Avis sur

Vredestein Aventura

Dommage que le pneu soit si horriblement rigide qu'il est presque impossible de le mettre sur la jante.

Points forts & points faibles

Acheté en raison de la course de 3 jours Ardenne Gravel Stages avec des graviers très grossiers. Zéro crevaison ! !!

Points forts & points faibles

Excellent pneu extérieur qui fonctionne idéalement sur un mélange de surfaces : des routes forestières et des graviers à l'asphalte.

Points forts & points faibles

Tout à fait conforme aux attentes. Le pneu fait ce qu'il est censé faire, rouler

Points forts & points faibles

Choisi en fonction des critiques dans les magazines spécialisés. Pour remplacer les Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Reçu de nouveaux pneus sous garantie. Le premier jeu de 05/2023 semblait être devenu poreux, printemps 2025 : latex pressé à travers le skinwall ! La pression des pneus est passée de 3,5 bars à zéro en 4 jours. 21/4 Nouveau jeu de pneus monté avec des Vittoria Airliners - pas encore de roulage. Les pneus sont toujours sous pression. PS : les Airliners fonctionnent mieux avec des pneus de 40mm !

Points forts & points faibles

Choisi en fonction des critiques dans les magazines spécialisés. Pour remplacer les Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Reçu de nouveaux pneus sous garantie. Le premier jeu de 05/2023 semblait être devenu poreux, printemps 2025 : latex pressé à travers le skinwall ! La pression des pneus est passée de 3,5 bars à zéro en 4 jours. 21/4 Nouveau jeu de pneus monté avec des Vittoria Airliners - pas encore de roulage. Les pneus sont toujours sous pression. PS : les Airliners fonctionnent mieux avec des pneus de 40mm !

Points forts & points faibles

Beaucoup d'adhérence sur les chemins de gravier, vous ne glissez pas et vous pouvez aller un peu plus fort dans les virages par rapport à mes pneus extérieurs précédents.

Points forts & points faibles

Mon pneu de gravel préféré. La dernière paire a tenu environ 5000 km sans une seule crevaison ! Roule super facilement avec une chambre à air en latex ou en TPU. Se monte facilement. Bonne résistance à l'usure. Très confortable en largeur 44.

Roule bien sur les chemins de gravier autour de la Posbank.

Points forts & points faibles

La version 38mm est tout à fait conforme aux attentes. Un pneu assez confortable qui s'adapte bien même sur les singletracks.

Grosse fissure après la troisième sortie sur le gravier. J'espère qu'il s'agit d'un cas rare de malchance, car il a vraiment bien roulé sur les chemins de gravier, dans la forêt et sur l'asphalte. Je le commanderai à nouveau car les premières impressions étaient bonnes. Il est aussi très joli avec le skinwall marron sous le Trek Domane noir.

Points forts & points faibles

Les pneus roulent bien

Points forts & points faibles

Bon service de la part de Mantel : pas seulement des conseils mais aussi de l'aide pour l'imposition. Super !

Points forts & points faibles

Les pneus du haut ont juste eu besoin d'un peu d'eau savonneuse avant d'être montés pour la première fois.

Points forts & points faibles

Pour remplacer les pneus Bontrager d'origine sur mon TREK, j'ai opté pour ces pneus via le test de fiets.nl. Lors de la première sortie, j'ai été surpris par l'adhérence et la résistance au roulement de ces pneus. Sur un parcours de VTT avec de beaux single tracks, je n'ai pas eu peur un seul instant de perdre de l'adhérence. Sur la route, la résistance au roulement n'était pas décevante non plus. Le montage Tubeless a également été très facile. Sans liquide, je n'ai même pas eu de fuite. Ce qui est dommage, c'est qu'ils ne sont proposés qu'en deux largeurs. Bien que 38 mm suffisent dans la plupart des cas, j'ai opté pour le 44 mm afin de pouvoir affronter des terrains plus accidentés. Une largeur de 40 mm aurait été plus agréable à mon avis. Enfin, les décalcomanies sur les pneus. A mon avis, le nom de la marque aurait dû être placé au même endroit afin qu'il soit visible des deux côtés de la valve (voir photos). Le pneu aurait alors été parfait (donc 4 étoiles).

Points forts & points faibles

Pour remplacer les pneus Bontrager d'origine sur mon TREK, j'ai opté pour ces pneus via le test de fiets.nl. Lors de la première sortie, j'ai été surpris par l'adhérence et la résistance au roulement de ces pneus. Sur un parcours de VTT avec de beaux single tracks, je n'ai pas eu peur un seul instant de perdre de l'adhérence. Sur la route, la résistance au roulement n'était pas décevante non plus. Le montage Tubeless a également été très facile. Sans liquide, je n'ai même pas eu de fuite. Ce qui est dommage, c'est qu'ils ne sont proposés qu'en deux largeurs. Bien que 38 mm suffisent dans la plupart des cas, j'ai opté pour le 44 mm afin de pouvoir affronter des terrains plus accidentés. Une largeur de 40 mm aurait été plus agréable à mon avis. Enfin, les décalcomanies sur les pneus. A mon avis, le nom de la marque aurait dû être placé au même endroit afin qu'il soit visible des deux côtés de la valve (voir photos). Le pneu aurait alors été parfait (donc 4 étoiles). De plus, les décalcomanies sont un peu emphatiques et l'aspect du pneu s'en trouve un peu amoindri. C'est une question de goût.

Points forts & points faibles

Pneu parfait pour les graviers fins et grossiers et l'asphalte. Pneu étonnamment rapide. Et excellent produit nl

Points forts & points faibles

J'ai acheté ces pneus récemment et je suis satisfait du design et de l'adhérence. La seule chose que j'ai faite, c'est de mettre le pneu en place, c'était très raide. J'espère ne jamais me retrouver avec un pneu crevé sous la pluie....

Points forts & points faibles

J'ai acheté ce pneu pour remplacer le Schwalbe G-One bite. Je viens juste de le monter mais il roule bien sur la route, je ne l'ai pas encore testé sur le gravier. Le pneu est monté sur la jante très facilement et même sans produit d'étanchéité, le pneu ne s'est pas dégonflé de façon notable. Je n'ai pas non plus eu besoin d'utiliser le rehausseur de pneu pour faire monter le pneu sur la jante correctement, ce qui était nécessaire avec le schwalbe.

Points forts & points faibles

Facile à assembler, il permet également de maintenir une bonne pression tout au long de la semaine.

Points forts & points faibles

Pour la troisième fois, je lance avec plaisir ces pneus sur mon vélo de gravel. Après avoir utilisé les pneus standard sur mon nouveau vélo pendant un certain temps, j'étais impatient de rouler à nouveau avec ces pneus.

Points forts & points faibles

Auparavant, j'ai utilisé des pneus d'autres marques et ils me semblaient "mous", surtout sur l'asphalte entre les bandes de gravier. Ce pneu est agréable et rapide sur l'asphalte et très bien sur le gravier et la boue.

Points forts & points faibles

Le pneu est très maniable sur tous les terrains (y compris l'asphalte). La résistance à la crevaison est excellente.

Points forts & points faibles

Répond à mes attentes

Points forts & points faibles

Le montage s'est fait en douceur, en 45 minutes, avec une simple pompe au sol. La résistance au roulement est formidable sur l'asphalte et les pistes forestières légères, sur les pistes plus humides ou boueuses, l'adhérence sera peut-être moins bonne malgré le profil plus large sur les bords extérieurs du pneu.

Points forts & points faibles

Il répond tout à fait à mes attentes !

Points forts & points faibles

Pneu qui répond aux attentes. Il est un peu court sur les terrains très accidentés, mais c'est normal étant donné que la bande de roulement est cloutée.

Points forts & points faibles

Pendant des années, mon pneu de gravier préféré. Pourquoi ? Le pneu tient super bien sur les surfaces rugueuses, a une faible résistance au roulement sur la route, et je ne roule presque jamais à plat (avec la chambre à air !). Je me demande comment ce pneu se sent dans un set-up tubeless....

Points forts & points faibles

Un beau pneu polyvalent, qui roule bien, qui se pose bien sur la jante. Après un bon dégraissage à l'eau savonneuse de la jante et du pneu, le tubeless est devenu étanche à l'air avec une pompe à pied normale. Le pneu arrière a nécessité un peu plus de conviction avec le compresseur. J'ai ensuite laissé le pneu parfaitement étanche pendant une journée, puis j'ai ajouté du latex (Dynamic bikecare). Et enfin, j'ai fait un test pratique réussi, Gravelty Oosterbeek. Avant cela, j'ai roulé avec le 38mm avec chambre à air, également très bien, mais je voulais être parfaitement préparé pour le prochain The Ride Gravel.

Points forts & points faibles

Je suis un homme lourd et j'ai adoré le confort de ces pneus.

Le pneu est parfait pour les chemins de gravier néerlandais, il roule sans problème sur la route et les chemins de gravier.

Points forts & points faibles

Je suis extrêmement satisfait de ces pneus, parfaits sur l'asphalte, et d'un grand confort sur les routes de gravier. Surtout pour quelqu'un comme moi qui pèse 100 kg !

Points forts & points faibles

400 km dans le Sud de la France, très bonne accroche sur différents surfaces (route, gravel, route mouillée), plus de confiance sur les routes, pas trop d'usure par rapport à d'autres pneus que j'avais essayé

Points forts & points faibles

Pneu arrière 3500 km, bande de roulement légèrement réduite mais pas encore usée. Pneu avant, rien à voir pour l'instant.

Points forts & points faibles

Toute l'expérience de Stewart à la fin avec le magasin a été vraiment bonne.

Points forts & points faibles

J'avais acheté ces pneus pour mon Decathlon Riverside, que j'utilise à la fois comme moyen de transport et comme vélo dans la nature. Je voulais un pneu qui me permette à la fois d'aller dans la forêt et de ne pas avoir trop de résistance au roulement sur l'asphalte. J'ai opté pour une largeur de 38 mm et et ces pneus remplissent parfaitement cette mission ! Dans les bois, je peux rouler sans problème et garder une bonne adhérence sur le sable, les sentiers forestiers, le gravier et l'herbe détrempée. Les petites portions dans la boue et les itinéraires occasionnels de VTT se déroulent également très bien. Sur le sable sec vraiment très meuble, elles glissent un peu de temps en temps, mais pas au point de me faire couler immédiatement. Dans l'ensemble, je suis très satisfait et je les recommande sans hésiter ! A un peu moins de 200km, il est encore trop tôt pour se prononcer sur la résistance à la crevaison ou l'usure.

Points forts & points faibles

Le pneu est très très bon... Pour les temps sec point par contre pour le montage, j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois, et avec beaucoup de difficultés pour monter le pneu entièrement sur la jante.. je crains vraiment une crevaison, je ne serai pas comment le remonter en étant sur la route et dans une position moins confortable

Points forts & points faibles

En dehors de la véritable couche de graisse, le pneu roule bien partout. La résistance au roulement sur la route n'est pas très élevée non plus.

Points forts & points faibles

Belle bande.

Points forts & points faibles

J'ai monté la version 38mm directement sans chambre à air avec Cyclon HQ Sealant sur ma paire de roues Dt Swiss 1800. Je n'ai pas eu besoin de compresseur, j'ai simplement utilisé ma pompe SKS pour les monter ! Même à 1,5 bar, ils roulent bien et ont beaucoup d'adhérence.

Points forts & points faibles

Rapide sur les surfaces pavées, avec beaucoup d'adhérence lorsque c'est nécessaire. Un chemin forestier boueux pourrait être un pont trop loin, mais sinon l'Aventura est un gagnant ! Je roule avec ce pneu (44mm) sans chambre à air, après presque 4000 kilomètres 0.0 problèmes. Le pneu arrière commence à s'user. Au prochain tour, j'opterai à nouveau pour ces Vredesteins, mais avec la variante skinwall. J'ai eu beaucoup de plaisir à rouler avec ce pneu hollandais !

Points forts & points faibles

Jolis pneus, bonne adhérence sur la terre et faible résistance au roulement sur l'asphalte. J'ai la variante 44mm, elle a l'air cool sur mon vélo de gravier.

Points forts & points faibles

Tombe bien sur la jante. Sont super agréables sur mon vélo de gravier.

Points forts & points faibles

J'ai acheté des pneus pour le VTT de ma femme qui aime le gravier. Elle les aime beaucoup. Sur l'asphalte, peu de résistance au roulement.

Points forts & points faibles

Après moins de 3 mois, pneu avant déchiré à gauche et à droite au niveau de la joue et du pneu. Il n'y a pas eu de crevaison, mais ce n'est pas très courant. Je me demande quelle sera la réaction/solution mais si je dois racheter ce pneu que je suis en train de monter. Si c'est la garantie je lui donnerai une chance mais pas la meilleure ok doeei

Points forts & points faibles

J'ai longtemps hésité sur le choix d'un pneu pour mon vélo gravel/cross/road. Finalement, j'ai choisi l'Aventura parce que la bande de roulement semblait correspondre à mes besoins, qu'il est compatible tubeless, que son prix est raisonnable et aussi un peu parce que Vredestein est une entreprise hollandaise ;-)). J'ai maintenant roulé environ 300 km avec ce pneu, 80% sur des routes tout-terrain/MTB et 20% sur des routes goudronnées, et je n'ai rien à regretter. Bien sûr, je ne peux pas encore me prononcer sur la durabilité et la résistance aux crevaisons.

Points forts & points faibles

Les meilleurs groupes !

Points forts & points faibles

Sur un terrain pavé et pas trop meuble, un soulagement après les gros pneus cloutés que j'avais. Peu (pas) de bruit et encore un peu difficile.

Points forts & points faibles

Beaux pneus larges de 44 mm. Comme ils sont un peu larges, vous pouvez rouler à basse pression. Adhérence parfaite, même dans les bois, la boue et la neige.

Points forts & points faibles

Excellent produit! Montage facile en Tubeless. Accroche en virage et rendement correct sur route en 38 de section ! Je recommande

Points forts & points faibles