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Recensioni su
Challenge Strada Bianca Pro
1 / 5
non comprare
Sembravano belle ma non sono riuscito a farle adattare, ne ho passate tante in 30 anni di ciclismo, ma questa non era proprio fattibile, quindi non so se vanno bene, le ho restituite.
Pro e Contro
5 / 5
Un gruppo di alto livello a tutto tondo
È anche possibile partecipare a gare su ghiaia
Pro e Contro
3 / 5
Bel gruppo, un montaggio da paura... Vale la pena di lavorare?
Si è trattato di un processo di assemblaggio durato due giorni: Innanzitutto montare il pneumatico sul cerchio senza camera d'aria e lasciarlo allungare per una notte. Poi si allenta, si spruzza il WD40 o si lubrifica con il detersivo per i piatti e si monta la camera d'aria. Nota a margine: qualche giorno dopo il montaggio e la foratura durante una corsa, il pneumatico è stato forato ed è stato possibile montarlo senza problemi vicino alla strada.
Pro e Contro
4 / 5
Vedi sopra
Pneumatico scorrevole per ghiaia e asfalto
Pro e Contro
5 / 5
Banda perfetta
Fa quello che dice
Pro e Contro
1 / 5
terribili mai successa una foratura su gomme nuove dopo 5 minuti
Gomme nuove appena montate faccio una piccola prova sullo sterrato (LE HO COMPRATE PERCHE SI PRODIGANO OTTIME ANTIFORATURA) bucato immediatamente neanche 5 minuti di utilizzo , sicuramente non le consiglero e comprero' mai piu
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici Top
pneumatici belli e buoni!
Pro e Contro
4 / 5
Buona posizione, montaggio difficile
La tenuta di strada è ottima, anche se trovo che la pressione massima di 5 bar sia troppo bassa per uno pneumatico di soli 30 mm. Il pneumatico non è preformato, il che rende il montaggio piuttosto difficile. Io ci sono riuscito usando dei bilancieri per pneumatici, facendo attenzione a non pizzicare la camera d'aria.
Pro e Contro
5 / 5
banda superiore
Utilizzo questo pneumatico in Grecia su strada, le numerose e imprevedibili asperità della strada mi fanno sentire al sicuro.
Pro e Contro
3 / 5
L'ideale è diverso
Li uso con camere d'aria normali. Si guida bene e velocemente per essere uno pneumatico da ghiaia. Quindi l'installazione è davvero difficile! Spera di non forare con le gare, perché cambiare gli pneumatici non è cosa da poco! Tuttavia, per un po' di tempo dovrai arrancare lungo la strada.
Pro e Contro
5 / 5
Ha soddisfatto le aspettative.
Ha soddisfatto le aspettative.
Pro e Contro
4 / 5
Pneumatico invernale perfetto per le bici da corsa
Pneumatici invernali perfetti per le bici da corsa! Anche quando sono asciutti, sono ideali per le strade sterrate leggere. Consiglio assolutamente il modello da 30 mm.
Pro e Contro
1 / 5
La qualità è scarsa, ma l'aspetto è gradevole
Pessimo, ho dovuto smontare questi pneumatici dopo pochi giri perché c'era già una crepa nel battistrada. Inoltre sono incredibilmente difficili da montare, quindi se si fora è un problema. Ora sono tornato al mio fidato Schwalbe.
Pro e Contro
4 / 5
Paga dopo il lavoro
Il montaggio è difficile. Prima li metto in un bagno caldo. Poi li asciugo bene e con molto borotalco e un paio di mani forti, funziona.
Pro e Contro
4 / 5
Pneumatico molto veloce e dall'aspetto piacevole e retrò, ma il montaggio iniziale può essere una sfida.
Non è il pneumatico più facile da montare, ma si guida benissimo, è solido e ha una bassa resistenza al rotolamento se abbinato alle camere d'aria in lattice di Challenge.
Pro e Contro
1 / 5
Una volta ma mai più
Molto insoddisfatto di questo pneumatico. Ho percorso una buona varietà di strade su asfalto e ghiaia. Tuttavia in 350 km si sono verificate 2 forature. Avevo la versione da 30 mm. Questo è successo una volta e mai più. Buttate via dopo 350 km. Un vero peccato!
Pro e Contro
5 / 5
Cinghie altamente flessibili e scorrevoli
Ho avvertito in anticipo che la posa sarebbe stata molto complicata. Non è così difficile se usi il lattice della misura giusta di Challenge e un paio di leve per pneumatici Schwalbe (quelle blu). Le biciclette sono davvero meravigliose! Con la giusta pressione (non troppo alta!) degli pneumatici, galleggi su qualsiasi superficie. Sono ancora pochi i chilometri percorsi per giudicare l'usura e la resistenza alle forature, ma per ora sono molto soddisfatto.
Pro e Contro
5 / 5
Consigliato se vuoi spendere un po' di più.
Guidando per la prima volta uno pneumatico così largo, sono rimasto incredibilmente sorpreso dalla sua maneggevolezza. Non si sente la differenza rispetto a un 25 o 28 mm. Li ho usati entrambi e sono rimasto completamente convinto dal comfort e dalla resistenza al rotolamento. Non c'è altro per me.
Pro e Contro
5 / 5
molto soddisfatto
fa quello che promette
Pro e Contro
4 / 5
Buon pneumatico, una volta sul cerchio
Montare questo pneumatico su un cerchio è un vero e proprio calvario. Sorprendente se si considera che gli pneumatici da ciclocross della stessa marca si montano molto facilmente sullo stesso cerchio... Una volta montato, penso che sia un buon pneumatico: buona aderenza in curva e sul bagnato, la resistenza al rotolamento non è male. Il battistrada è piuttosto rigido, quindi sono sicuro che non si forerà facilmente. Il pneumatico indica un limite massimo di 5 bar, ma io ho usato 6 bar e non ho avuto problemi. Ho perso 2 punti a causa del quasi infarto durante il montaggio, altrimenti gli avrei dato un 9.
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici decisamente buoni
Buona aderenza, bassa resistenza al rotolamento e aspetto gradevole. Difficile da indossare, però.
Pro e Contro
4 / 5
molto buono
Molte persone montano il pneumatico in modo errato, la camera d'aria deve essere gonfiata leggermente e poi deve essere inserita nel cerchio, quindi iniziare dall'altro lato della valvola e terminare con la chiusura della valvola.
Pro e Contro
5 / 5
decisamente utile
Ho sempre usato pneumatici della Challenge (per le corse sul campo) e sono sempre stati un po' duri, ma questo era un po' peggio. Ma quando lo si monta, ne vale la pena. Lo uso sulla mia bici elettrica e ora può chiaramente andare più lontano con una carica della batteria. Una cintura di corsa molto fine e leggera, con un'ottima aderenza. Non avevo mai avuto uno pneumatico così largo, ma non si nota nulla di negativo! Se fosse più facile da montare, gli darei un 10. Tuttavia, lo monto sempre con una camera d'aria in lattice, così sembra di pedalare con una camera d'aria.
Pro e Contro
4 / 5
Buono, bello, super band
Quando lo metti, è un po' complicato, la prima volta non sai cosa sta succedendo, ma è molto più bello. L'ho messo in inverno a 5 bar e se voglio fare un po' di strada nel bosco secco o in un sentiero di conchiglie, non c'è problema, anche la presa è molto migliore sulle piste ciclabili in cemento che ora sono tutte foglie. Anche nei villaggi qui ci sono tutti i mattoni se piove un po' Scivoloso ma nessun problema.
Pro e Contro
5 / 5
Molto bene...
Pneumatici difficili da montare, non usare il tubo in silicone al primo montaggio perché si impiglia facilmente e si rompe.... Prendi uno pneumatico tradizionale in gomma, montalo per primo e lascialo per una notte, poi passa al silicone se vuoi un tubo in silicone, in quanto lo pneumatico si è allungato un po' ed è più facile da montare. Un consiglio: usa il detersivo per i piatti sul bordo del cerchio, sarà più facile montare lo pneumatico nell'ultimo pezzo. Una volta montati, gli pneumatici sono fantastici.
Pro e Contro
5 / 5
buona tenuta di strada e durata. Proprio quello che ti serve per le strade del Belgio!
5 / 5
Banda fine
A differenza di altri, riesco a montare il pneumatico molto facilmente (il Michelin Power Mud TLR era un disastro per me). Anche l'usura dopo +/- 3000 km non è male, quindi è un bene. Inoltre, non ho problemi di delaminazione della carcassa e della gomma. Se vai davvero in fuoristrada, sarebbe meglio avere un po' più di battistrada (in autunno/inverno non si può fare), ma il bello di questo pneumatico è che puoi affrontare prima alcuni single track con poca pressione e poi essere comunque veloce su strada. Un vantaggio per tutti, direi. Ho avuto due forature a causa delle guance sottili (è l'altra faccia della medaglia della morbidezza). Lo strato di resistenza alle forature si trova solo al centro del battistrada.
Pro e Contro
5 / 5
Fascia superiore, un po' stretta
Ho percorso qualche centinaio di chilometri con questo pneumatico. Una guida davvero piacevole. Il montaggio non è facile, come avevo letto qui. Tuttavia, con l'aiuto di un po' di schiuma e di una buona leva per pneumatici, è abbastanza fattibile. Tenendo presente una delle storie di panico delle recensioni precedenti, ho fatto una prova per cambiare una camera d'aria subito dopo il montaggio. Va bene se il pneumatico è già stato montato una volta. Nel complesso, è uno pneumatico eccellente e fa ancora la sua figura sulla moto.
Pro e Contro
5 / 5
Fascia superiore, un po' stretta
Ho percorso qualche centinaio di chilometri con questo pneumatico. Una guida davvero piacevole. Il montaggio non è facile, come avevo letto qui. Tuttavia, con l'aiuto di un po' di schiuma e di una buona leva per pneumatici, è abbastanza fattibile. Tenendo presente una delle storie di panico delle recensioni precedenti, ho fatto una prova per cambiare una camera d'aria subito dopo il montaggio. Va bene se il pneumatico è già stato montato una volta. Nel complesso, è uno pneumatico eccellente e fa ancora la sua figura sulla moto.
Pro e Contro
1 / 5
Pneumatico bello e solido ma non montabile in modo così stretto
Ho già montato un bel po' di pneumatici sui cerchi della mia bici, non sempre senza problemi con le gomme pieghevoli, ma questo (purtroppo) batte tutti. Il pneumatico è chiaramente ben fatto e sembra elegante e ben rifinito. Il profilo e il materiale del battistrada sembrano avere un'ottima aderenza e l'interno è dotato di uno strato antiforatura. Sfortunatamente, la calzata è così stretta che, anche una volta, non sono riuscito a far aderire un lato del pneumatico al cerchio (e non ci sono nemmeno andato vicino). E anche se ci riuscissi, non dovrei pensare di forare con questo pneumatico. Ora ho chiesto di tornare da Mantel e cercare un altro pneumatico.
Pro e Contro
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