Recensioni su

Lezyne Lite Drive 1200+

Molto facile da usare.

Pro e Contro

Il Lezyne 1200+ offre un'ottima resa luminosa per le mie corse nella foresta in completa oscurità (senza sentieri). Di solito utilizzo la modalità Enduro (300 lumen). Solo raramente sento la necessità di passare alla modalità 1200 lumen. In effetti, queste sono le uniche modalità che utilizzo attivamente. Sono quindi molto grato per la modalità Race, che permette di passare da una modalità all'altra. La durata della batteria è buona, solo il tempo di ricarica potrebbe essere un po' più veloce. La struttura è assolutamente solida e robusta.

Tempo di raccolta, strade bagnate e nere come l'inchiostro con rifiuti, accecato dal traffico in arrivo, sulla bici da ghiaia a 35kmh attraverso la campagna, senza luci stradali, questo scenario non è indicato quando si acquista una lampada "o stai pedalando in una città o in una foresta buia" Con questa lampada, a questa velocità nella mia situazione, posso vedere sufficientemente davanti a me, vedere cosa c'è sul manto stradale e anche l'ambiente circostante è sufficientemente illuminato anche durante il traffico in arrivo (auto).

Pro e Contro

La lampada è di ottima qualità. Viaggio spesso al buio. Anche le diverse opzioni di montaggio sono ottime. Montaggio elastico, staffa per manubrio con meccanismo a scatto e anche montaggio su casco.

La lampada supera le mie aspettative. Dato che il mio tragitto mi porta ad attraversare una foresta, cercavo una lampada con una buona illuminazione a un prezzo ragionevole. L'illuminazione è molto, molto buona. L'unica cosa che mi manca è la possibilità di passare dall'impostazione più bassa a quella più alta.

Una luce estremamente buona e potente. Non capisco perché la cinghia di montaggio non sia un po' più lunga con i tanti manubri aerodinamici in circolazione.

Facile da maneggiare

Ho avuto un confronto diretto con il mio amico e la sua lampada frontale durante un tour in bicicletta nella foresta buia: l'illuminazione della 1200+ è eccezionale e la luce brilla senza tremare grazie all'eccellente montaggio. Davvero una lampada impressionante!

Di recente ho acquistato la lampada frontale Lezyne Lite Drive 1200+ e l'ho montata sotto il mio Garmin utilizzando l'adattatore Lezyne GoPro Led. Inizialmente ero un po' preoccupato che il peso della lampada fosse eccessivo per il supporto, ma non è stato affatto un problema. La lampada funziona benissimo, soprattutto grazie alla modalità flash diurna. Mi rende ben visibile al traffico durante il giorno, anche con il sole basso alle spalle. Questo mi dà una maggiore sicurezza di essere notato dal traffico in arrivo in condizioni di luce variabili. Di notte, Lezyne Lite Drive offre una comoda gamma di modalità di illuminazione, ben bilanciata tra durata della batteria, visibilità e capacità di vedere in condizioni diverse. Io uso la modalità più intensa solo su tratti non illuminati, tortuosi o non asfaltati, dove la massima portata e luminosità sono davvero necessarie. Per la maggior parte delle altre situazioni è sufficiente un'impostazione più bassa, che migliora la durata della batteria. In breve, la Lezyne Lite Drive 1200+ è una lampada frontale versatile e affidabile che offre un'ottima visibilità e sicurezza sia di giorno che di notte.

Pro e Contro

L'aumento del numero di lampadine LED significa che la luce è più ampia e consuma meno energia rispetto al mio vecchio modello 1300xxl. L'unico difetto è che la porta USB si trova sotto la lampada invece che dietro, come nella mia vecchia lampada, per cui (credo) in modalità inversa quando piove, l'acqua si infiltra nella porta di ricarica, anche se c'è una spina impermeabile. Anche se c'è una spina impermeabile (quindi l'ho rimessa nella sua posizione normale e non è più sul supporto del GPS al centro del manubrio, il che è un peccato).

Soddisfa perfettamente le mie aspettative

Ho comprato questa lampada dopo che mi avevano rubato la mia, avevo una Lezyne 1000XL e non sono rimasto deluso dalla qualità della 1200 Lyte! Compatta e potente, la uso principalmente per le uscite notturne nella foresta su sentieri impegnativi! Mi dispiace che la corsa non superi le 3 ore, ma la durata della batteria è molto buona. Avrei però un piccolo problema con il fascio di luce, che potrebbe essere un po' più ampio ai lati... e il sistema di aggancio non è molto ergonomico quando si vuole cambiare la lampada sulla moto (la uso per andare sulla ghiaia e per fare il pendolare su due moto diverse).

Prodotto super

Super luminoso e allo stesso tempo compatto.

Ottima lampada, non solo sono visibile ma anche la strada davanti a me è ben visibile.

Pro e Contro

La lampada è stabile e relativamente leggera. Sono soddisfatto dell'illuminazione, il cono di luce è bello e ampio, il che si rivela utile anche quando si pedala nel bosco.

La luce giusta per il manubrio aerodinamico della mia Canyon Aeroad.

La luce è estremamente luminosa quando è al massimo e illumina perfettamente il sentiero, anche nella foresta. Il funzionamento è semplice, così come l'installazione. La uso anche sulla mia bici da corsa, ma in una posizione più adatta alla strada per non abbagliare le auto al buio. Sono molto soddisfatto e posso consigliare questa luce a tutti coloro che pedalano al buio. Un chiaro consiglio per l'acquisto

Avendo già provato la lezyne 1300 XL, sono stato conquistato dalla versione più compatta da 1200 lumen. Impeccabile!

Conforme

Uso il Lezyne Lite Drive 1200+ sulla mia bici da corsa che uso per il pendolarismo (48 km). Come in molti altri modelli, Lezyne ha una modalità gara: premendo il pulsante per 5 secondi dalla modalità off si passa a questa modalità. In questo modo hai a disposizione solo 2 modalità (300 lumen / 1200 lumen) invece di 7 modalità diverse. Per il ciclismo su strada, la trovo ideale. 300 lumen sono più che sufficienti per illuminare la strada + la spalla a circa 50 metri di distanza. L'impostazione da 1200 lumen non ti permette necessariamente di vedere più lontano, ma semplicemente di illuminare più intensamente. Personalmente uso l'impostazione più alta solo in situazioni di pericolo o per segnalare agli automobilisti che non spengono gli abbaglianti. Con l'impostazione enduro da 300 lumen, Lezyne afferma che la lampada dovrebbe durare 9,5 ore con una carica della batteria, quindi sufficiente per le corse più lunghe. Con l'impostazione più alta, l'autonomia sarebbe di 2 ore. Per le corse più lunghe, potrebbe non essere sufficiente (ma chiediti se hai bisogno di questa modalità in modo continuativo). Le dimensioni della lampada sono piacevolmente (un po') compatte. Non si tratta di un "tubo" lungo e pesante come quello di altre lampade di questa categoria. Il fascio di luce è evidente, ma ci si abitua molto rapidamente e in seguito è persino piacevole. Spesso con i fari si vede un fascio luminoso bianco (uno stoppino al centro) con un po' di luce diffusa intorno. Questa lampada diffonde la luce in modo molto più regolare e in questo senso assomiglia molto di più al fascio luminoso dei fari di un'auto. Inoltre, illumina bene il ciglio della strada, mantenendolo sempre ben visibile (il che è più sicuro). Se c'è un aspetto negativo da segnalare è il peso. Con 174 grammi, non è la lampada più leggera, ma nella sua categoria (potenza luminosa, durata della batteria) è una delle più leggere. Quando si tratta di azionare il pulsante, Lezyne ha perso un'occasione: il pulsante non si trova al centro, sopra il punto di montaggio, ma leggermente in avanti. Premendo il pulsante, c'è la possibilità che la lampada si inclini leggermente in avanti. Un altro consiglio quando si confrontano le luci di Lezyne: la modalità gara passa da Overdrive a Enduro su alcuni modelli e da Overdrive a Economy su altri. Non so quale sia il criterio di progettazione di Lezyne (forse la durata della batteria con l'impostazione bassa?). Questo modello passa da Overdrive a Enduro in modalità gara. Con l'impostazione bassa, la luce è di 300 lumen contro 150 lumen. Infine, per i ciclisti pendolari: puoi facilmente caricare la lampada con un cavo USB utilizzando una porta USB libera di un computer. In questo modo, avrai di nuovo la batteria piena alla fine della giornata lavorativa.

Pro e Contro

La lampada è di altissima qualità, con alloggiamento in alluminio. Il pulsante è impermeabile e facile da raggiungere, il supporto funziona anche con gli aerobar piatti e il meccanismo di rotazione permette di allineare perfettamente la lampada. Inoltre, la modalità flash consente di risparmiare durante il giorno!!!

Super leggera, utilizzala sul manubrio in combinazione con una luce da casco da 500 lumen. Il fissaggio in gomma sul manubrio tiene molto bene e l'angolo è facile da regolare. L'autonomia al massimo livello è di poco inferiore alle 2 ore. È meglio attivare la modalità gara, che evita i livelli di lampeggio non necessari e passa solo dal livello più luminoso a quello medio.

Una grande lampada con molta potenza e molte modalità. Attacco rapido e flessibile. Solo il gommino potrebbe essere un po' più lungo. Forte luminosità.

Con l'impostazione più alta, la luce è più che sufficiente per pedalare con sicurezza lungo i sentieri bui. Il flash diurno ti fa risaltare durante il giorno

Pro e Contro

Ottima lampada e ben rifinita. Tuttavia, "solo" 2 ore di autonomia con l'impostazione più alta.

Pro e Contro

Ho avuto le luci Lezyne per anni e sono molto soddisfatto, ma la nuova generazione è un ulteriore miglioramento!