De oskrivna reglerna du måste veta innan du cyklar i grupp [Nybörjare]

Den novisa cyklisten kan lära sig mycket av att cykla i klunga. Taktik, teknik, hur och när man bromsar; allt sådant lär man sig efter ett tag i klungan. Det finns några regler att ta hänsyn till. Några är ganska uppenbara, andra inte. Koen har listat de 21 viktigaste (inte längre) oskrivna reglerna för när man cyklar i grupp. I och med detta kan du gå med i din första gruppträning och redan känna till alla grunderna.

1. Vilken runda?

Kom överens om vilken sträcka ni cyklar i förväg. Detta kan vara en runda som ni redan känner till eller en okänd sträcka genom olika punkter på till exempel cykelsemester. Oavsett vilket, se till att ni är på samma blad och lyssna på vad dina medcyklister vill eller tycker om.

Särskilt den önskade sträckan eller antal stigningar längs vägen kan göra eller förstöra det roliga i turen.

2. Cykla på led

Cykla två i bredd eller om vägen är smal - ett led.

Momentärt kan flera i bredd fungera, men tre i bredd är extremt svårt och osäkert att passera med bil. Något man ofta inte tänker på är att det ofta är lättare för en bil att passera en grupp som cyklar två i bredd än ett led eftersom då ledet blir så mycket kortare.

3. Varna varandra

Det är god sed att varna dina medcyklister för eventuella hinder, och det finns framför allt två sätt att göra detta på.

Det ena sättet är att signalera med handen. Peka ut var hindret kommer komma. Alternativt kan du ropa till gruppen, till exempel om mötande trafik kommer. Om ni färdas i en större grupp så vidarebefordra signalerna bakåt.

4. Bromsa bara om du verkligen behöver

Det är riskabelt att nypa i bromsarna om du inte behöver det. Dina vänner ges bara en bråkdels sekund att reagera. Risken att en cyklist åker i backen på grund av detta är signifikant. Och den risken ökar i relation till gruppens storlek.

5. Ge förtur

Håll dig till vägreglerna. Ge förtur när du ska.

6. Stanna vid vägkorsningen

Smit inte över korsningen och lämna resten av gruppen hängandes i väntan på att bilar ska passera. Det gör att gruppen hamnar i en knepig sits där några kommer vilja haka på dig över vägen och utsätter sig för fara.

Andra väljer att stanna och vänta, vilket gör att de måste täppa luckan senare. Så stanna i stället upp och korsa vägen som en grupp.

7. Håll linjen

Även om ni har urkul och snackar i 120 om vitt och brett - så håll alltid linjen. Om ni avviker för mycket kommer dina cykelkompisar behöva justera sin linje efter din. Vilket kan sätta dina medcyklister bakom och andra vägbrukare i fara.

Om cyklisterna runt dig inte är uppmärksamma är risken stor att de cyklar in i varandra.

8. Blicken framåt

Du kan såklart insupa vyerna då och då, men blickens fokus ska primärt vara riktning framåt.

9. Var förutseende

Är du en av de mer erfarna cyklisterna i gruppen? Flytta då upp blicken längre upp på vägen för att kunna se vad som komma skall. Låt de de orutinerade cyklisterna få veta att det tillexempel kommer ett hinder och varna dem i god tid.

Det hjälper även att säga till i förväg om vägen svänger eller varna de andra om en eventuellt farlig korsning.

10. Skydda de svagare cyklisterna mot vinden

Ta alltid hand om de svagare i gruppen. Är du en erfaren och stark cyklist? Ta då lite längre förningar i täten och ge de tröttare cyklisterna lä från vinden. På det viset får alla bra och rolig träning.

11. Varna dina medtrafikanter

Det är både sympatiskt och säkert att förvarna långsamma cyklister innan du swishar förbi dem. Du kan göra dem medvetna om din närvaro genom en cykelklocka eller genom att ropa hej.

Det kan hända att någon surnar till när du cyklar om dem, men har du påkallat uppmärksamhet på ett trevligt sätt så har du ofta gjort vad som stått i din makt.

12. Håll dig civiliserad

Även när någon tycker du gjort fel, fast du vet att du gjort rätt, håll dig civiliserad mot dina medtrafikanter. Att skrika eller svära hjälper inte. Om andra vägnyttjare inte ger dig fri lejd att passera, brusa inte upp utan vänta tills du kan passera.

13. Kom i tid

Inget är så irriterande som att vänta på en tidsoptimist innan passet kan börja. Ingen vill vänta en kvart på någon som är sen. Så var inte den som kommer femton min sen till träningen.

De flesta grupper startar klockan hundra, vilket betyder att du får köra ensam om du är sen. Eller få bra träning genom att köra i kapp...

14. Spotta och snora är okej, men inte på dina kompisar

En bonnsnytning eller snorloska är vanligt förekommande för cyklister. Se bara upp så det inte landar på någon cyklist bakom. Vik ut lite grann innan du gör någon av dessa manöver, men ta också hänsyn till vindriktningen!

15. Öka inte hastigheten

Öka inte tempot i onödan om resten inte kan hålla ditt hjul. Kom överens om ett tempo och håll det.

Du behöver inte alltid visa hur stark du är. Välj ut några backar, skyltspurtar eller fartsträckor där ni kan leka tävling, och vänta sedan in resten av gruppen.

16. Ligg inte ett halvt hjul före

Cykla inte en konstant halv hjullängd framför den som du ska cykla bredvid. Det gör att farten successivt trissas upp eftersom grannen kommer höja farten för att kunna ligga bredvid dig. Säkert som amen i kyrken kommer man då höra “lucka!..” ropas längre bak i gruppen efter ett tag.

17. Vänta på krönet

När ni nått krönet och har chans till lite återhämtning, vänta helt enkelt tills alla är ikapp. Och med att vänta avses verkligen vänta och inte köra när du ser att den sista cyklisten närmar sig.

Det kan mycket väl vara så att sista man också vill få lite andhämtning. Om du inte känner för att stå still och vänta - och ner och upp för backen en gång till. Så länge du inte blir ombedd så är det dock onödigt att pejsa den långsammaste uppför backen i ett tempo som gör att vederbörandes ben är körda för resten av rundan.

18. Accelerera inte in eller ur svängarna

En del cyklister vågar lite mer än andra - ta hänsyn till det. Accelerera inte heller ut ur svängen eftersom det gör det svårt för de som är på väg in i svängen att följa.

17. Indikera när du är färdig i spets

Om du har gjort ditt jobb i vinden och vill bli avlöst, visa det för de bakom. Internationellt cykelspråk för detta är att vifta en gång med armbågen på den sidan där du ger plats för nästa man eller kvinna att dra.

Gör detta vid rätt tillfälle. Lämna exempelvis inte över precis innan en sväng eller ett hinder. Håll ut lite längre och vänta tills det är lätt att segla bak.

18. Händerna på styret

Håll alltid händerna på styret. Du kan då alltid bromsa eller styra undan ett hinder om det behövs. Att göra detta kan förebygga många problem. Undantaget är givetvis när du vinner en tävling.

19. Ställ dig inte upp utan förvarning

De flesta cyklister ställer sig upp om de behöver sträcka på benen, accelererar eller går in i en stigning. Om du planerar att göra detta, så ge antingen dina medcyklister en varning eller res dig väldigt långsamt i sadeln, alternativt ta ett tramptag med en tyngre växel så att du får en liten lucka bak.

När du ställer dig upp flyttas nämligen cykeln bakåt en bit. Om du oannonserat ställer dig upp är det lätt hänt att cyklisten bakom går på hjul och vurpar.

20. Fikapaus

Det finns alltid tid för en fikapaus. Kaffe och kaka är en perfekt avlösning från sportdryck och energibars. Att ta en paus är både socialt samt ger de svagare en chans att återhämta sig.

Helt rätt tillfälle att snacka om vilka cykelprylar man ska ha eller precis skaffat….

21. Starta tillsammans, avsluta tillsammans

Kanske allra viktigast är att cykla som en grupp. Om någon får strul med tekniken eller punkterar, vänta då in och hjälps åt att fixa problemet.

Det är inte bara en social sak, utan även ett sätt att se till så att alla är säkra.

Har Koen glömt någon oskriven regel som nybörjaren måste hålla koll på? Skriv det i kommentarsfältet nedanför så ser vi till att ha med det.