Roues Vélo Route DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB
- Avis Trustpilot 4.6/5
- Retour facile
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service client
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | DT Swiss | |
Poids fabricant | 1619 grammes | |
Matériau de la jante | Aluminium | |
Hauteur de la jante | 23 mm | |
Largeur de la jante (interne) | 20 mm | |
Largeur de la jante | 24 mm | |
Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
Caractéristique(s) des roues | Roues extra-confortables / Roues de remplacement / Roues Gravel et CX | |
Largeur de pneu recommandée par Mantel | 28 à 32 mm |
The combination of the wide rim profile and the 20 mm internal rim width, and the use of a DT Swiss 350 hub makes for a very durable and high-quality wheel set. Thanks to the ratchet body, you can get the wheels going very quickly and lose little power when pressing down on the pedals. The DT Swiss hubs have been known for years as one of the best in terms of durability and sealing. So if you are looking for durable, reliable and impact-resistant wheels, the DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB are definitely something for you!
Upgrade offer: add tyres
You can easily add Pirelli P Zero Race 4S tyres to your order of these DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB wheels. The Pirelli tyres are a perfect match for the wheels, as they focus on robustness and comfort without compromising on performance. The tyres have a high level of puncture resistance and grip, combined with a relatively low rolling resistance. If you mount these tyres on your new DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB wheels, you will be cycling all year round to your heart's content and without any worries.
Those looking for the most affordable high-performance hubs available should take a closer look at the 350 hubs. The 350 hub offers the same performance as the more high-end hubs, but is built with slightly heavier components to provide the same reliability at a much lower cost. The patented ratchet freehub system offers very fast power transfer and guarantees top performance and reliability. This system can be disassembled and maintained without tools.
Pro Lock spoke nipples
Pro Lock is a process where a patented dual-compound adhesive liquid is injected into the nipple thread, allowing for extremely durable wheel builds. When the nipple is threaded onto the spoke the adhesive is activated and begins to harden. Re-truing the wheel is still possible after the adhesive has hardened completely, with only a minimal decrease of its thread-lock function. Thus, the wheels retain much better spoke tension for a long time. This improves wheel durability and proper spoke tension up to 20 times compared to wheels with no Pro Lock nipples.
Tubeless ready
The DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB road bike wheels have tubeless-ready rims to allow you to ride with tubeless tyres and latex. This set-up minimises the chance of getting a flat tyre. Should a puncture occur, the latex seals the hole within seconds. Other advantages of riding tubeless include lower rolling resistance, more comfort and better grip. Of course, it is also possible to fit your good old folding tyres with inner tubes.
• Tubeless tape 23 mm
• Tubeless valve
Rear wheel:
• Tubeless tape 23 mm
• Tubeless valve
With tyres
• 2x Pirelli P Zero Race 4s 28 mm
• 2x Continental Race 28 Wide
Avis
Avis
5 / 5
Bon produit !
Je suis très satisfait de ces roues et je les recommande vraiment !
5 / 5
Roues pleines sur le dessus.
Ce sont les roues les plus solides avec lesquelles j'ai jamais roulé. Elles sont légères et rigides, ce que l'on remarque en tournant. Les roues sont également confortables grâce à la jante plus large, bien que ma jante pourrait être encore plus large (de préférence 21mm ou 22mm de largeur interne, au lieu de 20mm). Les moyeux tournent toujours sans problème, même après de nombreuses sorties sous la pluie. Des roues au top !
Points forts & points faibles
5 / 5
ces roues sont 400g plus légères que les roues standard de ma cannondale, ce qui est particulièrement appréciable.
Les Swiss Er 1600 Spline 23 DB sont nettement plus légers et adhèrent immédiatement à ces moyeux 350.
5 / 5
Excellente paire de roues
Belle paire de roues à un prix raisonnable. D'après le magasin de vélo, elles sont solides comme le roc, l'avenir nous le dira. La jante interne relativement large s'adapte bien aux pneus de 28 mm. Cela donne au vélo une allure un peu plus serrée.
Points forts & points faibles
5
Roues pleines sur le dessus.
Ce sont les roues les plus solides avec lesquelles j'ai jamais roulé. Elles sont légères et rigides, ce que l'on remarque en tournant. Les roues sont également confortables grâce à la jante plus large, bien que ma jante pourrait être encore plus large (de préférence 21mm ou 22mm de largeur interne, au lieu de 20mm). Les moyeux tournent toujours sans problème, même après de nombreuses sorties sous la pluie. Des roues au top !
-
Confortable
-
Léger
-
Rigide
-
Jante un peu étroite pour les normes modernes
5
Excellente paire de roues
Belle paire de roues à un prix raisonnable. D'après le magasin de vélo, elles sont solides comme le roc, l'avenir nous le dira. La jante interne relativement large s'adapte bien aux pneus de 28 mm. Cela donne au vélo une allure un peu plus serrée.
-
Autocollants subtils
-
Élégant
Produits similaires
Produits similaires
|
|
|
|
|
DT Swiss ER 1600 Spline 23 DB | DT Swiss ER 1600 Spline 30 DB | DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc 2023 | DT Swiss A1800 SPLINE 30 DB | |
4 avis | 1 avis | |||
Type de roue | Paire de roues / Roue avant | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière |
Poids fabricant | 1619 grammes | 1833 grammes | 1650 grammes | 1800 grammes |
Matériau de la jante | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Hauteur de la jante | 23 mm | 30 mm | 23 mm | 30 mm |
Largeur de la jante (interne) | 20 mm | 22 mm | 18 mm | 20 mm |
Largeur de la jante | 24 mm | 26 mm | 22 mm | 24 mm |
A partir de 124,96 | A partir de 213,17 | A partir de 197,36 | A partir de 157,69 | |
Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |