Recensioni su

Vittoria Mezcal G2 TLR

Lo pneumatico si è sgonfiato dopo soli 29 km. Secondo Mantel a causa di un impatto esterno. Io stesso non ne sono assolutamente convinto. Il pneumatico costa quindi più di 1,34 euro al km.

Pro e Contro

Come pneumatico anteriore, per le dune dell'Olanda settentrionale. Vanno bene sulla sabbia sciolta a bassa pressione, seguono la pista schierata. Su terreni sciolti scivolano, ma è facile correggere la moto.

Pro e Contro

Il pneumatico è stato facile da montare e sono contento di aver scelto la combinazione con Barzo. Questa combinazione è esattamente il profilo di cui avevo bisogno per non avere troppa resistenza aerodinamica ma essere comunque in grado di affrontare le curve strette.

Pro e Contro

È facile da installare ed è molto utile che il profilo sia buono e che si possa impugnare con la cinghia.

Un buon battistrada per andare a passo d'uomo e per percorrere le curve in modo fluido

Pro e Contro

Dopo molti tipi di pneumatici Schwalbe e recentemente Maxxis Ikon, ho acquistato questo Vittoria Mezcal. Non me ne sono pentito nemmeno per un secondo. Ora 3 settimane e quasi 300 km. Pneumatico molto buono. Ottima trazione sui percorsi asciutti e semi asciutti del Limburge. Notevolmente silenzioso su strada. Poca resistenza al rotolamento. Non posso ancora dire nulla sull'usura. Nessuna foratura.

Pro e Contro

Leggero e a bassa resistenza al rotolamento: bello e veloce sulla strada per i sentieri e sui sentieri stessi non è da meno (in condizioni di asciutto). Meno bene per chi ha la pelle spessa.

Pro e Contro

Stavo cercando un "pneumatico invernale", dato che il ThunderBurt è un po' carente sulle foglie e su alcune condizioni di fango in curva. Su consiglio di un collega, ho dato un'occhiata al Mezcal. Anche sull'asfalto ho notato che funziona bene, quasi senza ronzii. Finora, sono davvero molto sorpreso in positivo.

Pro e Contro

Il pneumatico è stato usato solo una volta. Il fianco si è strappato su un ostacolo. Gettarlo nel cestino dopo la seconda corsa.

Pro e Contro

Consegna ordinata e veloce, buon prodotto.

Pro e Contro

Ottimo marchio e servizio veloce

Pro e Contro

Lato strappato dopo due settimane di utilizzo, molto deluso.

è uno pneumatico che funziona molto bene sull'asciutto, ideale per la ruota posteriore in combinazione con il barzo. Per i sentieri si comporta molto bene. La calzata è buona e il tallonamento è ottimo.

Pro e Contro

Super a tutto tondo

Pro e Contro

I secondi di cui sono molto soddisfatto.

Pro e Contro

Pneumatico eccellente che ha superato le mie aspettative e facile da montare.

Pro e Contro

Sempre fedele al Mezcal da installare nella parte posteriore su terreno asciutto

Pro e Contro

Ho acquistato ottimi pneumatici da MTB a metà prezzo. Consegna incredibilmente veloce.

Pro e Contro

Effettuato qualche uscita, ottimo copertone montato al posteriore. Ottimo grip sia in salita che in discesa su terreno asciugo e ghiaia asciutta. Ancora non provato su terreni bagnati.

Pro e Contro

I rotoli di pneumatici durevoli resistono facilmente agli urti!

Pro e Contro

Fascia superiore

Pro e Contro

Puntuale! Facile l'acquisto prodotto ottimo . Attenzione alla tonalità del colore tra una gomma e l'altra..io ho comprato solo un copertone poiché un lo avevo già.

Pro e Contro

Dopo aver provato molti prodotti diversi di tutte le marche nel corso degli anni e delle dimensioni degli pneumatici, utilizzo solo i Mezcal di Vittoria sulle mie MTB. Prestazioni eccellenti a un prezzo inferiore rispetto ad altre marche.

Pro e Contro

Ho ordinato questo pneumatico come pneumatico posteriore da 2,25x29. In combinazione con un Barzo 2.25x29 come pneumatico anteriore. Innanzitutto, è uno pneumatico dall'aspetto gradevole. In secondo luogo, questo pneumatico offre una sensazione di sicurezza e una buona aderenza. Lo uso a una pressione di 2,0 bar che lo rende veloce e comunque confortevole. Penso anche che mi sarebbe piaciuto di più se avessi preso questo come pneumatico anteriore invece del Barzo, ecco quanto mi piace questo pneumatico. L'ho montato tubeless ed è stato estremamente facile. Non sono state necessarie leve per pneumatici. Sono riuscito a montare lo pneumatico con una pompa da pavimento e senza lattice, quasi a tenuta stagna. Sì, consiglio questo pneumatico.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico su percorsi asciutti. Mi è piaciuto molto l'estate scorsa. Meno bene in inverno: inutile nel fango e sulle salite ripide con terreno smosso. Preferisco il Barzo anche dietro e poi basta pedalare un po' di più. Oggi il fianco si è strappato su una roccia; molto sottile rispetto ai miei pneumatici Maxxis Ikon. Di conseguenza, è anche meno piacevole con una bassa pressione del pneumatico.

Pro e Contro

Sono perfette per un uso misto in cui si percorrono molti chilometri su strade in cui il battistrada può appesantire. Sono nel punto perfetto, dubitavo che il 2.35 fosse una gomma eccessiva, anche se avrei dovuto seguire l'idea di combinare il Barzo anteriore e il Mezcal posteriore, ma ho deciso di provare sia il Mezcal 2.35 anteriore che quello posteriore e sta andando benissimo. Si nota molto. Hanno un'ottima aderenza, si ha fiducia nelle curve e la guida è veloce nelle aree in cui si ha bisogno di velocità. Venivo da Barzo 2.25 anteriore e Ikon 2.10 posteriore e per il momento ripeterei la nuova configurazione Mezcal 3.35 anteriore e posteriore.

Pro e Contro

Ottimo prodotto e bellissimo design

Per sostituire i miei pneumatici Specialized Renegade, ero di nuovo alla ricerca di uno pneumatico che rotolasse bene sull'asfalto per andare verso i sentieri, ma che fornisse anche sufficiente aderenza sui sentieri. Questo pneumatico ha una bassa resistenza al rotolamento e offre maggiore aderenza rispetto al Renegade. Il montaggio di questo pneumatico è però un punto di interesse. Il filo molto rigido rende difficile il montaggio sulla ruota. Tuttavia, ci sono riuscito e con la seconda ruota è andata molto meglio. Ho montato gli pneumatici tubeless ed è andata benissimo. Sono perfettamente ermetici sui miei nuovi cerchi Mavic Crossmax.

Pro e Contro

Ho percorso la Roc du Maroc e non ho mai forato!

Pro e Contro

Il montaggio dei tubeless è facile. Il pneumatico si gonfia immediatamente, anche il giorno dopo. Mi stupiscono l'aderenza e la resistenza al rotolamento (ho sempre guidato Conti X King); top! Il look antracite si adatta perfettamente alla moto (per gli appassionati.

Pro e Contro

L'aderenza, sia nelle curve con ghiaia sciolta che sulle radici degli alberi bagnate, è fantastica. È pari a quella dei miei pneumatici "invernali", ma la resistenza al rotolamento è molto più bassa. Nel fango vero e proprio non sono all'altezza, ma non sono fatti per questo. Un fantastico pneumatico a tutto tondo che si può utilizzare dall'inizio della primavera all'autunno.

Pro e Contro

Pneumatico bello, leggero ed elegante che valorizza l'aspetto della tua bicicletta. Facile da montare su tubeless.

Pro e Contro

Un ritorno alle mie radici di mountain bike. Ho usato geax barro far. Ripresa da Vittoria, la combinazione di barzo all'anteriore e mezcal al posteriore funziona a meraviglia sulla mia mountain bike.

Pro e Contro

Ho provato molti pneumatici tubeless. Con questo, il montaggio è stato molto semplice.

Pro e Contro

Ormai ho guidato molti pneumatici. Questi sono i miei preferiti. Montati sia davanti che dietro. Ho in casa Agarro/Barzo come riserva per le condizioni più difficili e difficili.

Pro e Contro

Ho acquistato questo pneumatico in un pacchetto i.c.w. per la ruota anteriore Barzo. Ha un'ottima aderenza sulle superfici asciutte, mentre nel fango sembra che questo pneumatico sia meno performante, ma non l'ho ancora sperimentato. La tua mountain bike sembra improvvisamente molto diversa con questo Vittoria.

Pro e Contro

Aveva delle strisce di Schwalbe e non è stata applicata, che differenza. Ho dovuto fare di più. Il guadagno è doppio e non è sufficiente.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico, non ancora in grado di essere testato in condizioni di forte bagnatura.

Pro e Contro

Si guida bene con una bassa pressione degli pneumatici e con molta aderenza.

Pro e Contro

Si guida bene con una bassa pressione degli pneumatici e con molta aderenza.

Pro e Contro

Pneumatico super fine e di alta qualità

Pro e Contro

Come ciclista agonista, ho guidato il Mezcal sia davanti che dietro: nell'estate olandese va bene davanti con uno pneumatico posteriore liscio. Dà una sensazione di grande stabilità in curva e una bassa resistenza al rotolamento per uno pneumatico anteriore. Sulle Alpi, può andare al posteriore e ha una trazione pazzesca su rocce e radici. In inverno, nei Paesi Bassi, può anche andare al posteriore, ma in condizioni di fango estremo si ha uno pneumatico che manca di aderenza, ma non vorrei che la mia moto fosse così. In condizioni normali, offre una sufficiente aderenza al posteriore e una bassa resistenza al rotolamento. Con l'aggiunta del Barzo anteriore avrai un set di pneumatici incredibilmente affidabile in termini di trazione e aderenza. Il Mezcal offre un'ottima sensazione di aderenza al limite. La rottura non è una sorpresa.

Pro e Contro

Usato per lunghe uscite di xc, ottimo feeling per prestazioni e comfort

Pro e Contro

Aveva un'aderenza pazzescamente migliore nelle salite fangose con un ralph da corsa usurato dietro.

Pro e Contro

Il grande pneumatico tuttofare

Ottimi pneumatici vittoria che ho acquistato

Pro e Contro

Una combinazione di pneumatici veloce! Bassa resistenza al rotolamento e aspetto gradevole. Anche l'aderenza finora è buona (sull'asciutto). Li ho montati sia davanti che dietro.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico che rotola bene e velocemente. Con molta foglia l'aderenza è un po' minore. Ma sui sentieri attuali che sono ben tenuti, è uno pneumatico adorabile.

Pro e Contro

Pro e Contro

Il pneumatico è stato consegnato ordinatamente in un pacco. L'ho montato tubeless senza problemi. Il pneumatico ha un aspetto gradevole con il fianco beige. Si nota subito la differenza quando si sente il pneumatico rotolare sulla strada. Poca resistenza al rotolamento e aderenza in curva. Consigliatissimo.

Pro e Contro

Pneumatico super in grado di gestire tutto ciò che è offroad, mentre si guida meravigliosamente su strada! Non ho ancora riscontrato alcun inconveniente, lo consiglio vivamente!

Sorpreso dal peso rispetto ai vecchi Mezcal e alla concorrenza. Molto grip, tranne che sulle foglie.

Pro e Contro

Mix ideale di aderenza e resistenza minima.

Pro e Contro

Un battistrada già utilizzato da Geax in passato. La composizione della gomma è molto buona, quindi anche la resistenza al rotolamento sull'asfalto è molto bassa.

Pro e Contro