Recensioni su
Continental Race 28
Foto dei clienti
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Non è adatto alle pompe che si avvitano sulla valvola...!
Con alcuni tubi Continental Race 28, una volta gonfiato il pneumatico, il dado avvitato nella valvola si svita con la pompa! Impossibile da gonfiare! Quindi hai bisogno di una pompa che si agganci alla valvola, non di una che si avviti su di essa. Assurdo.
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Bizzarro come un gruppo del genere riesca ad arrivare sul mercato
La valvola gira con il tappo, totalmente assurdo.
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Passaggio a un altro marchio
Tre camere d'aria su 5 sono state forate. Piccolo foro proprio accanto alla cucitura della colla, quasi nello stesso punto. Ho corso a 8 bar e ho letto in una recensione che questa sarebbe stata anche la pressione massima per questa camera d'aria. Non l'avevo mai sentito prima.
Pro e Contro
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Prodotto pessimo!!!
Ho ordinato le camere d'aria da Continental per le mie nuove ruote. Ho avuto diverse forature (già 5) mentre normalmente non ne ho così tante. Sia all'anteriore che al posteriore (all'anteriore non si verificano affatto). Non sono mai riuscito a trovare un oggetto appuntito, c'era sempre un piccolo foro vicino alla cucitura della colla. Sembra che questi pneumatici abbiano un difetto di fabbricazione, ho letto altri problemi al riguardo!
Pro e Contro
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Non vale i soldi
Ho sempre avuto camere d'aria Schwalbe. In seguito alle recensioni su questa camera d'aria Conti, ho provato queste. Perdono pressione rapidamente, dopo pochi giorni devo pompare un altro bar. Recentemente ho subito una foratura. Il nuovo pneumatico era di nuovo sgonfio un giorno dopo, c'era un punto debole nella gomma della camera d'aria. Sostituito di nuovo, 2 giorni dopo era di nuovo sgonfio, con una crepa vicino a una cucitura di colla. Niente più camere d'aria Conti per me, ritorno a Schwalbe.
Pro e Contro
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Non lo comprerò mai più. Purtroppo ne ho acquistati 4+1 :-(
Queste sono le peggiori camere d'aria che abbia mai avuto. Il dado per gonfiare il pneumatico è avvitato nella valvola. Se avvito la mia pompa manuale Lezyne, la gonfio e la svito di nuovo, il tutto esce dalla valvola (almeno in 2 casi su 5). Si buca molto più velocemente delle mie precedenti camere d'aria Michelin Airstop. Per me è inutile.
Pro e Contro
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Valvola rotta
La valvola ha fatto "puff" dopo il gonfiaggio Fine del tubo
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Male, la valvola gira, il pneumatico si sgonfia di nuovo.
Cambiare la camera d'aria, riempire il pneumatico con la cartuccia. Svitando la pompa con la cartuccia, svitare la valvola!!!! Il pneumatico si è sgonfiato di nuovo.
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3 pneumatici bucati in 1 viaggio
Si è sgonfiato tre volte in una sola corsa, ogni volta con un buco intorno alla valvola. Sospetto che si tratti di un difetto di fabbricazione, ma è comunque uno spreco di questo prodotto.