performance
Serier
Addix
Ja
Ja
Ja
Sand & Torra skogsstigar
Våta skogsstigar & Trädrötter
Våta skogsstigar & Trädrötter
Lera
Stenar & Vassa stenar
Stenar & Vassa stenar
Sand & Torra skogsstigar
Våta skogsstigar & Trädrötter
Lera
Våta skogsstigar & Trädrötter
Lera