Recensioni su

Vittoria Zaffiro Pro G2

Stavo cercando uno pneumatico più largo per la mia Grand Prix 5000 da 25 mm. Dopo un po' di ricerche (e le precedenti recensioni su questo sito), questi Vittoria da 28 mm dovrebbero andare bene per la mia Wilier Gran Turismo del 2015. E sì, sia in termini di dimensioni che di aspetto sono perfettamente compatibili! Dopo tanto sudore e qualche vescica sui pollici, sono state montate sulle mie Mavic cosmic lite con una larghezza interna di 17 mm. Per me questi pneumatici sono abbastanza veloci e confortevoli e offrono un grip sufficiente. Un'ottima scelta se (come me) vai in bici tutto l'anno e non vuoi cambiare gli pneumatici.

Pro e Contro

Facile da montare

Pro e Contro

Si guida comodamente, bel design dal look più ampio.

Testato per oltre 100 km. Strada asciutta. Nessun problema di tenuta di strada. Le condizioni in campagna sono piuttosto difficili, con buche, fango, foglie e rami! Il pneumatico ha retto bene. Sembra forse un po' meno rotolante del Corsa G2 che ho di solito. Ma è un buon pneumatico e lo consiglio.

Pro e Contro

Dopo 6.000 chilometri percorsi con questi pneumatici, ho subito tre forature. Una volta all'anteriore e due al posteriore. Il posteriore presenta parecchi tagli e a volte vi si incastrano dei sassi. A mio parere, più che con la versione precedente con più battistrada. La resistenza alle forature non è pari a quella di uno Schwalbe Durano plus, ma lo pneumatico è molto più leggero e scorrevole. All'inizio è un po' rigido da indossare (versione con pneumatico pieghevole), ma dopo più di 5000 chilometri è abbastanza morbido. Il cambio del pneumatico durante la marcia non è più difficile. (Diverso è il caso del Durano plus). Bisogna fare attenzione a tenerlo all'interno del cerchio quando lo si rimonta perché è diventato molto morbido. Inoltre, è necessaria una buona dose di barrette (più di 4) per farlo aderire bene al cerchio, altrimenti si rischia di andare avanti con uno pneumatico sconnesso.

Pro e Contro

Esattamente quello che mi aspettavo: un pneumatico pesante e grasso che difficilmente riesce a girare intorno al cerchio, che fa schifo alla strada, ma che si guida molto comodamente e a un prezzo amichevole! Ora dobbiamo vedere quanto è resistente all'usura...

Pro e Contro

Questo pneumatico è facile da montare sul cerchio e fa tutto quello che deve fare. Rispetto a pneumatici più costosi del segmento, non è certo inferiore e questo a un prezzo contenuto.

Pro e Contro

Li ho avuti solo per poco tempo, ma la prima impressione è ottima

Pro e Contro

Il pneumatico aderisce alla superficie stradale, consentendo di affrontare le curve con sicurezza, anche in condizioni atmosferiche avverse. Questo è sia un vantaggio che uno svantaggio: si spende immediatamente più energia per guadagnare velocità. Il pneumatico si sente anche in presenza di barriere antirumore, ad esempio.

Pro e Contro

Ho ottenuto un'ottima modifica della mia 622 da corsa. Per tutti i gusti. La scivolosità dovrebbe essere un problema per un lungo periodo di tempo.

Pro e Contro

Stavo cercando nuovi pneumatici da 28 mm per la mia bici da pendolare e questi sono i migliori per rapporto qualità/prezzo. Naturalmente la resistenza al rotolamento è superiore a quella dei miei gp4000II da 25 mm, ma questi pneumatici sono due volte più costosi e molto più soggetti a forature. Montarli sul cerchio è stato facile, a patto di usare la tecnica giusta (vedi GNC su youtube). Non ho ancora guidato sotto la pioggia con questi pneumatici, ma sono fiducioso.

Pro e Contro

Perché le dimensioni dei pneumatici Vittoria wire sono diverse? Ho già lasciato una recensione. Ho ordinato 25X622 e, secondo i pneumatici, mi è stata consegnata quella misura, ma la misura reale è 23X622. Anche la larghezza del pneumatico misurata è di 23 mm e non di 25 mm. Avevo bisogno di questo pneumatico, quindi l'ho usato, ma non ne sono soddisfatto.

Consegnato rapidamente e ben imballato. Facile da montare e rotola bene

Pro e Contro

Ho percorso più di 2000 km la scorsa stagione con uno pneumatico identico già usurato, non ho forato nulla e quindi non c'è motivo di cambiarlo. L'aderenza in questa primavera umida non è un lusso superfluo, quindi è ora di cambiarlo. Anche su strada non asfaltata per pochi km si può pedalare tranquillamente.

Pro e Contro

Non ho mai usato il pneumatico prima d'ora, ma per ora è soddisfacente.

Pro e Contro

Pneumatico non troppo costoso e finora di buona qualità. Non ho avuto il pneumatico abbastanza a lungo per dire se è un pneumatico durevole. Ci è voluto un po' di sforzo per montare il pneumatico sulla mia ruota, ma questo è lo standard. SUGGERIMENTO: assicurarsi che il pneumatico sia al centro del cerchio, in questo modo si avrà il massimo spazio per metterlo tutto intorno.

Pro e Contro

È uno pneumatico eccellente. Prima ero un po' titubante a causa dei numerosi commenti sulla resistenza al rotolamento. Ho letto la stessa cosa una volta con le Grandprix 4 stagioni, che ho trovato davvero lente. Ma alla fine l'ho fatto lo stesso perché, in termini di budget, sono interessanti per un pneumatico invernale. Ho letto cose contrastanti sulla tenuta sul bagnato, ma finora li ho guidati solo sull'asciutto. Devo dire che, pur essendo uno pneumatico resistente, si guida in modo molto piacevole. Sono abbastanza silenziosi sulla superficie stradale... rotolano in modo fluido e in realtà sorprendentemente liscio! Forse perché mi aspettavo di peggio, ma li trovo molto piacevoli da guidare e non sono poi così lenti. I pneumatici con battistrada stranamente non mi piacciono molto e mi piacerebbe averne uno a pelle, ma sono pneumatici invernali che possono andare in primavera. Se il tempo è bello, allora torneranno su una coppia di controlli Corsa.

Pro e Contro

Ha già percorso 500 km e non ha ancora forato. Anche la resistenza al rotolamento è migliore del previsto. Ottima aderenza su strade asciutte.