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Danmark
WTB Vulpine TCS
Da 39,32
Schwalbe G-One Allround Performance Line TLE
Da 25,16
Schwalbe G-One R
54,40
Schwalbe G-One Speed Evolution TLE
50,36
Confronta Prodotti (4)
Il giudizio dei nostri clienti
Recensioni
Pro
Aspetto |
Resistenza al rotolamento |
Buona aderenza e bassa resistenza al rotolamento |
Facile da convertire in tubeless |
Facile da montare (9x) |
consegna veloce (4x) |
Buon prezzo (3x) |
facile da montare sul cerchio (2x) |
Resistenza al rotolamento |
Aderenza |
Aspetto gradevole |
Si avvita bene |
Che ha risposto pienamente alle mie aspettative |
Prodotto di grade qualità |
Ottimo anche per le uscite in mtb su strada |
Battistrada sottile e di buona aderenza |
Contro
Difficile da montare sul cerchio |
La pressione dell'aria è consigliata fino a un massimo di soli 3,8 bar. |
No (3x) |
Non ancora trovato... (2x) |
Molto più stretto rispetto all'indicazione della larghezza |
I tubi non sono stretti se montati tubeless |
Non adatte a percorsi di vera e propria gomma |
No |
Prezzo |
molto elegante |
non si adatta a tutti i cerchi |
Ragionevolmente costoso |
Potrebbe essere più sexy. Forse un muro di sci? |
Secondo il nostro specialista del prodotto
Pro
| Il WTB Vulpine è uno pneumatico gravel veloce con una bassa resistenza al rotolamento, adatto dall'asfalto ai sentieri di ghiaia grossa. |
| Il battistrada a tasselli aperti accanto al battistrada offre un'ottima aderenza in curva su superfici sia asfaltate che sterrate. |
| Tubeless da utilizzare con sigillante in lattice per ridurre al minimo i problemi su strada. |
| Questo pneumatico ha un buon rapporto qualità-prezzo |
| Il profilo di Schwalbe G-One Allround offre una bassa resistenza al rotolamento sull'asfalto, ma anche molta aderenza su ghiaia e sentieri asciutti! |
| Schwalbe G-One Allround Performance R-Guard è compatibile con i tubeless. |
| Lo Schwalbe G-One R è ideale per i sentieri di ghiaia, l'asfalto e i percorsi forestali asciutti. |
| La carcassa Super Race combina un battistrada a 2 strati con fianchi a 3 strati per garantire agilità, velocità e controllo. |
| Il battistrada Boomerang offre maggiore trazione in salita e controllo in curva e in discesa. |
| Lo Schwalbe G-One è polivalente e non solo per l'asfalto e la ghiaia fine. La sua larghezza di 50 mm può essere utilizzata anche come pneumatico da spiaggia. |
| Il G-One Speed è lo pneumatico da ghiaia più veloce della gamma Schwalbe. |
| Questo pneumatico gravel è dotato di uno strato antiforatura V-guard sul battistrada e di una protezione laterale Snakeskin. |
| Offre un'aderenza sufficiente per l'asfalto e la ghiaia fine in tutte le condizioni. |
| La tecnologia Tubeless Ready rende gli pneumatici facili da convertire in tubeless con 90 ml di sigillante in lattice per pneumatico. |
Contro
| Meno adatto alle condizioni di bosco bagnato o fangoso. |
| Lo pneumatico ottiene un punteggio inferiore in termini di sostenibilità rispetto alle alternative comparabili. |
| Il battistrada offre un po' più di resistenza e meno controllo sulla sabbia sciolta. |
| Questo pneumatico ha una minore aderenza e quindi è meno adatto ai terreni forestali più umidi. |
| Il lattice liquido per le corse con un assetto tubeless deve essere reintegrato ogni 3-6 mesi. |
Caratteristiche tecniche
Quantità
1 pezzo
2 pezzi
2 pezzi
1 pezzo
1 pezzo
Uso del copertone
Gravel
MTB
Cyclocross
Gravel
Cyclocross
Gravel
Sabbia
28 inch
28 inch
28 inch
28 inch
29 inch
29 inch
Pieghevole
Tubeless
Tubeless
Pieghevole
Tubeless Easy
Pieghevole
36 mm
40 mm
40 mm
35 mm
40 mm
40 mm
40 mm
45 mm / 1.75 inch
45 mm / 1.75 inch
28 inch / 30mm
36-622
40-622
40-622
35-622
40-622
40-622
40-622
45-622
45-622
30-622
35-622
40-622
50-622
35-622
40-622
50-622
Asfalto e Gravel fine
Gravel grezza & Bosco asciutto
Gravel grezza & Bosco asciutto
Asfalto e Gravel fine
Gravel grezza & Bosco asciutto
Gravel grezza & Bosco asciutto
Asfalto e Gravel fine
Gravel grezza & Bosco asciutto
Gravel grezza & Bosco asciutto
Asfalto e Gravel fine
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
Colore
Nero
Marrone
Marrone
Nero
Marrone
Nero
Sì
Sì
Sì
Sì
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★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
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★★★★☆
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★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
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★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
Asfalto