Roues VTT DT Swiss E1900 SPLINE 30

Les roues VTT DT Swiss E 1900 Spline 30 sont idéales pour une utilisation sur les parcours d’enduro. Grâce aux jantes larges avec une largeur de jante interne de 30 mm et externe de 35 mm, vous bénéficiez de plus de contrôle et de stabilité sur les sentiers et dans les descentes. En plus, les pneus plus larges s’adaptent mieux à la jante. Combiné à une pression de pneu plus faible, vous créez plus d’adhérence et de confort. Les roues DT Swiss E 1900 Spline 30 peuvent facilement supporter une utilisation intensive en Enduro grâce aux solides rayons droits DT Champion.

Les rayons sont montés dans la jante avec des écrous de rayons autobloquants DT Pro Lock Squorx ProHead. La tension des rayons restera ainsi optimale beaucoup plus longtemps. Les moyeux fiables DT Swiss 370 ont une bonne étanchéité contre la saleté et l’eau, ce qui leur confère une plus longue durée de vie. De plus, les roues DT Swiss E 1900 Spline 30 sont Tubeless Ready après le montage du fond de jante tubeless et des valves tubeless fournis. Les crevaisons et les changements de chambre à air font donc partie du passé !

Écrous de rayons Pro Lock
Pro Lock est un procédé dans lequel un fluide adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l’écrou, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En tournant l’écrou sur le rayon, la colle est activée et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une diminution minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons plus longtemps. Cela prolonge la durabilité et la tension correcte des rayons jusqu’à 20 fois par rapport aux roues sans écrous Pro Lock.

Technologie Tubeless
Toutes les roues VTT DT Swiss sont tubeless ready et sont livrées avec le fond de jante tubeless et les valves tubeless. Ainsi, ces roues E 1900 sont également dotées d’une jante tubeless ready, qui vous permet de rouler avec des pneus tubeless et du produit d’étanchéité. Avec cette configuration, vous minimisez les crevaisons. Si jamais vous crevez, le produit d’étanchéité remplit le trou en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite en tubeless sont une résistance au roulement plus faible, un confort accru et une meilleure adhérence. Bien sûr, il est toujours possible de monter vos vieux pneus à tringle souple traditionnels avec des chambres à air.

• DT Swiss M 1900 Spline 30
• Fond de jante tubeless 32 mm
• Valve tubeless 32 mm