Avis sur

Schwalbe Pro One TLE

Bon, sacrifier le coût à la qualité et à l'usure

Points forts & points faibles

J'ai roulé avec mon ancien ensemble complètement nu et il n'y a pas eu une seule fuite.

Points forts & points faibles

Pneus rapides. Livraison rapide. Simple.

Points forts & points faibles

Excellent produit

Bons pneus, roulants et résistants. Hautement recommandés

Points forts & points faibles

Très bon

Mes pneus précédents étaient également des Schwalbe pro One. C'est la première fois que je les monte moi-même et c'était assez facile, sans démonte-pneu. Je trouve que c'est un pneu extrêmement agréable et doux.

Points forts & points faibles

Top tyre a terminé la marmotte avec !!!

Points forts & points faibles

Le service de Mantel est irréprochable mais la qualité de Schwalbe est choquante. J'ai commandé quatre pneus et deux sont défectueux.

Points forts & points faibles

Produit conforme aux attentes...confort et plutôt résistant aux crevaisons.bon rendement.

Mon vélo était équipé d'une version 28mm, je voulais la remplacer par le même modèle et 25mm, peut-être qu'à l'avenir je mélangerai 25F 28R. Le 28mm sur ma jante mesure 27,4mm, donc la différence entre les deux est minime. Le plus gros problème dans mon cas était de les monter. J'ai essayé de les monter à plusieurs reprises, sur les deux jantes, cela s'est toujours terminé par un ajustement inégal. Rien n'y a fait, que ce soit en serrant, en pompant davantage ou même en faisant un petit tour. J'ai fini par ajouter du savon sur le talon... Puis ils ont fini par se mettre en place correctement. Il est presque impossible de les enlever à mains nues, je tape cet article avec des doigts brûlés et des égratignures. J'ai tellement forcé lors du démontage qu'une partie du caoutchouc s'est détachée sur le côté. Je suis allé au service vélo local, ils n'ont pas été capables de l'enlever non plus xD. Je ne sais pas si c'est spécifique à ma jante (TR, 18c), mais il est inutile de les utiliser avec des chambres à air dans ce cas, j'ai commandé un kit tubeless... J'espère qu'elles se scelleront facilement. La qualité de roulement est bonne, je n'ai fait que de courtes sorties jusqu'à présent, pas d'expérience sur sol mouillé pour l'instant.

Points forts & points faibles

A éviter. Ils fuient par la paroi latérale.

Points forts & points faibles

C'est mon premier pneu Schwalbe TL et j'en suis très satisfait. Il roule très bien et a toujours suffisamment d'adhérence. L'air tient environ 2 jours, ce qui est plus que mon prédécesseur (d'un autre fabricant). J'ai parcouru 637 km d'affilée avec ce pneu dans le cadre d'un marathon cycliste et tout a super bien tenu, comme prévu.

Points forts & points faibles

Très bonne protection contre les crevaisons, bonne adhérence, montage facile, fermeture rapide.

Points forts & points faibles

De bons pneus qui semblent solides. Je n'ai parcouru que 30 miles avec eux, il est donc difficile de juger de la résistance à l'usure. C'est pourquoi ils obtiennent quatre étoiles.

Points forts & points faibles

Contrairement à ce que j'ai lu dans un commentaire, le pneu a été facile à monter. Il n'est certainement pas plus difficile à monter que d'autres pneus. Les premières sorties se sont bien passées. La résistance à la crevaison et la durabilité ne peuvent pas être jugées pour l'instant, on ne le saura qu'après quelques mois.

Points forts & points faibles

Première fois que je monte un pneu sur les jantes Giant sans crochet, à la main, sans démonte-pneus ou autres outils. Un peu d'eau savonneuse et le pneu s'est mis en place à l'aide d'une pompe de sol.

Points forts & points faibles

La société Mantel est une très bonne expérience, l'utilisation du site internet est très facile et la livraison est très rapide.

Points forts & points faibles

On a vraiment l'impression d'être collé à l'asphalte

Points forts & points faibles

Facile à mettre en place pour le tubeless

Points forts & points faibles

Monté en remplacement de Pirelli trop fragile. Parti faire la Granfondio Stelvio sans même faire 1 Klm avant pour les roder. Aucun problème et une confiance absolue jusqu'au sommet.

Points forts & points faibles

Excellent tubeless pour tout le monde... Deuxième paire achetée... Le seul défaut est le poids réel de 300/310 grammes pour la taille 700×28mm...(270gr fabricant !!!)...

Points forts & points faibles

Superbe pneu tubeless associé à la Zipp 303s, un rêve.

Points forts & points faibles

Superbe TL de Schwalbe. Taille réelle ou même un peu plus grande. Léger aussi.

Points forts & points faibles

J'ai essayé plusieurs pneus tubeless et je n'en ai pas trouvé un qui remplisse tous les aspects, montage, talonnage, bon comportement avec le liquide, adhérence et sentiment de sécurité et de confort. Je n'ai pas encore beaucoup roulé et je ne peux pas me prononcer sur sa durabilité, mais il me semble que c'est un produit très complet, bon dans tous les aspects essentiels.

Points forts & points faibles

Le produit est très bon, le service est excellent, l'emballage est rapide et la communication est excellente. A recommander absolument

Points forts & points faibles

Je n'ai parcouru que peu de kilomètres jusqu'à présent, mais la sensation de vitesse et de triomphe dans les virages est réelle.

Points forts & points faibles

Ce pneu est épuisé dans tous les points de vente pour une bonne raison. Faible poids et très bon roulement. La largeur de 28 permet de descendre en dessous de 5 bars, ce qui est un confort absolu sur la route. Très satisfait de ce pneu. Le seul inconvénient est l'usure, mais je fais 2000kms à l'arrière et 5000 kms à l'avant. Il me durera donc 9 mois, ce qui me convient très bien.

Points forts & points faibles

J'en suis à un autre jeu maintenant (je roule environ 15 000 km par an) et je suis toujours aussi satisfait ! J'ai essayé d'autres pneus mais je reviens toujours au Pro One.

Points forts & points faibles

Pneus très souples, donnant une grande confiance dans la conduite (nous verrons combien de temps ils durent). Ils ont une très grande qualité. Ils donnent l'impression d'être très doux. Par rapport à d'autres pneus tubeless que j'ai utilisés, ils baissent un peu en pression, mais je la vérifie toujours avant de sortir.

Points forts & points faibles

Très bon pneu, avec une grande adhérence, même sur le tarmac mouillé. Très facile à installer, comparé à d'autres pneus tubeless.

Points forts & points faibles

A mon avis, c'est le pneu le plus rapide que j'ai utilisé jusqu'à présent Mon seul problème est de regonfler le pneu après avoir ajouté du mastic, car il est difficile de le placer sur le talon.

Points forts & points faibles

J'utilise les pneus sans chambre à air Schwalbe depuis 5 ans car ils sont les meilleurs de leur catégorie. Cette dernière version est fantastique, très bonne tenue de route et plus durable.

Points forts & points faibles

Je continue à choisir ces pneus plutôt que des continentaux et d'autres marques. Ils ne sont pas parfaits mais les autres ne le sont pas non plus. J'ai eu des problèmes avec les conti 5000. Les Conti4000 étaient mes pneus préférés mais ils ne sont plus fabriqués.

Points forts & points faibles

Acheté pour remplacer la version précédente de ce pneu qui s'était usé plus vite que prévu. Le pneu est excellent, c'est pourquoi j'ai essayé la nouvelle version. Un peu difficile au départ à monter sur les roues en carbone Prime, mais une bonne dose de savon à vaisselle a permis de régler le problème.

Points forts & points faibles

Pneu haut de gamme avec une bonne adhérence et un bon comportement. Montage facile, étanchéité immédiate malgré l'utilisation d'un peu de lait d'étanchéité pour le montage tubeless.

Points forts & points faibles

Je les utilise depuis quelques années quand j'ai acheté mes premiers modèles il n'y avait pas beaucoup de tubeless à choisir donc j'ai choisi schwalbe je ne vois aucune raison de changer de marque bien que j'ai besoin d'un 23c pour mon arrière je vais probablement essayer un continental quand j'aurai besoin de le changer car d'après le site web de la résistance au roulement il se situe environ un mm plus bas dans le 25c ce qui devrait convenir j'avais juste un léger frottement avec le 25 schwalbe.

Points forts & points faibles

Pneus Schwalbi Pro One TLE que j'utilise depuis des années car leur qualité est constante. J'ai utilisé une autre marque populaire de DE mais deux jeux ont eu des problèmes de fissuration des parois latérales.

Points forts & points faibles

Je voulais vraiment aimer ces pneus, et c'est le cas... sauf que je dois prendre autre chose. Ils sont tout simplement trop fragiles. Pendant qu'ils fonctionnaient, ils étaient faciles à monter, rapides, offraient une conduite souple, tout ce que vous voulez dans un pneu. Mais ils n'ont duré qu'environ 1000 km, soit 4 mois de conduite. Pendant cette période, ils ont subi plusieurs crevaisons qu'il a fallu colmater avec du mastic, et enfin une qui refuse de rester fermée, même avec un bouchon tubeless. Le fait est que le trou est si petit qu'on ne l'aurait jamais remarqué sur un pneu à chambre à air. Je ne peux pas justifier l'achat d'un pneu aussi cher et aussi fragile, à moins de ne le monter que le jour de la course.

Points forts & points faibles

Je roule avec des Schwalbe Ones depuis un certain temps, qui sont de très bons pneus parce qu'ils sont durables, qu'ils roulent bien et que je ne crève presque jamais. Et c'est tant mieux, parce que le pneu est impossible à contourner sans aide. Avec trois hommes et du savon vert, ça ne marchait toujours pas, donc seulement avec un démonte-pneu. Ce n'est pas évident quand on est loin de chez soi dans un champ. Je passe à une autre marque.

Points forts & points faibles

Un bon pneu extérieur avec de bonnes caractéristiques.

Points forts & points faibles

J'utilise ces pneus depuis 3 ans, ils sont très confortables et peuvent être gonflés à des pressions plus basses.

Points forts & points faibles

C'est la deuxième fois que je les achète, j'en suis très satisfaite, elles sont très douces, durables et performantes.

Points forts & points faibles

Il est léger et la faible résistance au roulement est perceptible. Le plus gros inconvénient est que j'ai trouvé qu'il était très difficile de talonner le tubeless. Bien que la marque dise que c'est facile .... Ce n'était pas le cas

Points forts & points faibles

La saison dernière, j'ai réussi à faire 8 000 km sans une seule crevaison et il me reste de la gomme ! Je suis donc très heureux. Ils inspirent confiance dans les virages et le composé ADDIX est à mon avis à la hauteur du Black Chilli de Conti. Je suis passé aux Conti GP5000 dans les intervalles mais je ne me suis jamais engagé aussi longtemps qu'avec ces pneus. Ils n'ont pas la souplesse d'un jeu de Turbo Cottons ou de Corsa mais ils sont loin d'être grossiers comme certains autres Schwalbes et pneus de cette gamme. Ils s'adaptent à 28mm sur mes jantes extérieures de 19mm. Ce qui est pratique quand on sait que le dégagement sur mon vélo est limité. Ils sont également plus légers de 50 grammes que les GP5000 par pneu, ce qui est beaucoup sur l'échelle de la masse rotative.

Points forts & points faibles

Très bon produit, pneu très lisse, excellent travail. Beaucoup plus facile à monter que d'autres marques/modèles.

Points forts & points faibles

Très bon pneu pour une conduite souple et rapide à une pression plus basse. Un peu difficile à installer mais une fois en place, il n'y a aucune chance qu'il tombe de la jante - et il permet un gonflage facile et étanche.

Points forts & points faibles

De mon point de vue, le pneu de route optimal avec des performances de pointe. Montage Tubeless facile. Excellent comportement au roulement.

Points forts & points faibles

de beaux trajets

Points forts & points faibles

Très bon pneu, adapté au jantes hookless, très facile à monter sans outil ni compresseur. Très bonne sensations, bon grip même sur route humide. Livraison rapide, tarif correct et très bon service Mantel

Points forts & points faibles

Super facilité de montage , j’ai juste fait une sortie avec donc pas assez de recul pour l’endurance du pneu

Points forts & points faibles

Le pneu est excellent et facile à monter par rapport à d'autres pneus tubeless que j'ai montés auparavant et scellés avec une simple pompe de piste. Cependant, c'est peut-être dû aux roues en passant de Cannondales Hollowgram à Zipp 303 Firecrest.

Points forts & points faibles

Je viens de le monter et j'ai fait un petit tour. Jusqu'à présent, tout va bien.

Points forts & points faibles

Le prix indiqué est celui que vous payez (sans TVA ajoutée). Commandé le lundi soir et livré le jeudi ! Le prix de la commande est très bas.

Points forts & points faibles

J'utilise maintenant ces super caoutchoucs pour la deuxième fois et j'ose même faire du tout-terrain avec.

Points forts & points faibles

Le pneu est excellent, mais je m'attendais à ce que le montage soit plus facile.

Points forts & points faibles

Concernant ma dernière commande , pneus Pro One TLE , bien que le prix soit élevé , mais par rapport à d ' autres sites de vente , le votre est plus raisonnable !

Points forts & points faibles

Lorsque vous pédalez, vous ressentez la stabilité et la douceur de ce vélo spectaculaire.

Points forts & points faibles

Un grand bravo pour ces pneus ! Avec le bon latex, les chances de rester bloqué sur le bord de la route sont très faibles ! C'est aussi l'un des pneus les plus rapides lorsqu'il est monté sans chambre à air ! L'adhérence sur le sec comme sur le mouillé est très bonne ! Pour un pneu rapide, il est également très durable !

Points forts & points faibles

Son prédécesseur, l'Ultremo, fuyait déjà lorsque le mauvais temps était annoncé :) Le One est bien meilleur, il a aussi quelques rainures. Il roule très bien en termes d'adhérence et de résistance au roulement.

Livraison parfaite et prix compétitif

Points forts & points faibles

Très bon service

j'utilise des pneus tubeless sur mon vélo de route depuis plusieurs années et presque toujours des scwalbe pro. je les trouve excellents, doux et confortables. le seul problème est que certains pneus se perforent facilement, alors qu'avec d'autres, également des pro, j'ai passé toute une saison sans crever.

Points forts & points faibles

J'ai utilisé une paire de ces pneus pendant tout un été sans qu'une seule crevaison n'ait besoin d'être réparée. Toutes les coupures, etc. se sont réparées d'elles-mêmes jusqu'à ce que l'arrière finisse par lâcher. Je dirais qu'ils en ont pour leur argent et leur tranquillité d'esprit.

Points forts & points faibles

J'ai choisi ces pneus parce que j'ai des roues sans crochets et qu'ils font partie de la liste des pneus officiellement prescrits par le fabricant de roues. De plus, j'ai roulé avec le pneu Schwalbe Pro One pliable pendant presque 2 saisons avec une très bonne expérience de conduite. Le montage du pneu sans chambre à air s'est très bien passé. En gonflant d'abord les pneus après le montage avec une pompe de sol ordinaire (Topeak Job Blow) à plus de 7 bars, les pneus se sont bien enfoncés dans les jantes sans crochets. Ensuite, j'ai pu retirer l'intérieur de la valve spéciale tubeless et y appliquer le mastic d'étanchéité Doc Blue. Il faut tourner doucement le pneu et le déplacer pour bien répartir le mastic à l'intérieur du pneu. J'ai ensuite remplacé le noyau de la valve et j'ai gonflé le pneu à un maximum de 5 bars et le pneu était parfaitement étanche. Cela s'appliquait aussi bien au pneu avant qu'au pneu arrière. Le montage de ce pneu est donc tout à fait réalisable dans la pratique et je n'ai rencontré aucun problème de manque d'étanchéité. Les roues sans crochets dans ce cas sont les Giant SLR 1 (sans crochets). L'expérience réelle sur route suivra. Conseil. Utilisez le mastic Doc Blue de Schwalbe. Il fonctionne très bien et assurez-vous d'avoir une valve dont vous pouvez dévisser l'intérieur pour pulvériser le mastic dans le pneu via la valve.

Points forts & points faibles

Un pneu formidable en termes de vitesse et de résistance au roulement. Malheureusement, il y a de légères fuites sur les deux roues au niveau du rebord de la jante - c'est dommage, mais après 2 jours, il faut déjà regonfler. Le poids de 288 grammes ne correspond pas du tout à l'indication du fabricant, environ 250 gr étaient indiqués, je trouve cela peu sérieux, d'autant plus que c'était aussi le cas pour tous les pneus 23 de Schwalbe Pro One.

Points forts & points faibles

Facile à installer

Points forts & points faibles

Super pneu, le meilleur pneu tubeless à mon avis !!

Points forts & points faibles

Excellents pneus. Je ne prendrai pas la peine d'en essayer d'autres car ceux-ci sont tout simplement superbes. J'ai fait plus de 3000 miles sans problème ni crevaison nécessitant un arrêt.

Points forts & points faibles

J'achète toujours ces pneus, j'en ai essayé d'autres mais aucun n'est à la hauteur de ceux-ci.

Points forts & points faibles

Très bon produit

Points forts & points faibles

Marchandise de qualité, livraison très rapide. Super emballage. Tout simplement très bien.

Points forts & points faibles

Les joues continuent de fuir et ne peuvent pas être scellées. Chaque fois qu'elle se détache du mur, il faut la passer avec un chiffon.

Points forts & points faibles

Bon achat

Points forts & points faibles

À voir à la longue en comparaison avec le GP 5000

Points forts & points faibles

J'en suis à mon deuxième jeu de pneus Schwalbe Pro One TLE et j'en suis très satisfait !

Points forts & points faibles

Un lecteur a écrit qu'il était tombé durement à cause de ce pneu, qui s'était retourné. Il roulait avec une barre de 4. Schwalbe n'a pu trouver aucun défaut au pneu par la suite. Mon expérience est malheureusement identique. C'est un bon pneu : rapide, souple, confortable, qui prend bien les virages et qui a suffisamment de friction, même par temps humide. Mais.....e pneu doit être gonflé raisonnablement fort (disons moins 6 bars). A des pressions inférieures, le pneu glisse/se replie dans un virage et vous dérapez immédiatement, surtout si le pneu est un peu plus vieux.Schwalbe devrait en dire plus à ce sujet, parce que c'est tout simplement dangereux. Je remplace maintenant mes pneus après environ 3500 km, toujours avec le même pro one TLE. Les pneus ne durent pas longtemps. Pourquoi les choisir à nouveau, malgré les objections. Si vous mettez suffisamment de pression, et ne vous attardez pas sur la courte durée de vie, c'est le plus beau pneu que j'ai roulé jusqu'à présent. Je leur donne une seconde chance parce que "j'en ai fini avec eux". Compte tenu de leur courte durée de vie, ils sont cependant chers. Heureusement, le latex liquide fonctionne très bien avec ces pneus. Bien qu'il s'agisse d'une longue crevaison, vous pouvez encore rouler pendant des mois (après avoir été gonflé).

Points forts & points faibles

Le pneu n'a vraiment qu'un seul inconvénient, mais cela s'applique à tous les pneus sans chambre à air. Remplir le pneu avec un produit d'étanchéité qui ne peut pas passer par la valve, par exemple le Stans Race Sealant, est un grand drame. Il y a plus de liquide qui sort du pneu qu'il n'y en a qui y reste. L'éclatement ne fonctionne (pour moi) que lorsque le pneu est complètement détaché et au milieu de la jante, mais la quantité de produit d'étanchéité que vous perdez alors.... La prochaine fois, je reviendrai à un gonflage normal par la valve :-) Les pneus peuvent perdre un peu de mastic par les flancs, j'ai suivi 2 conseils et cela semble résoudre le problème : 1. appliquer du mastic à l'intérieur du pneu avant le montage et laisser sécher, puis monter et remplir de mastic (merci au support Mantel) 2. Gonfler le pneu à la pression maximale (bar ou 7) et le laisser ainsi pendant 24 heures après le montage (j'ai fait cela avec du mastic, soit dit en passant) (merci à la page Facebook de Giant).

Points forts & points faibles

Schwalbe ne m'a jamais posé de problème, excellente tenue de route, usure rapide.

Points forts & points faibles

J'ai acheté ces pneus pour remplacer les Schwable Pro One TLE 25mm modèle 2016 mais les nouveaux pneus sont beaucoup plus petits que les anciens (-14% en volume en utilisant V=2ᴨᴨRrr) ce qui signifie qu'ils ne sont pas aussi confortables. Je pense que les nouveaux 28mm sont de la même taille que les anciens 25. très décevant !

Points forts & points faibles

Je n'ai fait que 100 km avec ce pneu. Mais le côté "facile" du nom s'est confirmé lors du montage. Un montage facile sans compresseur... ce qui a été la raison de mon achat.

Points forts & points faibles

tout est parfait... de très bons produits, des remises intéressantes et une livraison rapide...

Points forts & points faibles

Un excellent service de livraison et un excellent produit, j'en suis déjà à mon quatrième.

Points forts & points faibles

Montés sur des crochets géants sl1. Je dois dire que je n'ai eu aucun problème pour les monter. Excellente adhérence sur la route. Je les recommande

Points forts & points faibles

J'ai fait faire mes roues tubeless par un expert. Pendant le cycle perte d'air + perte de produit d'étanchéité, le vélo était bien couvert de saletés. Cela fonctionne bien si vous ne prenez pas de virages à grande vitesse. Maintenant je roule avec le pneu intérieur. J'ai gaspillé mon argent.

Points forts & points faibles

Il a été mon pneu tubeless préféré toute l'année, avec une résistance au roulement rapide et une facilité de montage. J'ai pu obtenir environ 6-7000 pour l'arrière, peut-être 8000 pour l'avant, en fonction du nombre de coupes/réparations. A utiliser avec le produit d'étanchéité Stans Race et à réparer avec des bouchons de pneus, mais le produit d'étanchéité bouche généralement les trous. Le talon tubeless solide en fait le pneu recommandé pour les jantes sans crochet.

Points forts & points faibles

très bon rapport qualité prix

Points forts & points faibles

En fait, c'est juste un très bon pneu, qui roule très doucement et rapidement. Le pneu fuit beaucoup de mastic, même avec les indicateurs d'usure, surtout la première nuit, mais après quelques nuits, cela s'arrête (même après avoir rajouté du mastic) et le pneu garde une bonne pression. Je pense que la prochaine fois, j'opterai à nouveau pour le Pro One, mais en skinwall.

Points forts & points faibles

J'ai roulé environ 850km avec 2 de ces pneus en combinaison avec le scope R4D 28mm. Je suis moi-même originaire des Ardennes flamandes. Après une sortie rapide après le travail à un kilomètre de chez moi, j'ai entendu un petit claquement au niveau de la jante, et je me suis vidé après une petite irrégularité dans un virage. Je suis descendu... L'épaule a été sensible à l'emboîture pendant les premiers jours. La main était très abîmée et d'autres abrasions et taches sont apparues. Mantel a examiné le pneu et n'a pas pu déterminer à 100 % s'il s'agissait d'une défaillance du produit. (J'ai remarqué que le pneu airliner de Vittoria est très innovant par rapport à un pneu en latex. En effet, l'airliner permet d'éviter que le pneu ne sorte du côté de la jante alors qu'il reste dans la jante lorsqu'il est incliné. J'ai également reçu une carte de Mantel pour les dommages corporels, ce qui est appréciable. Mais je pense rouler jusqu'à mon dernier pneu et aller ensuite chez Vittoria en combinaison avec l'airliner. J'ai moi-même eu besoin de 2 semaines de récupération physique. Et malheureusement les craquelures de couleur des pantalons castelli/leggings/chaussures/casque castelli/les manettes de changement de vitesse très difficiles à obtenir d'Allemagne/Lituanie. Et oui, aussi des dommages sur le dessous des roues. Les freins sont en train d'être renforcés (ventilés) dans un magasin de vélo local. Mantel n'était pas au courant de ces dégâts supplémentaires et je le mentionne à nouveau. Maintenant, je roule avec ces pneus et je ne pense plus du tout à racheter des schwalbe. Même si cela a été causé par la piste/le pneu. Mais l'angle et la taille du pneu, l'emplacement de la fissure ne peuvent pas avoir été causés par la pénétration mais par la rupture. (4 bar, 62kg) Je ne recommande absolument pas schwalbe ! En collaboration avec scope bien que l'étanchéité et la fiabilité laissent cette belle collaboration le reste, vous pouvez le décider vous-même. Salutations, Tim.

Points forts & points faibles

Après une mauvaise expérience avec ce pneu où le pneu est à 2 bars en quelques heures, je l'ai signalé à Mantel. Il semble que les joues soient poreuses étant donné les nombreuses bosses blanches sur les joues. La réponse de Mantel est de lubrifier les joues avec du liquide et de les laisser sécher pendant la nuit, puis de les remonter... sans espoir. Maintenant que j'ai lu les nombreux commentaires, j'en ai marre d'avoir ce pneu (j'en ai même acheté deux :-( ). Que Schwalbe mais aussi Mantel ne proposent pas une meilleure solution....

Points forts & points faibles

J'ai monté un deuxième 25 mm. Le précédent a tenu 2 jours avant de se vider via de nombreux trous dans les joues. Normal selon Schwalbe, mais non colmaté par le latex. J'ai monté un nouveau 25 mm cette semaine et il était à plat dans les 24 heures. Encore une fois par les joues. Je trouve cela étrange car cela ne se produit pas avec le 28mm sur ma roue arrière.

Points forts & points faibles

Après les expériences tubeless avec les pneus de gravier, les pneus de route devaient également être remplacés. Ces pneus se montent très facilement sur la jante (DT Swiss e1800) et se fixent facilement à l'aide d'une pompe à vélo. Ajouter 30ml de doc blue et c'est parti. Après quelques heures, 1 pneu était de toute façon à plat, fuyant par les flancs. 30ml est un peu critique pour des pneus de 30mm. Schwalbe recommande également 60ml, mais Mantel vend 2 pneus avec 1 bouteille dans un set et j'ai essayé en premier. Le pneu a été nettoyé et remonté avec 60ml. Après 2 jours, il n'y a toujours pas de perte de pression. Ils roulent bien, donnent une grande confiance dans les virages. La durabilité reste à voir. Après 200km, toujours rien à voir.

Points forts & points faibles

Après l'avis positif précédent, un commentaire quand même, Le pneu avant est parfait mais le pneu arrière se dégonfle complètement à 2 bars après 1 soirée, Inutilisable de cette façon, et énorme tracas. Pour un pneu de presque 50 euros. J'espère que Mantel/ Schwalbe fournira une garantie car cela me semble être une erreur de production. En attendant, j'ai perdu beaucoup de temps et beaucoup de lait Doc Blue très cher. J'aurais pu passer ce temps à faire du vélo Voir photo . Salutations sportives Hans

Points forts & points faibles

Bande Waardeloze. Zones poreuses. Pas d'odeur ni de latex. Très bon état, mais aucun service n'a été fourni par Mantel.

Points forts & points faibles

Après un échec de montage avec des GP 5000 , je me suis tourné vers les Pro One . Il faut tout de même une bonne poigne pour les 20 derniers centimètres mais rien de méchant. Le rendement est bon à 6bars pour 75 kilos, le confort est pas mal non plus Par contre un pneu pesé à 300 gr et l’autre à 287 gr !!! Bien au dessus du poids annoncé par Schwalbe !!!!

Points forts & points faibles

J'ai maintenant parcouru 2000 km avec ces pneus de 25 mm. Ils roulent merveilleusement bien, Le montage s'est bien déroulé (Zipp 404). J'utilise moi-même les barillets Schwalbe easy fit et Schwalbe expansion barrels. Les pneus sont beaux et ne ramassent pas les petits cailloux sur le terrain de golf où je roule souvent pendant de longues périodes. Le pneu arrière peut encore tenir 2000km si je compare les marques d'usure, le pneu avant est encore comme neuf. Première expérience avec le Tubeless et j'aime ça, Très bons pneus. La prochaine fois, je commanderai un pneu de 28mm pour l'arrière.

Points forts & points faibles

Monté sur des roues Zipp 303S, facile à mettre en place sans démonte-pneus et avec une pompe de piste standard (un peu d'eau savonneuse a été nécessaire).

Points forts & points faibles

Après avoir roulé pendant des années sur des continentaux (4000S), je roule maintenant sur des schwalbe pro one tle qui ont été livrés avec mon nouveau vélo. J'ai lu de bonnes critiques et j'étais optimiste. Après 500 km, 3 crevaisons, et 2 difficultés à les faire rentrer correctement dans la jante avec de la pression. Conséquence : une sorte de bosse/chute de hauteur dans le pneu qui ne disparaît que lentement. Je n'ai jamais eu la sensation d'un pneu rapide (28 mm) mais confortable. Malheureusement pour moi plus de schwalbes, retour aux continentals 5000, qui s'insèrent très bien dans la jante et donnent une belle sensation de légère résistance au roulement.

Points forts & points faibles

Très faciles à monter sur jantes Giant SLR01, dimensions 27 mm pour 25 mm annoncés, difficulté à faire tenir la pression (plusieurs jours)

Points forts & points faibles

Un très bon pneu pour de nombreux kilomètres rapides !

Points forts & points faibles