Recensioni su

Continental Race 28

Avevo bisogno di camere d'aria in fretta. Le scorte di Mn grab erano finite. Ma queste camere d'aria Conti non vanno bene. Perdono pressione molto rapidamente (dopo una corsa di un'ora, era sparito mezzo bar). Inoltre, mi è capitato che diversi pneumatici si bucassero in corrispondenza dell'attacco vicino alla valvola. Inoltre, gli pneumatici non sono propriamente rotondi, a volte presentano un'ammaccatura nel pneumatico. In breve, per quanto siano buone le 5000GP, le camere d'aria Conti sono pessime.

Pro e Contro

Con alcuni tubi Continental Race 28, una volta gonfiato il pneumatico, il dado avvitato nella valvola si svita con la pompa! Impossibile da gonfiare! Quindi hai bisogno di una pompa che si agganci alla valvola, non di una che si avviti su di essa. Assurdo.

La valvola gira con il tappo, totalmente assurdo.

Tre camere d'aria su 5 sono state forate. Piccolo foro proprio accanto alla cucitura della colla, quasi nello stesso punto. Ho corso a 8 bar e ho letto in una recensione che questa sarebbe stata anche la pressione massima per questa camera d'aria. Non l'avevo mai sentito prima.

Pro e Contro

Ho ordinato le camere d'aria da Continental per le mie nuove ruote. Ho avuto diverse forature (già 5) mentre normalmente non ne ho così tante. Sia all'anteriore che al posteriore (all'anteriore non si verificano affatto). Non sono mai riuscito a trovare un oggetto appuntito, c'era sempre un piccolo foro vicino alla cucitura della colla. Sembra che questi pneumatici abbiano un difetto di fabbricazione, ho letto altri problemi al riguardo!

Pro e Contro

Ho sempre avuto camere d'aria Schwalbe. In seguito alle recensioni su questa camera d'aria Conti, ho provato queste. Perdono pressione rapidamente, dopo pochi giorni devo pompare un altro bar. Recentemente ho subito una foratura. Il nuovo pneumatico era di nuovo sgonfio un giorno dopo, c'era un punto debole nella gomma della camera d'aria. Sostituito di nuovo, 2 giorni dopo era di nuovo sgonfio, con una crepa vicino a una cucitura di colla. Niente più camere d'aria Conti per me, ritorno a Schwalbe.

Pro e Contro

Queste sono le peggiori camere d'aria che abbia mai avuto. Il dado per gonfiare il pneumatico è avvitato nella valvola. Se avvito la mia pompa manuale Lezyne, la gonfio e la svito di nuovo, il tutto esce dalla valvola (almeno in 2 casi su 5). Si buca molto più velocemente delle mie precedenti camere d'aria Michelin Airstop. Per me è inutile.

Pro e Contro

La valvola ha fatto "puff" dopo il gonfiaggio Fine del tubo

Cambiare la camera d'aria, riempire il pneumatico con la cartuccia. Svitando la pompa con la cartuccia, svitare la valvola!!!! Il pneumatico si è sgonfiato di nuovo.

Si è sgonfiato tre volte in una sola corsa, ogni volta con un buco intorno alla valvola. Sospetto che si tratti di un difetto di fabbricazione, ma è comunque uno spreco di questo prodotto.

Pro e Contro