Recensioni su
Schwalbe Racing Ray + Racing Ralph Super Race TLE

Schwalbe Racing Ray + Racing Ralph Super Race TLE
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Foto dei clienti

5 / 5

Una combinazione collaudata

- Hedzer, 25 agosto, 2026

I pneumatici sono stati facili da montare in versione tubeless. Ho usato del nastro per cerchi nuovo. È una combinazione collaudata in termini di aderenza. La guida è fluida e leggera

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5 / 5

Eccellente

- Christophe, 10 agosto, 2026

Di solito uso pneumatici più larghi e, per essere dei 2.35, li ho trovati più sottili. Comunque, ne sono completamente soddisfatto.

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5 / 5

Una combinazione perfetta, pneumatici super veloci! Ho il 2,25

- Peter, 5 agosto, 2026

All’inizio usavo pneumatici da 2,40. Non si muovevano per niente. Ora ho montato questo set. Che differenza!!! Ci è voluto un po’ prima che si adattassero bene al cerchio (tubeless)

Pro e Contro

Bassa resistenza al rotolamento
È bello da vedere
Ottima aderenza
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5 / 5

La combinazione perfetta per il XC

- Quentin, 23 giugno, 2026

Il mix perfetto tra velocità, aderenza in curva e flessibilità. Perfetto su terreno asciutto e misto.

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5 / 5

Un buon set di pneumatici.

- Richard, 15 giugno, 2026

Avevo già provato questo set, ma nella versione più stretta da 2,25; ora sono passato a 2,35. Li ho usati per un paio d'anni. Purtroppo, ho iniziato ad avere sempre più perdite a causa di crepe dovute alla secchezza (invecchiamento). Ho montato il nuovo set e mi sembra subito più scorrevole. Io pedalo con 1 bar davanti e 1,5 bar dietro. Peso 86 chili. Finora sono soddisfatto.

Pro e Contro

Ottima aderenza
Pneumatico flessibile
Si adatta bene al cerchione
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5 / 5

I migliori pneumatici per la pianura, aderenza e velocità

- Henk, 27 maggio, 2026

La combinazione di aderenza e velocità è eccellente, sono leggere e offrono una buona aderenza. Facili da rendere tubeless, si inseriscono bene nel cerchio e sono subito ermetiche, mentre con un pizzico di sigillante in lattice rimangono in pressione. Anche il prezzo è buono, il che lo rende completo.

Pro e Contro

Buona combinazione di grip per il posteriore
Facile da rendere tubeless
Con meno pressione, rischio di ruttura nelle curve veloci
Sono un po' più rigidi sui fianchi con una pressione inferiore
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5 / 5

Cinghie eccellenti

- Jo, 27 febbraio, 2026

Pneumatici al di sopra delle aspettative, aderenza in fuoristrada, corsa leggera sull'asfalto

Pro e Contro

Bassa resistenza al rotolamento
Sembra buono
Montaggio un po' complicato
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5 / 5

Combinazione perfetta di pneumatici anteriori e posteriori

- Berrie, 25 novembre, 2025

Gli pneumatici fanno esattamente quello che dicono di fare

Pro e Contro

Aderenza sufficiente
Bassa resistenza al rotolamento
Look classico
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5 / 5

La migliore combinazione di pneumatici in assoluto

- Anna-sofie, 19 luglio, 2025

Combinazione di pneumatici perfetta

Pro e Contro

Leggero
Ottima aderenza sulla maggior parte delle superfici
Super capacità di rotolamento
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