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Recensioni su
Schwalbe Green Marathon
5 / 5
Si applica anche alla stessa descrizione di cui sopra.
Il pneumatico esterno era già molto soddisfatto e si è trattato di un buon acquisto.
Pro e Contro
5 / 5
Mi fa piacere
Mi piace molto la band.
5 / 5
Secondo le mie aspettative da anni
Un'aspettativa positiva Ho usato gli pneumatici per anni
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatico di ottima qualità
Per sostituire lo pneumatico anteriore della bici da città Gazelle. Sembra di buona qualità, facile da montare. La resistenza alle forature dovrà essere dimostrata nel tempo. Il pneumatico sembra rotolare senza problemi e ha una buona aderenza.
Pro e Contro
5 / 5
Una buona band
Ben confezionato, non inclinato e quindi facile da installare
Pro e Contro
5 / 5
L'acquisto da Mantel è consigliato!
Pneumatico montato e già usato!
Pro e Contro
5 / 5
Ottimo prodotto robusto, con protezione in teflon
Non è stato difficile da assemblare. Ordinato domenica pomeriggio, consegnato lunedì mattina.
Pro e Contro
5 / 5
Bagno eccellente
Nastro di ottima qualità, consegnato rapidamente e facile da annotare.
Pro e Contro
5 / 5
Si consiglia di utilizzare un sistema anti-perdita
Bene!
Pro e Contro
5 / 5
Un gruppo fantastico!
Il pneumatico è come descritto, ha una buona aderenza sulla strada (bagnata). Il pneumatico è un po' rigido con il montaggio, ma è fattibile da solo.
Pro e Contro
5 / 5
Imbattibile, ad alte prestazioni e rispettosa dell'ambiente
Ho avuto diverse forature in pochi mesi e mi hanno consigliato gli pneumatici schwalbe marathon. Da allora non ho più avuto una foratura.
5 / 5
Una banda molto raffinata
Pneumatici molto belli, guida estremamente confortevole. Ritengo che abbiano una resistenza al rotolamento molto bassa. Per quanto ho trovato su internet, la resistenza al rotolamento è leggermente inferiore rispetto alla precedente generazione di Marathon (2015 Marathon Greenguard). La bici si guida in modo molto più fluido rispetto agli pneumatici Marathon di 10 anni fa che montava. Il montaggio è un po' complicato, si riesce a montare bene gli pneumatici solo con acqua e sapone a sufficienza sui cerchi e una pressione molto alta (5-6 bar). Senza sapone, la striscia riflettente risulta "storta".
Pro e Contro
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