Roues Vélo Route Campagnolo Scirocco DB

Les roues de vélo de route Campagnolo Scirocco DB sont l'une des meilleures roues de remplacement abordables pour votre vélo de route. La Sirocco DB est fabriquée à partir d'une jante large avec une largeur interne de 19 mm.

Cela permet de monter des pneus plus larges de 25 mm ou plus sur ces roues Campagnolo Scirocco DB. Cela permet d'obtenir une sensation plus stable, un meilleur contrôle et un plus grand confort sur le vélo.

Rigidité accrue grâce aux rayons à traction droite
Ces roues Campagnolo Scirocco DB pour vélo de route ont des rayons straight-pull. Cela signifie que les rayons ont une connexion droite avec le moyeu. Cela diffère des rayons J-bend que l'on voit souvent sur les roues de vélo de route, mais aussi sur les vélos de ville. Ces rayons ont en fait une connexion courbée avec le moyeu.
Grâce à la hauteur de la jante de 33 mm, les rayons straight-pull sont plus courts qu'une jante basse et créent plus de rigidité dans la roue. Contrairement aux rayons J-bend, les rayons straight-pull sont moins susceptibles de provoquer des ruptures de rayons. Le rayonnage G3, où les rayons sont groupés par 3, offre plus de rigidité et une meilleure transmission de la puissance.

Géométrie des rayons G3
Campagnolo a conçu un rayonnage qui, par rapport à une roue à rayons traditionnelle, permet d'améliorer la transmission de la puissance et de réduire la charge sur les rayons du côté droit. Ce résultat est obtenu grâce à la géométrie de rayons G3, avec deux fois plus de rayons sur le côté droit que sur le côté gauche, pour une plus grande rigidité latérale.

2-Way Fit
De plus, grâce au profil de jante 2-Way Fit, ces roues peuvent également être fabriquées sans chambre à air. Mais le profil de jante 2-Way Fit est, comme son nom l'indique, une technologie qui convient aussi bien aux pneus à chambre à air qu'aux pneus tubeless. La conduite sans chambre à air présente de nombreux avantages tels que la réduction de la résistance au roulement, l'augmentation du confort de conduite et l'amélioration de l'adhérence. Le principal avantage du tubeless est qu'il permet de continuer à rouler en cas de crevaison. Le liquide préventif remplit le trou dans le pneu en quelques secondes.

A utiliser avec un corps de roue libre Shimano 9-11 vitesses et Campagnolo 9-12 vitesses

• Roues Campagnolo Scirocco DB
• Valves tubeless 44 mm
• Manuel d'utilisation

• Démonte-cassette Shimano ou Campagnolo
• (Clé dynamométrique si nécessaire)

Le montage d'une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une démonte-cassette adaptée à Shimano, vous pouvez monter des cassettes Shimano et SRAM sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous aurez besoin d'une démonte-cassette avec raccord Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d'abord glisser l'entretoise fournie sur le corps de roue libre. Placez ensuite la cassette sur le corps de roue libre. Cette opération ne peut se faire que dans un sens en raison de l'ajustement du corps. Enfin, serrez l'écrou à la main, puis à l'aide du démonte-cassette. Vous le souhaitez, vous pouvez également le faire à l'aide d'une clé dynamométrique.

La meilleure façon de rendre vos roues tubeless est de consulter notre blog sur le site web : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?

• Lors du montage des pneus, faites attention au sens de la marche.
• Avec Shimano 9/10 vitesses, n'oubliez pas de monter l'entretoise avant de monter la cassette.
• Veillez à ce que le fond de jante repose bien sur le fond de la jante.
• Tant sur la roue avant que sur la roue arrière, il y a une vis de réglage sur le côté gauche pour ajuster le jeu latéral.